Objednáno ve pracovní dny před 16:00? Odešleme dnes!

Rychlá a spolehlivá doprava po celé Evropě

Odborný zákaznický servis s profesionálním poradenstvím

Mega výprodej: Slevy až 75%! Vyprodáno!

Zdarma 1 rok licence + TeamViewer podpora při nákupu
OBDSTAR  |  SKU: ECU-Master-B-Bundle

OBDSTAR ECU Master (B) | Programátor

Běžná cena
€798,95 včetně DPH
€660,29 bez DPH

Záruka přímo přes AsTools

Záruční případy řešíme sami, rychle a bez zprostředkování výrobce. Díky vlastnímu skladovému zásobování a technické kvalifikaci vám můžeme obvykle pomoci bez zbytečných průtahů. Pouze ve výjimečných situacích produkt přeposíláme dále dodavateli.

2 roky záruky na všechny produkty

Všechny naše produkty jsou dodávány s 2letou zárukou od výrobce. Máte tak jistotu dlouhodobé kvality a servisu.

Jednoduchý návrat zboží

Vrácení zboží si snadno vyžádáte přes svůj účet. Pošleme vám vrácenku na e-mail. Náklady na vrácení nese zákazník.

Odborný zákaznický servis

Naši odborníci jsou připraveni vám poskytnout rychlou a kvalifikovanou pomoc online i v našem kamenném obchodě. Máte otázky? Neváhejte se na nás obrátit.

OBDSTAR ECU Master je počítačem řízený programátor ECU, kterým můžete čtení, editovat a zapisovat řídicí jednotky na pracovním stole. Přístroj se připojuje mezi vyjmutou řídící jednotkou a počítač se systémem Windows: počítač spouští software a přístroj poskytuje napájení a komunikaci s jednotkou na stole. Která vozidla a které moduly budete moci dosáhnout, nezávisí na hardwaru, ale na konfiguraci aktivované na základě sériového čísla.

Tato verze se dodává s konfigurací B, konfigurací pro motocykly. Zaměřuje se výhradně na správu motoru a podle údajů výrobce pokrývá více než sto značek a přes třista typů řídicích jednotek — od skútru a skútru až po čtyřkolku, sněžný skútr a těžký cestovní motocykl. Práce s motocykly je u OBDSTAR záměrně v samostatné konfiguraci: žádná z ostatních tří ji neobsahuje.

Rozdíl oproti jednodušším nástrojům spočívá v pěti režimech editace. Vedle diagnostického konektoru a pracovního stolu disponuje ECU Master také boot, JTAG a BDM, takže řídicí jednotky, které normálním způsobem nic neuvolní, zůstávají dosažitelné. Ostatní konfigurace běží na stejném zařízení a lze je později aktivovat bez nového hardwaru.

VÝHODY

✔Jediná cesta k ECM motocyklů v rámci této platformy — OBDSTAR oddělil práci s motocykly; žádná z ostatních konfigurací ji neobsahuje.
✔Řídicí jednotky pojmenované jménem, nejen seznam značek — Pro Harley-Davidson, Honda, CFMOTO a Kawasaki výrobce uvádí konkrétní typy řídících jednotek, až do řady Keihin a Denso.
✔Nejlevnější vstup ze čtyř možností — Atraktivní pro dílnu zaměřenou na motocykly, která nepotřebuje pokrytí osobních automobilů nebo nákladních vozidel.
✔Pozdější rozšíření bez nového zařízení — Ostatní konfigurace běží na stejném zařízení a lze je aktivovat na stejné sériové číslo.

OMEZENÍ

✕Pouze správa motoru — Převodovka, karoserie a podvozek moduly nejsou v této konfiguraci zahrnuty.
✕Žádné osobní automobily nebo nákladní vozidla — Pro ně jsou potřebné konfigurace A a C; konfigurace nejsou zaměnitelné.
✕Žádné resetování airbagu, baterie nebo SAS — Tyto funkce jsou v konfiguraci D.
✕Software je v anglické a čínské řeči — Není k dispozici verze v češtině.

