{"product_id":"jaltest-man-37-pins-obd1-16-pins-obd2-verloopkabel-bedrijfs-en-werkvoertuig","title":"Jaltest (JDC210A) | MAN 37-pin OBD1 - 16-pin OBD2 adaptér | Pracovní a užitková vozidla","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nAdaptér Jaltest JDC210A připojuje \u003cstrong\u003e37-pinový diagnostický konektor\u003c\/strong\u003e klasických řad \u003cstrong\u003eMAN\u003c\/strong\u003e na \u003cstrong\u003e16-pinový OBD2\u003c\/strong\u003e vstup vaší diagnostické soupravy Jaltest. Na straně vozidla se nachází \u003cstrong\u003eširoká kulatá zástrčka\u003c\/strong\u003e se zhruba zubatým upevňovacím kroužkem a \u003cstrong\u003ehustě obsazeným polem třiceti sedmi pinů\u003c\/strong\u003e; kabel vychází přímo ven. Kabel měří \u003cstrong\u003e28 až 30 cm\u003c\/strong\u003e a funguje s \u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1 a V9\u003c\/strong\u003e. Tento konektor se nachází v generacích před řadou TG.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nKabel otevírá diagnostickou linku k jednotlivým řídícím jednotkám těchto vozidel: Elektronické řízení motoru \u003cstrong\u003eEDC M7\u003c\/strong\u003e a \u003cstrong\u003eEDC MS5\u003c\/strong\u003e, protiblokovací systémy \u003cstrong\u003eABS Ci12, ABS Gamma 2E\/2M, ABS KB3A a ABS\/ASR C\u003c\/strong\u003e, řízení retardéru \u003cstrong\u003eEST-32 a EST-42\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eECAS\u003c\/strong\u003e elektronicky řízené vzduchové pérování podle konfigurace náprav, řízení zadní nápravy \u003cstrong\u003eRAS EC1\u003c\/strong\u003e a klimatizace \u003cstrong\u003eATC\u003c\/strong\u003e. Tyto generace ještě nemají centrální počítač vozidla jako \u003cstrong\u003eFFR\u003c\/strong\u003e z pozdější řady TG, takže diagnostikujete jednotlivé řídící jednotky. Kabel spadá do kategorie Jaltest CV (obchodní vozidla).\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVÝHODY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDosahuje elektronické regulace motoru \u003cstrong\u003eEDC M7\u003c\/strong\u003e a \u003cstrong\u003eEDC MS5\u003c\/strong\u003e s přímým vstřikovacím čerpadlem.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eTaké všechny čtyři generace ABS, které MAN v tomto období používal: \u003cstrong\u003eABS Ci12\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eABS Gamma 2E\/2M\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eABS KB3A\u003c\/strong\u003e a \u003cstrong\u003eABS\/ASR C\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eKompletní rodina \u003cstrong\u003eECAS\u003c\/strong\u003e pro vzduchové pérování (4x2, 6x2 a ESAC) a řízení zadní nápravy \u003cstrong\u003eRAS EC1\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePokrývá dlouhé období: Od \u003cstrong\u003eF 90\u003c\/strong\u003e z roku 1986 až po poslední řadu \u003cstrong\u003e2000\u003c\/strong\u003e z roku 2005, a lze ji použít s \u003cstrong\u003eLink V8.1 a V9\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVĚCI K POZNÁMENÍ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eTyto generace nemají centrální počítač vozidla jako \u003cstrong\u003eFFR\u003c\/strong\u003e řady TG; diagnostikujete \u003cstrong\u003ejednotlivé řídící jednotky\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePouze pro \u003cstrong\u003e37-pinový konektor\u003c\/strong\u003e: Vozidla \u003cstrong\u003eTGA\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eTGL\u003c\/strong\u003e a \u003cstrong\u003eTGM\u003c\/strong\u003e mají kompaktní 4-pinový konektor a vyžadují \u003cstrong\u003eJDC207A\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eOd \u003cstrong\u003eEuro IV\u003c\/strong\u003e (říjen 2005) nahradila společnost MAN konektor standardizovanou \u003cstrong\u003e16-pinovou OBD2\u003c\/strong\u003e zástrčkou.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eS délkou \u003cstrong\u003e28 až 30 cm\u003c\/strong\u003e je kabel krátký a navíc široká zástrčka vyžaduje prostor kolem konektoru.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplikace a funkčnosti\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nProstřednictvím tohoto připojení přistupujete se \u003cstrong\u003esoftwarem Jaltest\u003c\/strong\u003e k řídícím jednotkám vozidla. Na rozdíl od pozdější řady \u003cstrong\u003eTG\u003c\/strong\u003e nejsou jednotky zde propojeny přes \u003cstrong\u003ecentrální počítač\u003c\/strong\u003e, takže si je v softwaru vybíráte jednotlivě. Následující jednotky pocházejí z \u003cstrong\u003epokrytí MAN\u003c\/strong\u003e pro řady \u003cstrong\u003e90 a 2000\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eŘídící jednotky, které lze přistupovat\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEDC M7 a EDC MS5:\u003c\/strong\u003e Elektronická regulace motoru s přímým vstřikovacím čerpadlem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eABS Ci12, ABS Gamma 2E\/2M, ABS KB3A a ABS\/ASR C:\u003c\/strong\u003e Protiblokovací systémy z tohoto období.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEST-32 a EST-42, retardér:\u003c\/strong\u003e Pomocné brzdění.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECAS 4x2 A, 4x2 N, 4x2-6x2, 6x2 a ECAS-ESAC 6x2:\u003c\/strong\u003e Elektronicky řízené vzduchové pérování v provedeních podle konfigurace náprav.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRAS EC1, řízení zadní nápravy:\u003c\/strong\u003e Regulace řídící zadní nápravy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eATC, automatická klimatizace:\u003c\/strong\u003e Regulace vytápění a klimatizace.