{"product_id":"jaltest-volvo-penta-6-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-motorboot","title":"Jaltest (JDC611A) | Volvo Penta (EGCI) 6-pinový OBD - 16-pinový OBD2 adaptérový kabel | Motorová loď","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nAdaptér \u003cstrong\u003eJaltest JDC611A\u003c\/strong\u003e připojuje \u003cstrong\u003e6-kolíkový diagnostický konektor EGCI\u003c\/strong\u003e benzínových motorů \u003cstrong\u003eVolvo Penta\u003c\/strong\u003e ke standardnímu rozhraní \u003cstrong\u003e16-kolíkového OBD2\u003c\/strong\u003e; stejný kabel slouží i pro provedení \u003cstrong\u003eOBD-M\u003c\/strong\u003e. Na straně motoru je \u003cstrong\u003ečerný oválný konektor\u003c\/strong\u003e s \u003cstrong\u003ešesti kolíky\u003c\/strong\u003e v purpurovém pouzdru. Oficiální označení zní \u003cstrong\u003eDiagnostický kabel pro Volvo Penta EGCI, 6-kolík\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nKabel otevírá diagnostickou linku k řízení motoru a celé palubní síti EVC: \u003cstrong\u003eŘídící jednotka ECM EGC\u003c\/strong\u003e a starší vstřikovací systémy \u003cstrong\u003eMEFI 1-2\u003c\/strong\u003e a \u003cstrong\u003eMEFI 3-4\u003c\/strong\u003e, plus moduly sítě EVC \u003cstrong\u003eEVC-C\u003c\/strong\u003e a \u003cstrong\u003eEVC-MC\u003c\/strong\u003e, přístrojová deska HIU, multiplexní jednotka HCU, převodovka PCU a řízení SCU. Rozdíl v pokrytí je v jednotkách EVC-C a EVC-MC: tam jsou jen data ECU, parametry a u EVC-MC i kalibrace, tudíž bez chybových kódů nebo měřených hodnot. Kabel měří \u003cstrong\u003e28 až 30 cm\u003c\/strong\u003e a spadá pod \u003cstrong\u003eJaltest Marine\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVÝHODY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDosahuje \u003cstrong\u003edevíti různých řídících jednotek\u003c\/strong\u003e: Od řízení motoru po moduly sítě EVC pro přístrojovou desku, multiplexní jednotku, převodovku a řízení.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eV řídící jednotce \u003cstrong\u003eECM EGC\u003c\/strong\u003e je úplný seznam funkcí včetně řízení komponent, parametrů a kalibrace.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePokrývá také systémy \u003cstrong\u003eMEFI 1-2 a MEFI 3-4\u003c\/strong\u003e, které Volvo Penta používal u starších benzínových motorů.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eObsluhuje vedle konektoru \u003cstrong\u003eEGCI\u003c\/strong\u003e také provedení \u003cstrong\u003eOBD-M\u003c\/strong\u003e, takže jeden kabel pokryje oba konektory.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003ePOZNÁMKY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eJednotky \u003cstrong\u003eEVC-C a EVC-MC\u003c\/strong\u003e neposkytují chybové kódy ani měřené hodnoty; jsou tu jen data ECU, parametry a (u EVC-MC) kalibrace.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eV řídících jednotkách \u003cstrong\u003eMEFI\u003c\/strong\u003e chybí parametry a kalibrace, které má ECM EGC.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eČerný oválný konektor\u003c\/strong\u003e s purpurovým pouzdrem není zaměnitelný se šedým konektorem z \u003cstrong\u003eJDC527A\u003c\/strong\u003e, přestože oba mají šest kolíků.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eTento konektor má \u003cstrong\u003ekolíky\u003c\/strong\u003e a ne zásuvky; pasuje tedy jen na konektor, který na straně motoru obsahuje zásuvky.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCo dostanete\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eNa straně motoru není šedý obdélníkový konektor, ale \u003cstrong\u003ečerný oválný plastový konektor\u003c\/strong\u003e, který je výrazně větší než u JDC527A. Za zajišťovací přesličkou je \u003cstrong\u003epurpurové pouzdro\u003c\/strong\u003e se \u003cstrong\u003ešesti pozicemi v jedné řadě\u003c\/strong\u003e a \u003cstrong\u003epozlacenými kolíky\u003c\/strong\u003e; jedná se tedy o \u003cstrong\u003esamčí konektor\u003c\/strong\u003e, zatímco JDC527A má \u003cstrong\u003ezásuvky\u003c\/strong\u003e. Dole na konektoru vyčnívají dva \u003cstrong\u003evodicí jazýčky\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKolem \u003cstrong\u003ečerného kabelu\u003c\/strong\u003e délky \u003cstrong\u003e28 až 30 cm\u003c\/strong\u003e je nalepena \u003cstrong\u003ebílá páska\u003c\/strong\u003e s textem, který na fotce produktu není čitelný. Strana rozhraní je \u003cstrong\u003e16-kolíkový OBD2 konektor\u003c\/strong\u003e s \u003cstrong\u003elogem Jaltest\u003c\/strong\u003e v plastovém pouzdru a \u003cstrong\u003eD-tvarovaným otvorem\u003c\/strong\u003e se zásuvkami.