Aplikace a funkčnost

Konfigurace B je určena pro práci na správě motoru motocyklů. Níže uvedené operace jsou s ní dostupné.

  • Čtení a zápis dat: Čtení a zápis obsahu ECM motocyklu, základ každé operace v této konfiguraci.
  • Klonování řídicí jednotky: Přenesení obsahu vadné jednotky do náhradní jednotky, aby ji motocykl přijal.
  • Čtení a zápis VIN: Čtení čísla rámu a zápis na náhradní řídicí jednotku.
  • Čtení a zápis ISN: Čtení a zápis kódu zástrčky startu řídicí jednotky, nezbytné při párování klíčů na vyměněné jednotce.
  • Obnovení do továrního stavu: Vrácení použité řídicí jednotky do nepoužitého stavu, aby se připojila jako nová k jinému motocyklu.
  • Práce s vyrovnávací pamětí dat: Dočasné uložení přečtených dat a jejich opakované použití při další operaci.
  • Kalibrace tachometru: Sladění uloženého stavu s skutečným stavem u podporovaných jednotek.

Pět režimů editace

Který režim potřebujete, závisí na řídicí jednotce. ECU Master podporuje všech pět.

Režim Kdy jej používáte
OBD Přes diagnostický konektor motocyklu bez demontáže řídicí jednotky. Nejméně invazivní způsob, ale ne každou operaci je možné provádět tímto způsobem.
BENCH Vyjmutá řídicí jednotka dostává na pracovním stole napájení a komunikaci přes kabel BENCH-C V1. U motocyklů je to obvyklý způsob práce a výrobce jej uvádí u téměř každé značkově specifické funkce.
BOOT Řídicí jednotka se spustí v režimu boot připojením pevného spojení na desku plošných spojů. Nezbytné pro jednotky, které v normálním provozu neuvolní co chcete číst.
JTAG Přímý přístup k procesoru přes ladicí rozhraní s adaptérem C4-10.
BDM Druhé ladicí rozhraní na stejném adaptéru C4-10, pro procesory bez JTAG.

Podpora specifická pro značky

Pro níže uvedené značky výrobce uvádí typy řídicích jednotek podle jména. To je užitečnější než jenom název značky, protože vám řekne, zda je vaša přesná jednotka zahrnuta.

Harley-Davidson

Verze s CAN se 2-pinovým a 3-pinovým konektorem a verze s J1850: čtení a zápis dat přes pracovní stůl, plus čtení VIN. Pro MT21 se k tomu přidávají čtení VIN a kalibrace tachometru.

Honda

Řadiče Keihin z řad M32R, SH705X, MPC560 a RH850, čtení a zápis prostřednictvím banky.

CFMOTO

Klonování prostřednictvím banky řadičů MSE6.0, MSE8.0, MSE9.0, US6.0 a ME17 (MED17.8.10).

Kawasaki

Řadiče Denso z řady 21175, čtení a zápis prostřednictvím banky.


Podporované značky

Níže uvedené značky spadají do konfigurace B. Které přesné typy řadičů jsou pro jednotlivé značky podporovány, se liší a lze je v softwaru prohledávat podle značky.

Access, Adamoto, Aeon, AJP, AJS, Aprilia, Arctic Cat, Argo, Bajaj, Baltmotors, Barton, Benda, Benelli, Bennche, Beta, BFR, BMW, Bobcat, Briggs & Stratton, Bristol, Brixton, BRP, Can-Am, CFMOTO, Changjiang, Chironex, Daelim, Dayang, Derbi, Ducati, Freedom, Gaokin, GasGas, Gilera, Goes, Hanway, Harley-Davidson, Hartford, Herald, Hisun, Honda, Hunter Motorcycles, Husqvarna, Hyosung, Indian, Italjet, Jialing, Johnny Pag, Junak, Kawasaki, Keeway, Kiden, Kohler, Kove/Colove, KSR Moto, KTM, Kymco, Lambretta, Lexmoto, Lifan, Linhai, Loncin, M1NSK, Macbor, Mash, Massimo, MGB, Mitt, Mondial, Moto Guzzi, Moto Morini, Motron Motorcycles, Mutt, Neco, Odes/Aodes, Peugeot, PGO, Piaggio, Polar Fox, Polaris, QJ Benelli, QJMotor, Qooder, Quadro, Royal Alloy, Royal Enfield, Russkaya Mehanika, Segway, Sherco, Sinnis, Stallion, Stels, SWM, SYM, TGB, Vespa, Vinto, Vitacci, Voge, Vortex, Wels, WK, Zongshen a Zontes.


