Objednáno ve pracovní dny před 16:00? Odešleme dnes!

Rychlá a spolehlivá doprava po celé Evropě

Odborný zákaznický servis s profesionálním poradenstvím

Mega výprodej: Slevy až 75%! Vyprodáno!

OBDSTAR  |  SKU: M040

OBDSTAR (M040) | BMW adaptér 10-pin OBD na 16-pin OBD2 | Motocykly

Běžná cena
€24,95 včetně DPH
€20,62 bez DPH

Záruka přímo přes AsTools

Záruční případy řešíme sami, rychle a bez zprostředkování výrobce. Díky vlastnímu skladovému zásobování a technické kvalifikaci vám můžeme obvykle pomoci bez zbytečných průtahů. Pouze ve výjimečných situacích produkt přeposíláme dále dodavateli.

2 roky záruky na všechny produkty

Všechny naše produkty jsou dodávány s 2letou zárukou od výrobce. Máte tak jistotu dlouhodobé kvality a servisu.

Jednoduchý návrat zboží

Vrácení zboží si snadno vyžádáte přes svůj účet. Pošleme vám vrácenku na e-mail. Náklady na vrácení nese zákazník.

Odborný zákaznický servis

Naši odborníci jsou připraveni vám poskytnout rychlou a kvalifikovanou pomoc online i v našem kamenném obchodě. Máte otázky? Neváhejte se na nás obrátit.

Adaptér OBDSTAR M040 je určen pro kulatý 10kolíkový diagnostický konektor BMW motocyklů. Na straně vozidla se nachází válcový konektor s deseti kolíky, na straně zařízení standardní 16kolíkový konektor OBD2 (J1962), pomocí kterého připojíte diagnostické zařízení.

BMW dlouho používalo tuto kulatou zástrčku na svých motocyklech v době, kdy konektor OBD2 na dvoukolech ještě nebyl standardem. V závislosti na modelu a roku výroby probíhá komunikace přes K-linku nebo přes CAN-bus. Kabel neobsahuje aktivní elektroniku: signálové vodiče se uvnitř konektoru vedou přímo, takže kabel funguje čistě jako pasivní adaptér kolíků. Přes toto spojení dosáhlete jednotky řízení motoru a dalších systémů připojených na diagnostickou sběrnici. Které funkce a protokoly jsou dostupné, se liší podle modelu a roku výroby a určuje to software vašeho vlastního zařízení; kabel sám o sobě nepřidává žádné pokrytí funkcí.

VÝHODY

✔Široká kompatibilita v rámci jednoho typu konektoru — Od řady R 1150 z roku 2000 až po pozdější modely F, G a K se stejným kulatým konektorem.
✔Pasivní vedení signálu — Bez aktivní elektroniky v kabelu není potřeba další napájení nebo konfigurace.
✔Podporuje K-linku i CAN-bus — Vodiče, které BMW na tomto konektoru používá, se bez změny dostanou k diagnostickému zařízení.
✔Originální příslušenství OBDSTAR — Určeno pro vlastní diagnostické zařízení motocyklů, například MS50, MS70 a MotoMaster.

OMEZENÍ

✕Není určen pro BMW osobní automobily — Kulatý 10kolíkový konektor je motorárkové připojení; automobily této značky jsou mimo rozsah použití.
✕Dostupné funkce se liší podle roku výroby — Zda se komunikace provádí přes K-linku nebo přes CAN-bus, závisí na konkrétním modelu.
✕Určen výhradně pro zařízení OBDSTAR — S diagnostickými systémy jiných výrobců kabel nefunguje.
✕Nepřidává pokrytí vozidel — Co můžete číst nebo zapisovat, určuje software vašeho vlastního zařízení.

Aplikace a funkčnost

Přes toto spojení dosáhlete elektronických systémů připojených na 10kolíkovou diagnostickou sběrnici motocyklu.

Řídící jednotky, které můžete dosáhnout

  • Jednotka řízení motoru (ECU): Řídící jednotka správy motoru připojená k 10kolíkovému konektoru.
  • Další elektronické systémy: Které další moduly jsou dostupné, se liší podle modelu a roku výroby.

Co můžete dělat

  • Čtení poruch: Získávání uložených kódů chyb (DTC) z jednotky řízení motoru a dalších připojených systémů.
  • Smazání poruch: Vyprázdnění paměti chyb poté, co je porucha odstraněna.
  • Prohlížení dat v reálném čase: Čtení aktuálních hodnot senzorů a parametrů během stání nebo provozu.
  • Čtení identifikace ECU: Získávání údajů o vozidlu a systému, včetně verze ECU a identifikačního čísla vozidla (VIN).
  • Řízení aktuátorů: Ovládání komponent prostřednictvím diagnostického softwaru pro účely testování, v závislosti na podpoře systému zařízení OBDSTAR.
  • Upozornění: Dostupný balíček funkcí se liší podle modelu, roku výroby a zařízení OBDSTAR.

Kompatibilní vozidla a aplikace

Rozhodující je kulatý 10kolíkový diagnostický konektor, nikoli model. Níže uvedené BMW motocykly mají tento konektor. Při změně modelu mohla značka přejít na jiné připojení, takže v případě pochybností nejprve zkontrolujte zástrčku na samotném motocyklu.

BMW:

  • F 650 GS: (2000–2012)
  • F 700 GS: (2012–2018)
  • F 800 GS / F 800 GS Adventure: (2008–2018)
  • F 800 R: (2009–2019)
  • F 800 S / F 800 ST: (2006–2012)
  • G 650 GS / G 650 GS Sertão: (2011–2016)
  • K 1200 GT / K 1200 LT / K 1200 R / K 1200 S: (2004–2008)
  • K 1300 GT / K 1300 R / K 1300 S: (2009–2016)
  • R 1150 GS / R 1150 R / R 1150 RS / R 1150 RT: (2000–2006)
  • R 1200 GS / R 1200 GS Adventure: (2004–2013)
  • R 1200 R / R 1200 RS / R 1200 RT / R 1200 S / R 1200 ST: (2005–2013)
💡
Užitečné informace: 10kolíkový diagnostický konektor u BMW motocyklů se nachází obvykle pod sedadlem nebo v blízkosti rámu; umístění se liší podle modelu a roku výroby. Než objednáte, zkontrolujte, zda má váš motocykl kulatý 10kolíkový konektor a ne 16kolíkový konektor OBD2.

Obsah balení

  • 1x OBDSTAR (M040) | Adaptérový kabel BMW 10-pinový OBD - 16-pinový OBD2 | Motorka

Technické specifikace

Specifikace Popis
Značka OBDSTAR
Číslo artiklu M040
Typ Adaptérový kabel
Použití Diagnostický port BMW 10-pinový kulatý (motorka)
Konektor na straně vozidla BMW 10-pinový OBD (kulatý)
Konektor na straně přístroje 16-pinový OBD2 (J1962)
Komunikace K-line nebo CAN-bus, v závislosti na modelu a modelovém roce
Řídicí jednotky Motorová řídící jednotka (ECU) a další připojené systémy
Segment Motorka
Podporované značky BMW
Rozsah modelů 2000–2019, je-li vybaveno kulatým 16-pinový portem
Potřebné k použití Diagnostický přístroj OBDSTAR s podporou motocyklů, jako je MS50, MS70 nebo MotoMaster
Dodatečně potřebné Nic; kabel funguje bez adaptéru nebo napájení
Hmotnost 0,1 kg