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePoužití a funkčnosti\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eProstřednictvím tohoto připojení se přistupuje pomocí softwaru Jaltest k \u003cstrong\u003eřízení motoru\u003c\/strong\u003e a modulům sítě \u003cstrong\u003eEVC\u003c\/strong\u003e benzínového motoru Volvo Penta. Kabel zajišťuje pouze \u003cstrong\u003ekomunikační linky\u003c\/strong\u003e; které funkce budou dostupné, se liší podle řídící jednotky. Největší rozdíl je mezi \u003cstrong\u003eECM EGC\u003c\/strong\u003e s úplným seznamem a \u003cstrong\u003eparametrickými moduly EVC\u003c\/strong\u003e, kde chybí \u003cstrong\u003echybové kódy\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eŘídící jednotky, které můžete přistupovat\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECM EGC — řízení motoru:\u003c\/strong\u003e Řídící jednotka s nejširším seznamem funkcí: Chybové kódy, měřené hodnoty, řízení komponent, data ECU, parametry, kalibrace a živá data.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMEFI 1-2 a MEFI 3-4 — řízení motoru:\u003c\/strong\u003e Starší vstřikovací systémy s chybovými kódy, naměřenými hodnotami, řízením komponent, daty ECU a živými údaji.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEVC-C a EVC-MC — elektronický modul:\u003c\/strong\u003e Moduly řízení sítě EVC. Obsahují data ECU a parametry, u EVC-MC také kalibraci — ale bez chybových kódů.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHIU (EVC) — přístrojová deska:\u003c\/strong\u003e Chybové kódy, měřené hodnoty, data ECU a živá data.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHCU (EVC) — multiplexní jednotka:\u003c\/strong\u003e Chybové kódy, měřené hodnoty, data ECU a živá data.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCU (EVC) — převodovka:\u003c\/strong\u003e Chybové kódy, měřené hodnoty, data ECU a živá data.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSCU (EVC) — řízení:\u003c\/strong\u003e Chybové kódy, měřené hodnoty, data ECU a živá data.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCo můžete dělat\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eČtení chybových kódů:\u003c\/strong\u003e Výpis paměti chyb z řízení motoru a modulů sítě EVC pro přístrojovou desku, multiplexní jednotku, převodovku a řízení.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZobrazení měřených hodnot a sledování v reálném čase:\u003c\/strong\u003e aktuální hodnoty senzorů, které můžete sledovat v reálném čase během chodu motoru.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eŘízení komponent:\u003c\/strong\u003e Přímé řízení aktuátorů regulace motoru.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÚprava parametrů:\u003c\/strong\u003e Nastavení konfigurací ECM EGC a modulů EVC-C a EVC-MC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKalibrace:\u003c\/strong\u003e V ECM EGC a v EVC-MC.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eKompatibilní vozidla a použití\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRozhodující je konektor, ne model.\u003c\/strong\u003e Tento kabel se hodí na kterýkoli benzínový motor \u003cstrong\u003eVolvo Penta\u003c\/strong\u003e s \u003cstrong\u003e6-kolíkovým konektorem EGCI\u003c\/strong\u003e v \u003cstrong\u003ečerném oválném pouzdře\u003c\/strong\u003e. Níže uvedené \u003cstrong\u003eřady\u003c\/strong\u003e pokrývá \u003cstrong\u003eJaltest Marine\u003c\/strong\u003e; který konektor máte v \u003cstrong\u003emotorovém prostoru\u003c\/strong\u003e, si ověříte na místě.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVolvo Penta (benzín):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMalé bloky:\u003c\/strong\u003e 3.0 GXI, 4.3 GI, 4.3 GXI a 4.3 OSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eŘady 5.0 a 5.7:\u003c\/strong\u003e 5.0 GI, 5.0 GXI, 5.0 OSI, 5.7 GI, 5.7 GSI, 5.7 GXI, 5.7 OSI a 5.7 OSXI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVelké bloky:\u003c\/strong\u003e 7.4 GI, 7.4 GSI, 8.1 GI, 8.1 GSI, 8.1 GXI, 8.1 IPS, 8.1 OSI a 8.2 GSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSérie DPX:\u003c\/strong\u003e DPX375, DPX385, DPX415 a DPX420\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eŘada V6:\u003c\/strong\u003e V6-200, V6-225, V6-240, V6-250 a V6-280\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eŘada V8:\u003c\/strong\u003e V8-225, V8-270, V8-300, V8-300 5.3, V8-320, V8-350, V8-380, V8-400 a V8-430\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eUžitečné informace:\u003c\/strong\u003e Konektor se nachází v motorovém prostoru na nebo vedle motoru. Tento kabel i \u003cstrong\u003eJDC527A\u003c\/strong\u003e mají šest kolíků, ale tento má \u003cstrong\u003ečerný oválný konektor\u003c\/strong\u003e s \u003cstrong\u003ekolíky\u003c\/strong\u003e a JDC527A má \u003cstrong\u003ešedý obdélníkový konektor\u003c\/strong\u003e se zásuvkami. \u003cstrong\u003eNež objednáte, porovnejte konektor na vašem motoru se čtyřmi níže uvedenými provedeními.