Jak to funguje v praxi

  1. Stáhněte si software ECU Master ze Stažení na webu OBDSTAR a nainstalujte jej na počítač se systémem Windows 10 nebo novějším.
  2. Vytvořte si účet a registrujte zařízení, aby se konfigurace B aktivovala na vašem sériovém čísle.
  3. Připojte ECU Master k počítači pomocí kabelu USB-A na USB-B a k elektrické síti pomocí adaptéru 14 V a 60 W.
  4. Vyjměte řídící jednotku z motocyklu a připojte ji k BENCH-C V1 kabelu; pomocí propojovacích vodičů překlenujte rozvedení kolíků tohoto řadiče.
  5. V softwaru vyberte segment motocyklu a vyhledejte řadič podle značky nebo typu; vyhledávací lišta zvýrazní výsledky.
  6. Přečtěte si data a vytvořte zálohu předtím, než cokoliv změníte.
  7. Proveďte úpravu a zapište data zpět do řídící jednotky.

Obsah balení

  • 1x OBDSTAR ECU Master programmátor — Samotné zařízení s konektory DC, USB, COMM a IG.
  • 1x Nabíječka 14 V / 60 W — Napájí zařízení a připojenou řídící jednotku na pracovní lavici.
  • 1x Hlavní kabel M001C — Hlavní připojení mezi zařízením a připojovanou řídící jednotkou.
  • 1x Kabel USB-A na USB-B — Spojuje zařízení s počítačem, na kterém běží software.
  • 1x Kabel BENCH-C V1 — Pracovní kabel s označenými vodiči pro připojení vyjmuté řídící jednotky.
  • 1x Sada propojovacích vodičů (8 provedení) — Překleňují různá rozvedení kolíků na pracovní lavici, což je u motocyklových řídících jednotek ECU často nutné.
  • 1x 3v1 prodlužovací kabel jumperů — Prodlužuje a kombinuje jumperová připojení bez volného vedení drátů.
  • 1x Adaptér C4-10 — Poskytuje přístup k JTAG a BDM rozhraní procesoru.
  • 1x Kabel pro čtení a zápis W004 — Připojení na úrovni součásti s konektorem.
  • 1x Kabel pro čtení a zápis W005 — Druhé provedení pro jiný konektor.
  • 1x Kabel pro čtení a zápis W006 — Volný vodič pro připojení pájením, kde se konektor nevejde.

💡 Dobré vědět: Hardware je pro všechna provedení stejný; liší se pouze aktivovaná konfigurace. Pokud pracujete s motocykly i s osobními automobily nebo náklaďáky, aktivujete si konfiguraci A nebo C na stejném zařízení — nemusíte si tedy pořizovat druhý přístroj. Při objednávce si připravte sériové číslo, protože se konfigurace aktivuje právě na něm.


Technické specifikace

Specifikace Popis
Značka OBDSTAR
Model ECU Master
Typ produktu Programátor ECU
Konfigurace Konfigurace B
Odemčené moduly ECM (motocykl)
Podporované značky Přes 100
Podporované typy řídících jednotek Přes 300
Režimy programování OBD, BENCH, BOOT, JTAG a BDM
Debugging rozhraní JTAG a BDM přes adaptér C4-10
Připojení k počítači USB-A na USB-B
Operační systém Windows 10 nebo novější
Jazyk softwaru Angličtina a čeština
Napájení Adaptér 14 V / 60 W
Hmotnost při přepravě 1,9 kg
Číslo artiklu ECU-Master-B-Bundle

Prodloužení po bezplatném období: 1 rok €159,95 · Zobrazit licenci

Cena prodloužení se může mírně lišit.