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCo můžete dělat\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eČtení a mazání kódů chyb:\u003c\/strong\u003e Přečtení paměti chyb řídící jednotky s popisem zjištěné poruchy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProhlížení měřených hodnot:\u003c\/strong\u003e Aktuální hodnoty senzorů připojených k řídící jednotce v číselné podobě a v grafu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOvládání součástí:\u003c\/strong\u003e Přímá aktivace dílů k určení, zda je porucha v samotné součásti nebo v zapojení.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNastavení parametrů:\u003c\/strong\u003e Zápis konfigurací a nastavení do řídící jednotky.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProvádění kalibrací:\u003c\/strong\u003e U systémů, pro které Jaltest nabízí kalibrační postup, například po výměně součásti.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eKompatibilní vozidla a aplikace\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eRozhodující je konektor, nikoli model.\u003c\/strong\u003e Tento kabel patří k generacím MAN \u003cstrong\u003epřed řadou TG\u003c\/strong\u003e: Řady \u003cstrong\u003e90\u003c\/strong\u003e a rodina \u003cstrong\u003e2000\u003c\/strong\u003e. Všechny tyto modely pocházejí z doby dlouho před \u003cstrong\u003eříjnem 2005\u003c\/strong\u003e, kdy se standardizovaný 16-pinový OBD2 konektor pro nákladní vozidla stal povinný; poslední rok řady 2000 byl na to omezen. Od \u003cstrong\u003eTGA\u003c\/strong\u003e z roku 2000 platí 4-pinový konektor a tedy JDC207A.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMAN:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eF 90:\u003c\/strong\u003e (1986 – 1994)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eG 90:\u003c\/strong\u003e (1987 – 1993)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eM 90:\u003c\/strong\u003e (1988 – 1995)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eF 2000 (19T – 41T):\u003c\/strong\u003e (1992 – 2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eE 2000 (19T – 50T):\u003c\/strong\u003e (1992 – 2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eL 2000 (7,5T – 10,5T):\u003c\/strong\u003e (1992 – 2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eM 2000 (12T – 26T):\u003c\/strong\u003e (1992 – 2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLE \/ ME (deriváty L 2000 a M 2000):\u003c\/strong\u003e (1994 – 2005)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eDobré informace:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e37-pinový konektor\u003c\/strong\u003e se nachází v kabině a je snadno rozpoznatelný: \u003cstrong\u003eŠiroká kulatá zástrčka\u003c\/strong\u003e s hustě obsazeným polem pinů. Pokud vozíte \u003cstrong\u003eTGA\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eTGL\u003c\/strong\u003e nebo \u003cstrong\u003eTGM\u003c\/strong\u003e, namísto toho najdete kompaktní 4-pinový konektor s \u003cstrong\u003ečerveným vnitřním kroužkem\u003c\/strong\u003e a budete potřebovat \u003cstrong\u003eJDC207A\u003c\/strong\u003e. Zkontrolujte si kabinu předtím, než si objednáte.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eObsah balení\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC210A) | MAN 37-kolíková OBD1 - 16-kolíková OBD2 Adaptérový kabel | Užitkové a pracovní vozidla\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTechnické specifikace\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecifikace\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003ePopis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eVýrobce\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eReferenční číslo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC210A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAdaptérový kabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAplikace\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMAN F 90, G 90, M 90 a řada 2000 s 37-kolíkovým diagnostickým konektorem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDélka\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e28 - 30 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eRozhraní\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1 a V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eKonektor na straně vozidla\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e37-kolíková OBD1 (širokozástrčka kruhová, třicet sedm pinů)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eKonektor na straně rozhraní\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-kolíková OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eŘídící jednotky\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eEDC M7 a EDC MS5 (motor), ABS Ci12, ABS Gamma 2E\/2M, ABS KB3A a ABS\/ASR C (brzdění), EST-32 a EST-42 (retarder), ECAS (vzduchové pérování), RAS EC1 (řízení zadní nápravy) a ATC (klimatizace)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eUžitkové a pracovní vozidla\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eModul Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest CV (užitková vozidla)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSoučást sady kabelů\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSada kabelů pro nákladní vozy a autobusy (29362)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Výchozí","offer_id":51271533461811,"sku":"JDC210A","price":166.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC210A-MAN-37-pins-OBD1-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Bedrijfs-en-Werkvoertuig.webp?v=1780307822","url":"https:\/\/www.astools.cz\/products\/jaltest-man-37-pins-obd1-16-pins-obd2-verloopkabel-bedrijfs-en-werkvoertuig","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}