Julie Mercedes | IMMO OFF & ESL/ELV | Emulator

Julie Mercedes | IMMO OFF & ESL/ELV | Emulator je elektronický modul vyvinutý pro simulaci a nahrazení originálních součástí vozidel v systémech Mercedes-Benz. Jednotka replikuje signály továrního imobilizéru (IMMO) a elektronického zámku volantu (ESL/ELV). Primární aplikací je provádění diagnostiky problémů se zamykáním startu, testování řídicí jednotky motoru (ECU) mimo vozidlo, případně dočasné nahrazení vadného modulu ESL/ELV za účelem opětovného spuštění vozidla.

Kompatibilita se rozšiřuje na různé modely Mercedes-Benz a typy ECU komunikující přes sběrnici CAN-BUS EMULATOR. Používání Julie Mercedes | IMMO OFF & ESL/ELV | Emulator je určeno výhradně pro diagnostické účely a použití v profesionálním servisním prostředí. Trvalé deaktivování funkce IMMO může ovlivnit ochranu vozidla proti krádeži a může podléhat právním omezením v závislosti na platné místní legislativě.

---

Použití a funkčnost:

• Diagnostika a nahrazení elektronického zámku volantu (ESL/ELV): Nahrazuje vadný modul ESL/ELV simulací signálu funkčního zámku volantu směrem k modulu elektronického spínacího zámku (EIS/EZS). To řeší problémy se zamykáním startu způsobené vadným zámkem volantu v modelech jako Mercedes W202, W203, W208, W209, W210, W211, W219, W220, W639 (Vito), W906 (Sprinter) a podobné modely Crafteru.
• Deaktivace zámku startu (IMMO OFF): Trvale vypíná systém IMMO pro diagnostiku nebo jako řešení opravy při vadném klíči, anténě nebo ECU. Emulátor vysílá autorizovaný signál do ECU, který je kompatibilní s různými Bosch a Siemens jednotkami v modelech jako W169 (Třída A), W245 (Třída B), W202, W208, W210, W638 (Vito) a W901-W905 (Sprinter).
• Testování v dílně: Umožňuje testování ECU nebo systému EIS mimo vozidlo simulací správného autorizačního signálu bez nutnosti přítomnosti všech součástí vozidla.
• Simulace signálů: Emuluje komunikační protokoly originálního modulu ESL/ELV nebo systému IMMO přes sběrnici CAN-BUS EMULATOR nebo K-Line, v závislosti na systému vozidla.
• Konfigurace pomocí jumperů: Požadovaná funkce (IMMO OFF nebo emulace ESL/ELV) a kompatibilita se specifickými systémy se nastavují pájením jumperů na desku plošného spoje.
• Izolace chyb: Umožňuje technikovi rychle ověřit, zda se porucha nachází v modulu ESL/ELV jeho dočasným nahrazením emulátor.
• Kompatibilita dat: Pro nahrazení ESL/ELV je v mnoha případech vyžadováno čtení dat z originálního elektronického spínacího zámku (EIS) a jejich zápis do emulátor, aby se zachovala unikátní kódování vozidla.

Julie Mercedes Emulator je určen výhradně pro profesionální použití kvalifikovanými techniky vozidel pro diagnostiku a opravy. Trvalé vypnutí zámku startu (IMMO OFF) může snížit ochranu vozidla proti krádeži a může mít důsledky na pojistné krytí.

---

Podporované automobilové značky a aplikace:

Tento produkt je vyvinut pro specifické systémy vozidel značek Mercedes a Chrysler. Podporuje nahrazení signálu zamykání startu (IMMO OFF) a emulaci elektronického zámku volantu (ESL/ELV). Komunikace s řídicí jednotkou motoru (ECU) probíhá přes sběrnici CAN-BUS EMULATOR nebo K-Line, v závislosti na typu vozidla.

 

Bosch CR1.2

Řídicí jednotka motoru Bosch CR1.2 patří do první generace systémů Common Rail společnosti Mercedes. Tato ECU byla instalována v Třídě A (W168) s motory 1.7 CDI a řídí vstřikování paliva, tlak turba a funkce žhavení. CR1.2 je známá svým kompaktním designem a spolehlivostí v malých vozidlech s pohonem předních kol.

