Kód chyby P0340: význam, příčiny a řešení

Otočíte klíčkem a motor nechce pořádně nastartovat. Nebo sice nastartuje, ale během jízdy se náhle vypne a chvěje se. Připojíte si skener a vidíte kód P0340. Nebojte se: jde obvykle jen o senzor nebo volný konektor, což je dobře řešitelné. Přesto je rozumné se na to podívat brzy, protože vás auto může nechat stát.

Rychlá odpověď: Kód P0340 znamená poruchu v obvodu senzoru polohy vačky. Tento senzor říká počítači, kde se vačka nachází, což je nezbytné pro správné zapalování a vstřikování. Nejčastější příčinou je znečištěný senzor nebo volný konektor. Když signál vypadne, motor běží špatně nebo vůbec nenastartuje, takže to řešte včas.

Co znamená kód P0340?

Senzor polohy vačky odečítá polohu vačky a posílá ji do počítače motoru. Ten signál potřebuje, aby v správný čas zapálil a vstřikl palivo. Když počítač nevidí, nelogický nebo přerušovaný signál, zobrazí P0340. Motor pak často spadne pouze na signál klikové hřídele, ale ten běží méně hladce.

Závažnost: oranžová až červená. Auto se může vypnout nebo vůbec nenastartovat. Není to kód, který bychom měli ignorovat. Pokud vůz jede, naplánujte si brzy kontrolu. Pokud nenastartuje nebo se stále vypíná, považujte to za červenou.

Příznaky

Obtížné nebo neúspěšné startování. Motor dlouho startuje nebo vůbec nenastartuje, protože chybí signál vačky.

Vypínání nebo chvění během jízdy. Když signál na chvíli vypadne, motor selhává nebo se během jízdy vypne.

Ztráta výkonu a kontrolka motoru. Auto zhoršuje zrychlení a kontrolka motoru zůstává rozsvícená.

Možné příčiny (od nejlevnější po nejdražší)

Znečištění nebo kovové částice na senzoru (0 až 20 €). Kovový prach nebo olej na senzoru narušují signál. Čištění často nic nestojí.

Volný konektor nebo poškozené vedení (10 až 80 €). Špatný kontakt nebo přetržený drát přerušuje obvod.

Defektní senzor polohy vačky (20 až 120 €). Senzor selhává a neposkytuje spolehlivý signál.

Problém s rozvodovým či vačkovým hřídelem (proměnlivé). Méně často, ale posunul se rozvodový řemen nebo vačka také dává tento kód.

Postup: jak najít příčinu sami

1. Odečtěte startovací signál. Připojte skener a v živých datech sledujte, zda během startování přichází signál vačky nebo otáček. Zůstane-li na nule, jste blízko příčiny.
2. Zkontrolujte konektor a vedení. Vytáhněte zástrčku a hledejte korozi, uvolněné kolíky nebo přetržený drát. Špatný kontakt je často běžný viník.
3. Zkontrolujte senzor. Vyšroubujte senzor a podívejte se, zda na něm nejsou nečistoty, olej nebo kovové částice. Opatrně jej vyčistěte a vraťte zpět.
4. Změřte senzor. Multimetrem změřte odpor nebo signál senzoru a porovnejte jej se specifikací vašeho vozu.
5. Vyměňte senzor a vymažte kód. Pokud senzor nedává dobrý signál, vyměňte jej a vymažte P0340. Nevrátí-li se kód, senzor byl příčinou.

Jaká je cena?

Sami: čištění senzoru. 0 až 20 €. Nejlevnější pokus, často stačí u znečištěného senzoru.

Sami: montáž nového senzoru. 20 až 120 € za součástku, obvykle lze provést s pár úkony.

Autoservis: diagnostika a oprava. 80 až 250 €, závisí na tom, jestli jde o senzor, vedení nebo rozvodový řemen.

Vyřešit sami nebo do servisu?

Čištění senzoru, kontrolu konektoru a výměnu senzoru si obvykle můžete udělat sami, zvlášť když je senzor dobře přístupný. Ukazuje-li vše na vedení nebo posunul se rozvodový řemen, je autoservis rozumější. Krása P0340 je, že začínáte levně a zvyšujete náklady jen když je to potřeba.

Správný nástroj pro tento kód

Pro P0340 chcete dvě věci: číst a mazat kód, a vidět v živých datech, zda signál vačky přichází během startování. Sem patří tyto tři. Začněte s Topdon CarPal; chcete-li měřit hlouběji nebo testovat aktuátory, pak si vezměte OBDeleven nebo Launch.

Související kódy

P0340 patří do rodiny kódů okolo senzorů polohy. Setkáte-li se s některým z nich, přístup je podobný: P0341 (senzor vačky dává signál mimo normální rozsah), P0335 (problém se senzorem polohy klikové hřídele) a P0016 (kliková hřídel a vačka již nejsou synchronizovány). Ještě nevíte, jak číst a mazat kódy? Přečtěte si nejdříve čtení a mazání kódů.

Často kladené otázky

Mohu pokračovat v jízdě s P0340?

Někdy ano, ale nespolehlivě. Auto se může vypnout nebo vůbec nenastartovat. Jede-li, naplánujte si brzy kontrolu a vyhněte se dlouhým jízdám, dokud se to nevyřeší.

Proč nenastartuje moje auto s P0340?

Počítači chybí signál vačky a neví si tak jistý, kde se vačka nachází. Bez tohoto signálu neumí správně zapálit a vstřiknout palivo, takže motor nenastartuje.

Mohu senzor polohy vačky vyměnit sám?

Často ano. Je-li senzor dobře přístupný, jde obvykle jen o odpojení zástrčky, uvolnění šroubku, vložení nového senzoru a vymazání kódu.

Je chyba P0340 stejná jako porucha senzoru polohy klikového hřídele?

Ne. Chyba P0340 se týká senzoru polohy vačkového hřídele. Snímač polohy klikového hřídele má svůj vlastní kód (P0335). Pracují spolu, takže v případě pochybností zkontrolujte oba.

Stručně řečeno

• P0340 = problém v obvodu senzoru polohy vačkového hřídele.
• Začněte čištěním kontaktu senzoru a kontrolou konektoru; to často stačí.
• Pokud to nepomůže: změřte snímač a vyměňte ho.
• Berte to vážně, protože se vozidlo může vypnout nebo nemusí nastartovat.

Podívejte se na diagnostické přístroje →