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eČtyři kabely Volvo Penta vedle sebe\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVolvo Penta používá pro každou generaci a aplikaci motoru jiný diagnostický konektor, a proto má každé provedení svůj vlastní kabel. Počet pólů vám sám nestačí: \u003cstrong\u003eJDC527A\u003c\/strong\u003e a \u003cstrong\u003eJDC611A\u003c\/strong\u003e jsou obě šestipólové, ale první má \u003cstrong\u003ešedou obdélníkovou zástrčku\u003c\/strong\u003e s \u003cstrong\u003ekontaktními dutinkami\u003c\/strong\u003e a druhá má \u003cstrong\u003ečernou oválnou zástrčku\u003c\/strong\u003e s \u003cstrong\u003ekolíky\u003c\/strong\u003e v purpurovém pouzdře. Pouze \u003cstrong\u003eJDC618A9\u003c\/strong\u003e vyžaduje \u003cstrong\u003eJaltest Link V9\u003c\/strong\u003e; ostatní tři fungují také na V8.1.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:20%;\"\u003eKabel\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:40%;\"\u003eKonektor na motoru\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003ePoužití\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDC527A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eŠedý obdélníkový konektor, modrozelený drž­ák kontaktů se \u003cstrong\u003ešesti kontaktními dutinkami\u003c\/strong\u003e a oranžovým těsnicím kroužkem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVolvo Penta 6kolíkový diagnostický konektor: EDC1 a EDC CP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDC528A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eStejný šedý konektor, ale širší, s \u003cstrong\u003eosmi kontaktními dutinkami\u003c\/strong\u003e ve dvou řadách po čtyřech\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVolvo Penta 8kolíkový diagnostický konektor na stacionárních motorech: EMS V3, EMS V4, EDC, ACM V3 a ACM V4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDC611A (tento kabel)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eČerný oválný konektor, purpurový drž­ák kontaktů s \u003cstrong\u003ešesti kolíky\u003c\/strong\u003e v jedné řadě\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVolvo Penta EGCI 6kolíkový a OBD-M: ECM EGC, MEFI a moduly EVC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDC618A9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eBílý obdélníkový konektor se \u003cstrong\u003edvěma kulatými kontaktními dutinkami\u003c\/strong\u003e, červeným a černým vedením\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVolvo Penta KAD\/KAMD\/TAMD, 2kolíkový konektor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eObsah balení\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Adaptér Jaltest (JDC611A) | Volvo Penta (EGCI) 6-kolík OBD - 16-kolík OBD2 | Motorová loď\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTechnické specifikace\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecifikace\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003ePopis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZnačka\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eReferenční číslo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC611A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAdaptérní kabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePoužití\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eBenzínové motory Volvo Penta (EGCI) a OBD-M\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDélka\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e28 až 30 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePřipojení na straně zařízení\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e6-kolík OBD, černý oválný konektor s kolíky\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePřípojka na straně zařízení\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16kolíkový OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eRozhraní\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1 a V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eŘídicí jednotky\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eECM EGC, MEFI 1-2, MEFI 3-4, EVC-C, EVC-MC, HIU (EVC), HCU (EVC), PCU (EVC) a SCU (EVC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMotorový člun\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eModul Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Marine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSoučást sady kabelů\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSada kabelů pro lodě Jaltest Marine (70002008) a vnitřní (70002009)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Výchozí nastavení","offer_id":51271549190451,"sku":"JDC611A","price":78.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC611A-Volvo-Penta-EGCI-6-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Motorboot.webp?v=1779282614","url":"https:\/\/www.astools.cz\/products\/jaltest-volvo-penta-6-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-motorboot","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}