Kód chyby P0402: význam, příčiny a řešení

Stojíte u semaforu a motor najednou běží nejistě, jako by se měl zastavit. Při rozjezdu auto ztrácí na výkonu. Připojíte skener a zobrazí se P0402. Nebojte se: nejde téměř vždy o nic jiného než o ventil EGR ucpaný sazemi, který se už neuzavírá správně. Problém se obvykle vyřeší čištěním bez nákladné výměny součástek.

Rychlá odpověď: Chyba P0402 znamená příliš vysoké vrácení výfukových plynů přes systém EGR. Ventil EGR pouští příliš mnoho výfukového plynu zpět do sání, obvykle proto, že jej usazeniny karbonu v otevřené poloze drží. Nejčastější příčinou je zanesený ventil, který se už neuzavírá správně. Sice můžete dále jezdit, ale motor někdy běží nejistě. Začněte čištěním ventilu EGR.

Co znamená chyba P0402?

Vaše auto vrací malou část výfukového plynu zpět do sání. Jmenuje se to EGR (Exhaust Gas Recirculation) a snižuje teplotu spalování, čímž vzniká méně škodlivých látek. Ventil reguluje, kolik plynu se vrátí. Pokud se vrátí příliš mnoho – například proto, že ventil zůstane otevřený – počítač to zaznamená jako excessive recirculation a nastaví kód P0402.

Závažnost: oranžová. Dále můžete jezdit, ale motor může běžet nejistě nebo se při chlazení zastavit. Můžete také ztratit výkon. Nejde o bezprostřední nebezpečí, ale vyřešte problém včas, než se ventil úplně zasekne.

Příznaky

Nejistý chod nebo zastavení při chlazení. Na nižších otáčkách motor běží skokově nebo se někdy úplně zastaví.

Sklon ke klepání nebo ztráta výkonu. Motor zrychluje slabě nebo slyšíte pod zátěží lehké zvuky detonace.

Kontrolka motoru svítí. Kontrolka se rozsvítí a u dieselů se někdy objevuje lehký černý kouř.

Možné příčiny (od nejlevnější k nejdražší)

Ventil EGR se drží v otevřené poloze kvůli usazeninám karbonu (0 až 100 €, čištění). Jednoznačně nejčastější případ. Saze drží ventil v otevřené poloze, čímž umožňují návrat příliš mnoha plynu.

Vadný ventil EGR nebo senzor diferenčního tlaku (30 až 120 €). Nesprávné měření přesvědčí počítač, že se vrací příliš mnoho plynu.

Ucpané kanály EGR sazemi (40 až 200 €). Kanály v sáníku se entupují a narušují průtok.

Opotřebovaný ventil EGR, který se už neuzavírá (100 až 400 €). Pokud čištění nepomůže, je ventil opotřebovaný a musí se vyměnit.

Postup: takto si sami zjistíte příčinu

1. Přečtěte si polohu nebo proud ventilu EGR v reálném čase. Připojte skener a sledujte v živých datech, jak moc je ventil otevřený a zda to odpovídá běhu na volnoběh.
2. Zkontrolujte, zda se ventil nezasekl. Ověřte, zda se ventil EGR pohybuje volně, nebo zda je ucpaný sazemi a zůstává otevřený.
3. Čistěte ventil EGR a kanály. Demontujte ventil a vyčistěte jej čističem EGR; odstraňte také saze z kanálů.
4. Otestujte příslušný senzor tlaku. Přečtěte si hodnotu senzoru EGR nebo diferenčního tlaku a zjistěte, zda se správně mění s otáčkami.
5. Vyměňte ventil, pokud čištění nepomůže. Vrací-li se kód stále, je ventil opotřebovaný; namontujte nový a poté kód vymažte.

Kolik to stojí?

Vlastníma rukama: čištění ventilu EGR. 0 až 15 € na čistič. Nejlevnější a nejčastěji fungující řešení.

Vlastníma rukama: výměna senzoru nebo ventilu. 30 až 200 € na součásti, podle modelu auta.

V dílně: diagnostika a oprava. 120 až 450 €, podle toho, zda se ventil čistí nebo vyměňuje.

Opravit si sám nebo do servisu?

Čištění ventilu EGR si můžete často pořídit sami, i s malými zkušenostmi. Vyžaduje to práci s nářadím, ale ventil bývá snadno dostupný. Je-li ventil hluboko vestavěn, demontáž se nepodaří nebo se kód vrací i po čištění, je lepší vyhledat dílnu s kvalitní diagnostickou výbavou. Výhodou P0402 je, že začínáte levně a postupně zatahujete těžší děla, jen když čištění nestačí.

Správný nástroj pro tento kód

Pro P0402 budete potřebovat tři věci: schopnost číst a mazat kódy, sledovat polohu ventilu EGR a senzor tlaku v reálném čase a po čištění vše potvrdit. Na to se hodí tyto tři pomůcky. Začněte levně; pokud chcete měřit podrobněji, případně si vezměte pokročilejší nástroje.

Související chybové kódy

P0402 patří do rodiny chyb EGR. Setkáte-li se s jednou z těchto chyb, postup je podobný: P0401 (naopak příliš nízký návrat EGR místo příliš vysokého), P0404 (problém s rozsahem nebo výkonem ventilu EGR) a P0403 (chyba v samotném obvodu EGR). Nevíte ještě, jak číst a mazat kódy? Nejdříve si přečtěte čtení a mazání chybových kódů.

Často kladené otázky

Mohu dále jezdit s P0402?

Krátkodobě ano. Motor může běžet nejistě nebo se při chlazení zastavit a někdy ztratíte výkon. Vyřešte problém včas, abyste zabránili úplnému zaseknutí ventilu.

Opravdu pomáhá čištění ventilu EGR?

Často ano. Většina hlášení P0402 vychází z usazenin karbonu, které drží ventil otevřený. Pečlivé čištění v mnoha případech řeší problém bez nutnosti výměny ventilu.

Zmizí P0402 sám od sebe?

Zřídka. Dokud zůstane ventil nebo kanály zanesené, bude se kód vracet. Pouze když vyřešíte příčinu a vymažete kód, kontrolka zhasne.

Neprošel bych STK s P0402?

Rozsvícená kontrolka motoru je důvod k zamítnutí, a u dieselů můžete selhat i na emisích sazí. Vyřešte proto kód před tím, než se vydáte na technickou kontrolu.

Krátce shrnutí

• P0402 = příliš vysoký návrat EGR, často ventil, který se drží otevřený kvůli karbonu.
• Začněte čištěním ventilu EGR; to vyřeší problém ve většině případů.
• Nepomůže-li to: otestujte senzor tlaku, zkontrolujte kanály a vyměňte ventil.
• Krátkodobě můžete dále jezdit, ale motor běží nejistě a technickou kontrolu nezvládnete.

Zobrazit diagnostické přístroje →