Jaltest | SKU: JDC628A

Jaltest (JDC628A) | Evinrude (NMEA 2000) 5+5kolíkový OBD – 16kolíkový OBD2 adaptérový kabel | Motorový člun

Name: Jaltest (JDC628A) | Evinrude (NMEA 2000) 5+5kolíkový OBD – 16kolíkový OBD2 adaptérový kabel | Motorový člun
Brand: Jaltest
SKU: JDC628A
Price: 177.95 EUR
Availability: InStock

€177,95 včetně DPH

€147,07 bez DPH

Záruka přímo přes AsTools

Záruční případy řešíme sami, rychle a bez zprostředkování výrobce. Díky vlastnímu skladovému zásobování a technické kvalifikaci vám můžeme obvykle pomoci bez zbytečných průtahů. Pouze ve výjimečných situacích produkt přeposíláme dále dodavateli.

2 roky záruky na všechny produkty

Všechny naše produkty jsou dodávány s 2letou zárukou od výrobce. Máte tak jistotu dlouhodobé kvality a servisu.

Jednoduchý návrat zboží

Vrácení zboží si snadno vyžádáte přes svůj účet. Pošleme vám vrácenku na e-mail. Náklady na vrácení nese zákazník.

Odborný zákaznický servis

Naši odborníci jsou připraveni vám poskytnout rychlou a kvalifikovanou pomoc online i v našem kamenném obchodě. Máte otázky? Neváhejte se na nás obrátit.

Kabel Jaltest JDC628A se nepřipojuje přímo na motor, ale na síť NMEA 2000 plavidla. Konec kabelu má T-kus se třemi kulatými závitovými konektory: na jedné straně konektor s pěti kolíky a vnějším závitem, na druhé straně konektor s pěti zásuvkami a pojistným kroužkem, a mezi nimi odbočka, na kterou je přišroubován kabel. První dva konektory zapojíte mezi dvě stávající části sítě, takže T-kus stojí v hlavní síťové větvi a zbytek zařízení zůstane připojen. Odtud název 5+5-kolíky: jsou to dva pětikolíkové síťové konektory, ne motorový konektor. Na druhém konci je 16-kolíkový OBD2 konektor; kabel měří 28 až 30 cm.

Přes síť se přístrojový soubor Jaltest dostane k řídicím jednotkám instalace Evinrude E-TEC G2. Tento kabel pracuje s verzí NMEA 2000 a poskytuje přístup k motorovému řízení EMM G2 s plnou sadou funkcí a k jednotce EST, což je elektronický modul řízení plynu. U druhého modulu je seznam kratší: chybí zde reset a sledování v reálném čase. Přes stejnou síť si motory G2 vyměňují data s přístroji a ovládacím panelem na palubě, a proto připojení funguje pouze v případě, že je síť napájená a motor je na ni připojen. Kabel spadá pod Jaltest Marine.

VÝHODY

✔Dosahuje jednotky EMM G2 s plnou sadou funkcí: chybové kódy, měřené hodnoty, ovládání komponent, parametry, kalibraci a resetování údržby.

✔Poskytuje také přístup k jednotce EST, elektronickému modulu řízení plynu.

✔T-kus propojuje hlavní síťovou větev na obou stranách, takže ostatní zařízení na palubě zůstane připojeno během měření.

✔Sledování v reálném čase: Sledujte hodnoty motorového řízení v reálném čase během chodu motoru.

UPOZORNĚNÍ

✕U jednotky EST chybí reset a sledování v reálném čase: Z modulu ovladače čtete chybové kódy, měřené hodnoty, údaje ECU, parametry a kalibraci.

✕Musíte mít na palubě síť NMEA 2000, na kterou je motor připojen, s konektorem v hlavní větvi, který lze rozšroubovat a je na něm napětí.

✕Pouze pro verzi NMEA 2000; stejná jednotka EMM G2 existuje také v sériové verzi s vlastním konektorem.

✕Starší motory E-TEC, FICHT RAM a EFI mají běžnou jednotku EMM bez sítě G2; pro ty je určena kabel JDC609.

Aplikace a funkčnosti

Přes toto připojení se pomocí softwaru Jaltest dostanete k řídicím jednotkám instalace Evinrude G2. Protože je kabel v síťové větvi, vidíte, co motor o síti hlásí. Níže uvedené jednotky pocházejí z pokrytí Evinrude.

Řídicí jednotky, které můžete ovládat

EMM G2 (NMEA 2000), motorové řízení: Řídicí jednotka motoru v síťové verzi s chybovými kódy, měřenými hodnotami, ovládáním komponent, údaji ECU, parametry, kalibrací, resetováním údržby a sledováním v reálném čase.
EST, modul ovladače: Elektronický modul řízení plynu s chybovými kódy, měřenými hodnotami, ovládáním komponent, údaji ECU, parametry a kalibrací; bez resetu a bez sledování v reálném čase.

Co můžete dělat

Čtení chybových kódů: Načtení paměti chyb motorového řízení a modulu ovladače.
Prohlížení měřených hodnot: Aktuální hodnoty připojených senzorů.
Ovládání komponent: Aktivní testy jak motorového řízení, tak modulu ovladače.
Parametry a kalibrace: Úprava nastavení a nastavení referenčních hodnot na obou řídicích jednotkách.
Resetování údržby: Vrácení čítače údržby motorového řízení do výchozího stavu.
Sledování v reálném čase: Sledujte hodnoty motorového řízení v reálném čase během chodu motoru.

Kompatibilní plavidla a aplikace

Rozhodující je síť, ne model. Tento kabel patří k vnějším motorům Evinrude E-TEC G2, která odesílají svá data přes síť NMEA 2000. Jaltest Marine v pokrytí uvádí níže uvedené modely; zda vaše instalace má síť, poznáte podle kulatých závitových konektorů v hlavní větvi za přístrojovým panelem.

Evinrude (E-TEC G2, NMEA 2000):

E-TEC G2 150 a 150 HO
E-TEC G2 175
E-TEC G2 200 a 200 HO
E-TEC G2 225 a 225 HO
E-TEC G2 250 a 250 HO
E-TEC G2 300

💡

Dobré vědět: Tento kabel se umístí do síťové větve, ne na motor. Musíte tedy mít na palubě síť NMEA 2000, na kterou je motor připojen, plus konektor v té větvi, který lze rozšroubovat, abyste mezi něj mohli vložit T-kus. Stejné motorové řízení existuje také v sériové verzi s jiným konektorem. Sledujte síťovou větev a hledejte volně rozšroubovatelný konektor, než si objednáte.

Obsah balení

1x Kabel Jaltest (JDC628A) | Evinrude (NMEA 2000) 5+5-kolíky OBD – 16-kolíky OBD2 | Motorový člun

Technické specifikace

Specifikace	Popis
Značka	Jaltest (Cojali)
Referenční číslo	JDC628A
Typ	Adaptérní kabel (odbočka do síťového kmene)
Aplikace	Evinrude E-TEC G2 se sítí NMEA 2000
Délka	28 - 30 cm
Rozhraní	Jaltest Link V8.1/V9
Přípojka na straně motoru	5+5kolíkový NMEA 2000: T-kus s pěti kolíky a pěti zásuvkami v síťovém kmeni
Přípojka na straně rozhraní	16kolíková OBD2
Řídicí jednotky	EMM G2 (řízení motoru) a EST (modul řidiče)
Segment	Motorový člun
Jaltest modul	Jaltest Marine
Součást sady kabelů	Sada lodních kabelů pro lodní motory (70002025)