{"product_id":"jaltest-mtu-10-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-verbrandingsmotor-2","title":"Jaltest (JDC537A) | MTU 10-kolíkový OBD - 16-kolíkový OBD2 adaptérový kabel | Spalovací motor","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nAdaptér \u003cstrong\u003eJaltest JDC537A\u003c\/strong\u003e propojuje \u003cstrong\u003e10-kolíkový diagnostický konektor\u003c\/strong\u003e motorů MTU s \u003cstrong\u003e16-kolíkovým OBD2\u003c\/strong\u003e vaší diagnostické kabely Jaltest. Na straně motoru se nachází \u003cstrong\u003ečerný kulatý Amphenolův konektor\u003c\/strong\u003e se zámkovou kroužkem a nápisem AMPHENOL na pouzdru; v kontaktní ploše je umístěno \u003cstrong\u003edeset pozlacených kontaktů\u003c\/strong\u003e. Mezi oběma konci se nachází \u003cstrong\u003ečerné obdélníkové pouzdro\u003c\/strong\u003e s kovovou šroubovací upevňovací deskou, ze které vychází kabel k motorovému konektoru. Kabel měří \u003cstrong\u003e28 až 30 cm\u003c\/strong\u003e; pro chromovanou verzi s dvanácti kolíky je správný adaptér \u003cstrong\u003eJDC510A\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nKabel otevírá diagnostickou cestu k regulačním jednotkám motorů MTU: \u003cstrong\u003eADEC ECU-7\u003c\/strong\u003e a \u003cstrong\u003eECU-9\u003c\/strong\u003e řady 2000 a 4000, \u003cstrong\u003eADEC ECU-8\u003c\/strong\u003e řady 1600, \u003cstrong\u003eMDEC ECU4 C2\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eDDEC IV\u003c\/strong\u003e řady 4000 a regulační rozhraní \u003cstrong\u003eADM 2\u003c\/strong\u003e s \u003cstrong\u003ečerpacím systémem MR\u003c\/strong\u003e řady 460 a 500. Rozdíl v pokrytí spočívá především v údržbě: Intervaly údržby jsou k dispozici pouze u DDEC IV. Protože se stejné motory vyskytují jak v pevných, tak v lodních instalacích, Jaltest zahrnuje MTU ve dvou sadách pokrytí. Kabel je určen pro \u003cstrong\u003everzi propojení V8.1 a V9\u003c\/strong\u003e a spadá pod \u003cstrong\u003eJaltest OHW (Off-Highway) a Jaltest Marine\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVÝHODY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePřistupuje k regulačním jednotkám motorů MTU \u003cstrong\u003eADEC\u003c\/strong\u003e (ECU-7, ECU-8 a ECU-9) a \u003cstrong\u003eMDEC ECU4 C2\u003c\/strong\u003e, řídicím jednotkám řady 1600, 2000 a 4000.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eTaké \u003cstrong\u003eDDEC IV\u003c\/strong\u003e řady 4000 je součástí pokrytí, včetně intervalů údržby.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eStejné motory se vyskytují \u003cstrong\u003ev pevných i lodních instalacích\u003c\/strong\u003e; Jaltest zahrnuje MTU v obou sadách pokrytí, takže s jedním kabelem můžete pracovat v obou programech.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eU \u003cstrong\u003eřady 460 a 500\u003c\/strong\u003e se dostáváte k regulačnímu rozhraní \u003cstrong\u003eADM 2\u003c\/strong\u003e a \u003cstrong\u003ečerpacímu systému MR\u003c\/strong\u003e, včetně diagnostických varování.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eUPOZORNĚNÍ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eŘady 900, 1000, 1100, 1300 a 1500\u003c\/strong\u003e používají regulaci založenou na Mercedesu (MCM, CPC a ACM); ta má vlastní konektor a ne tento \u003cstrong\u003e10-kolíkový kulatý konektor\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePokrytí MTU je z velké části \u003cstrong\u003ezaměřeno na čtení dat\u003c\/strong\u003e: Řízení součástek, nastavování parametrů a kalibraci u těchto regulačních jednotek nenajdete v tabulce pokrytí.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eIntervaly údržby nejsou všude dostupné:\u003c\/strong\u003e Jsou k dispozici u DDEC IV, nikoli u ADEC ECU-7, ECU-8, ECU-9 a MDEC ECU4 C2.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDeset kontaktů\u003c\/strong\u003e je umístěno v černém Amphenolově konektoru; má-li váš motor chromovanou verzi s \u003cstrong\u003edvanácti kontakty\u003c\/strong\u003e, pasuje adaptér \u003cstrong\u003eJDC510A\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplikace a funkčnost\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eProstřednictvím tohoto připojení přistupujete se \u003cstrong\u003esoftwarem Jaltest\u003c\/strong\u003e k regulačním jednotkám motoru MTU. \u003cstrong\u003eAmphenolův konektor\u003c\/strong\u003e se připojuje na \u003cstrong\u003ediagnostický konektor\u003c\/strong\u003e u motorového bloku, \u003cstrong\u003e16-kolíkový OBD2\u003c\/strong\u003e na vaši \u003cstrong\u003ediagnostickou kabel Jaltest\u003c\/strong\u003e. Co poté můžete provádět, závisí na \u003cstrong\u003eregulační jednotce\u003c\/strong\u003e v motoru a na \u003cstrong\u003emodulu Jaltest\u003c\/strong\u003e, pod který motor patří.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eRegulační jednotky, ke kterým máte přístup\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eADEC ECU-7 (Tier 2) a ADEC ECU-9 (Tier 3):\u003c\/strong\u003e Regulace motoru s přímým vstřikem řady 2000 a 4000.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eADEC ECU-8 (Tier 3):\u003c\/strong\u003e Regulace motoru řady 1600.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMDEC ECU4 C2:\u003c\/strong\u003e Starší elektronická regulace dieselů, v pokrytí pro řadu 2000 a 4000 a pro lodní varianty.