Jaltest | SKU: OBD202

Jaltest (OBD202) | Iveco adaptér 3-pinový OBD1 - 16-pinový OBD2 | Užitkové vozidlo

Name: Jaltest (OBD202) | Iveco adaptér 3-pinový OBD1 - 16-pinový OBD2 | Užitkové vozidlo
Brand: Jaltest
SKU: OBD202
Price: 64.95 EUR
Availability: InStock

€64,95 včetně DPH

€53,68 bez DPH

Záruka přímo přes AsTools

Záruční případy řešíme sami, rychle a bez zprostředkování výrobce. Díky vlastnímu skladovému zásobování a technické kvalifikaci vám můžeme obvykle pomoci bez zbytečných průtahů. Pouze ve výjimečných situacích produkt přeposíláme dále dodavateli.

2 roky záruky na všechny produkty

Všechny naše produkty jsou dodávány s 2letou zárukou od výrobce. Máte tak jistotu dlouhodobé kvality a servisu.

Jednoduchý návrat zboží

Vrácení zboží si snadno vyžádáte přes svůj účet. Pošleme vám vrácenku na e-mail. Náklady na vrácení nese zákazník.

Odborný zákaznický servis

Naši odborníci jsou připraveni vám poskytnout rychlou a kvalifikovanou pomoc online i v našem kamenném obchodě. Máte otázky? Neváhejte se na nás obrátit.

Adaptér Jaltest OBD202 propojuje propriétní 3kolíkový diagnostický konektor vozů Iveco se 16kolíkovým OBD2 vstupem vaší diagnostické kabely Jaltest. Jedná se o kompaktní blok o délce 7,5 cm: Na jedné straně široké OBD2 pouzdro se značením OBD202 vytlačeným do plastu, na straně druhé malý černý konektor se zajišťovacím zámkem. Bez kabelu; adaptér se umisťuje přímo mezi diagnostickou kabel a konektor v kabině.

Toto spojení vede komunikační vedení vozidla do jednotky Jaltest Link, čímž se navazuje přímá komunikace s palubními řídicími jednotkami. Diagnostické zařízení tak dosáhne motorové regulace EDC M7, brzdových systémů ABS C3 a ABS Knorr-Bremse, pneumatického odpružení ECAS ve všech variantách, retarderů Intarder KWP a EST-32 a automatu WTEC III Allison. Omezení je na vozidla Iveco před rokem 1998: řady nákladních vozů EuroCargo, EuroTech, EuroStar a EuroTrakker z těchto let plus TurboDaily druhé generace. Adaptér je schválen pro Jaltest Link V8.1 a V9 a spadá pod Jaltest CV.

VÝHODY

✔Dosahuje motorové regulace EDC M7, elektronického řízení řadové vstřikovací pumpy, kterou Iveco v této generaci používá.

✔Rovněž brzdové systémy ABS C3 a ABS Knorr-Bremse a pneumatické odpružení ECAS ve všech variantách (4x2 A, 4x2 Ratio, 6x2 DV, CAN a KWP).

✔U tahačů také retardéry Intarder KWP a EST-32 a automat WTEC III Allison.

✔Kompletní sada funkcí CV: Kromě čtení také řízení komponent, parametry, kalibrace a resety.

POZNÁMKY

✕Omezení je na vozidla Iveco před rokem 1998; pozdější varianty Cursor se stejným názvem modelu mají odlišný konektor.

✕Pouze pro 3kolíkový konektor vozů Iveco; ostatní značky a generace mají vlastní zásuvku.

✕Přítomnost jednotlivých systémů se liší podle varianty: automat WTEC III Allison je pouze u vozidel s touto převodovkou.

✕Dva adaptéry Iveco vedle sebe: Tento je pro řady nákladních vozů před rokem 1998, OBD401 je určen pro Iveco Daily s kulatou 38kolíkovou zásuvkou.