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDDEC IV:\u003c\/strong\u003e Systém řízení motoru s čerpací vstřikovací jednotkou v řadě 4000, jediný s intervaly údržby.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eADM 2 a MR:\u003c\/strong\u003e U řady 460 a 500 Jaltest zahrnuje regulační rozhraní ADM 2 a čerpací systém MR; u těchto dvou je v tabulce také diagnostické varování.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCo můžete dělat\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eČtení chybových kódů:\u003c\/strong\u003e Čtení paměti chyb regulační jednotky, s popisem zjištěné poruchy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZobrazení naměřených hodnot:\u003c\/strong\u003e Aktuální hodnoty senzorů v regulační jednotce, s možností nastavit alarmy. Sériové číslo, verzi softwaru a výrobní referenci čtete ze stejné regulační jednotky.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKonzultace údržby:\u003c\/strong\u003e Intervaly údržby a práce, které je třeba provést — v tabulce pokrytí je zaškrtnuto pouze u DDEC IV.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSledování dat v reálném čase:\u003c\/strong\u003e V pokrytí pro lodní motory jsou u MDEC ECU4 C2 také data v reálném čase.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eKompatibilní vozidla a aplikace\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRozhodující je řada motoru, ne značka stroje.\u003c\/strong\u003e Motory MTU se instalují jako \u003cstrong\u003esamostatné pohony\u003c\/strong\u003e, takže \u003cstrong\u003eznačka stroje\u003c\/strong\u003e nic neříká o konektoru. Následující \u003cstrong\u003eřady\u003c\/strong\u003e Jaltest zahrnuje; zda na nich je \u003cstrong\u003e10-kolíková\u003c\/strong\u003e nebo \u003cstrong\u003e12-kolíková\u003c\/strong\u003e verze, zjistíte přímo na \u003cstrong\u003emotoru\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMTU:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eŘady 2000 a 4000:\u003c\/strong\u003e Řady s ADEC ECU-7, ADEC ECU-9, MDEC ECU4 C2 a (u 4000) DDEC IV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eŘada 1600:\u003c\/strong\u003e S ADEC ECU-8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eŘady 460 a 500:\u003c\/strong\u003e S regulačním rozhraním ADM 2 a čerpacím systémem MR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLodní varianty:\u003c\/strong\u003e Varianty 8V, 10V, 12V, 16V a 20V řad 2000 a 4000 a řad 1163 a 1600 jsou u Jalteste také v pokrytí pro lodní motory\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplikace:\u003c\/strong\u003e Agregáty, stacionární instalace a lodní pohony, do kterých jsou tyto motory zabudovány\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eDobré vědět:\u003c\/strong\u003e Diagnostický konektor patří k motoru a nachází se na motorovém bloku nebo vedle něj, nikoli na pevném místě v daném stroji. Tento kabel pasuje na \u003cstrong\u003ečerný kulatý konektor s deseti kolíky\u003c\/strong\u003e; \u003cstrong\u003eJDC510A\u003c\/strong\u003e pasuje na chromovanou kovovou verzi s dvanácti kolíky. \u003cstrong\u003eNež budete objednávat, ujistěte se, který konektor je na vašem motoru.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eObsah balení\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC537A) | MTU 10-kolíková OBD - 16-kolíková OBD2 adaptér | Spalovací motor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTechnické specifikace\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecifikace\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003ePopis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZnačka\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eReferenční číslo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC537A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAdaptérový kabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePoužití\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMotory MTU s 10kolíkovou diagnostickou zásuvkou\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eKonektor na straně motoru\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e10kolíková OBD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eKonektor na straně rozhraní\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16kolíková OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDélka\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e28–30 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eRozhraní\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link, verze Link V8.1 a V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eKontrolní jednotky\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eADEC ECU-7, ADEC ECU-8, ADEC ECU-9, MDEC ECU4 C2, DDEC IV, ADM 2 a MR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSpalovací motor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eModul Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest OHW (Off-Highway machines) a Jaltest Marine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Výchozí","offer_id":51271543718195,"sku":"JDC537A","price":374.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC537A-MTU-10-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Verbrandingsmotor.webp?v=1780307361","url":"https:\/\/www.astools.cz\/products\/jaltest-mtu-10-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-verbrandingsmotor-2","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}