Použití a funkčnosti

Prostřednictvím tohoto spojení se pomocí softwaru Jaltest dostáváte k řídicím jednotkám vozidla. Uvedené jednotky a funkce jsou součástí pokrytí CV v Jaltestu. Které systémy jsou skutečně přítomny, se liší podle modelu a varianty.

Řídící jednotky, které můžete přistupovat

EDC M7, motorová regulace: Elektronické řízení řadové vstřikovací pumpy.
ABS C3 a ABS Knorr-Bremse, systém proti zablokovánívol kol: Dva brzdové systémy, které se v této generaci vyskytují.
ECAS 4x2 A, 4x2 Ratio, 6x2 DV, CAN a KWP, pneumatické odpružení: Elektronicky řízené pneumatické odpružení v provedení, která Iveco používá.
Intarder KWP a EST-32, retardér: Pomocné brzdové systémy na tahačích.
WTEC III Allison, řízení převodovky: Řízení automatu Allison.

Co můžete dělat

Čtení a mazání chybových kódů: Čtení paměti chyb řídící jednotky s popisem zjištěné poruchy.
Zobrazení naměřených hodnot: Aktuální hodnoty senzorů připojených k řídící jednotce v číslech a v grafu.
Řízení komponent: Přímá aktivace součástí za účelem určení, zda je porucha v součásti samotné nebo v zapojení.
Nastavení parametrů: Zápis konfigurací a nastavení do řídící jednotky.
Provádění kalibrací: Pro systémy, u kterých Jaltest nabízí kalibrační postup, například po výměně součásti.
Provedení resetů: Vynulování čítačů a oznámení po opravě.
Sledování v reálném čase: Sledování měřených hodnot při zkušební jízdě nebo testovacím běhu.

Kompatibilní vozidla a použití

Rozhodující je konektor, ne model. Tento adaptér se hodí na každý vůz Iveco se 3kolíkovým diagnostickým konektorem v kabině. Těžiště leží u řad nákladních vozů, které Iveco stavěl do roku 1998; konečný rok je na tom založen. Pokud jezdíte s Dailym s kulatou 38kolíkovou zásuvkou, správný artikel je OBD401 — to je rozdíl u tohoto páru, ne počet kolíků.

Iveco (omezení do roku 1998):

EuroCargo (1. generace): (přibližně 1991 - 1998)
EuroTech: (přibližně 1992 - 1998)
EuroStar: (přibližně 1993 - 1998)
EuroTrakker: (přibližně 1993 - 1998)
Daily / TurboDaily (2. generace): (přibližně 1989 - 1998), pokud jsou vybaveny 3kolíkovou zásuvkou

💡

Dobré vědět: 3kolíkový konektor se nachází v kabině. U nákladních vozů se 16kolíková zásuvka stala povinná až s Euro IV (říjen 2005), ale omezení tohoto adaptéru je již na rok 1998; mezi těmito dvěma lety se setkáte také s jinými konektory. Pro Iveco Daily s kulatou 38kolíkovou zásuvkou je určen OBD401. Před objednávkou si proto ověřte, jaký konektor má vaše vozidlo.

Obsah balení

1x Jaltest (OBD202) | Iveco 3kolíkový OBD1 - 16kolíkový OBD2 adaptér | Užitkové vozidlo

Technické specifikace

Specifikace	Popis
Značka	Jaltest (Cojali)
Referenční číslo	OBD202
Typ	Adaptér (OBD1 na OBD2)
Použití	Vozidla Iveco před rokem 1998
Přípojka na straně vozidla	3kolíkový OBD1, černý konektor se zajišťovacím zámkem
Konektor na straně rozhraní	16kolíkový OBD2
Délka	7,5 cm
Rozhraní	Jaltest Link V8.1 a V9
Řídicí jednotky	EDC M7 (motor), ABS C3 a ABS Knorr-Bremse (brzdění), ECAS (pneumatické odpružení), Intarder KWP a EST-32 (retardér), WTEC III Allison (převodovka)
Segment	Pracovní vozidlo
Modul Jaltest	Jaltest CV (užitkové vozidla)