Aplikace:

• Mercedes Třída A W168 1.7 CDI 60 pk (1998–2001)
• Mercedes Třída A W168 1.7 CDI 75 pk (2001–2004)
• Mercedes Třída A W168 1.7 CDI 90 pk (1998–2001)
• Mercedes Třída A W168 1.7 CDI 95 pk (2001–2004)

Čísla ECU:

• 0 281 001 990 / A027 545 52 32 – Mercedes Třída A (W168) 1.7 CDI 95 pk (2001)
• 0 281 001 991 / A027 545 53 32 – Mercedes Třída A (W168) 1.7 CDI 95 pk (2001)
• 0 281 010 039 / A027 545 96 32 – Mercedes Třída A (W168) 1.7 CDI 75 pk (2001)
• 0 281 010 040 / A027 545 97 32 – Mercedes Třída A (W168) 1.7 CDI 60 pk (1999)
• 0 281 010 118 / A028 545 19 32 – Mercedes Třída A (W168) 1.7 CDI 95 pk (2001)
• 0 281 010 426 / A000 153 31 79 – Mercedes Třída A (W168) 1.7 CDI 95 pk (2000)
• 0 281 010 427 / A000 153 32 79 – Mercedes Třída A (W168) 1.7 CDI 90 pk (2000)
• 0 281 010 793 / A668 153 02 79 – Mercedes Třída A (W168) 1.7 CDI 95 pk (2003)
• 0 281 011 151 / A668 153 08 79 – Mercedes Třída A (W168) 1.7 CDI 75 pk (2003)

---

Bosch CR1.7

Řídicí jednotka motoru Bosch CR1.7 je pokračováním prvního systému Common Rail navrženého pro Mercedes Vito (W638). Tato ECU řídí systém vstřikování paliva čtyřválcových motorů 2.2 CDI, dostupných v variantách s 82, 102 a 122 pk. Systém zajišťuje přesné vstřikování a zvýšenou palivovou účinnost.

Aplikace:

• Mercedes Vito W638 2.2 CDI 82 pk (1999–2003)
• Mercedes Vito W638 2.2 CDI 102 pk (1999–2003)
• Mercedes Vito W638 2.2 CDI 122 pk (1999–2003)

Čísla ECU (výběr):

• 0 281 001 984 / A023 545 39 32 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 122 pk (1999)
• 0 281 001 985 / A024 545 26 32 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 82 pk (1999)
• 0 281 001 986 / A024 545 73 32 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 82 pk (1999)
• 0 281 001 987 / A024 545 74 32 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 122 pk (1999)
• 0 281 001 988 / A024 545 75 32 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 102 pk (1999)
• 0 281 010 231 / A000 153 02 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 122 pk (1999)
• 0 281 010 232 / A000 153 03 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 102 pk (1999)
• 0 281 010 232 / A000 153 03 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 82 pk (2000)
• 0 281 010 233 / A000 153 04 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 122 pk (2000)
• 0 281 010 234 / A000 153 05 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 102 pk (2000)
• 0 281 010 235 / A000 153 06 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 122 pk (2000)
• 0 281 010 236 / A000 153 07 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 102 pk (2000)
• 0 281 010 236 / A000 153 07 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 82 pk (2000)
• 0 281 010 428 / A611 153 06 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 102 pk (2000)
• 0 281 010 430 / A611 153 08 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 122 pk (2000)
• 0 281 010 431 / A000 153 11 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 122 pk (2000)
• 0 281 010 431 / A000 153 11 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 122 pk (2001)
• 0 281 010 433 / A000 153 09 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 102 pk (2001)
• 0 281 010 436 / A611 153 00 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 122 pk (2000)
• 0 281 010 598 / A611 153 64 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 122 pk (2001)
• 0 281 010 601 / A611 153 67 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 82 pk (2001)
• 0 281 010 602 / A611 153 68 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 102 pk (2001)
• 0 281 010 603 / A611 153 69 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 122 pk (2001)
• 0 281 010 604 / A611 153 70 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 82 pk (2001)
• 0 281 010 604 / A611 153 70 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 122 pk (2001)
• 0 281 010 605 / A611 153 71 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 122 pk (2001)
• 0 281 010 927 / A000 153 59 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 102 pk (2003)
• 0 281 011 066 / A611 153 02 91 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 102 pk (2003)
• 0 281 011 067 / A611 153 03 91 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 82 pk (2002)

---

Bosch CR2.x (vozidla s EZS nebo mechanickým uzamykacím systémem)

Řídicí jednotka motoru Bosch CR2.x patří do druhé generace technologie Common Rail Diesel od společnosti Mercedes. Tyto ECU byly instalovány do modelů Sprinter a ML s motory 2.2 a 2.7-litrového CDI. Systém podporuje jak vozidla s elektronickým uzamykacím systémem (EZS), tak provedení s mechanickým spínačem zapalování.

Aplikace:

• Mercedes Sprinter W901 411CDI 2.2 CDI 129 pk (1998–2006)
• Mercedes Sprinter W902 311CDI 2.2 CDI 109 pk (1998–2006)
• Mercedes Sprinter W903 208CDI 2.2 CDI 82 pk (1998–2006)
• Mercedes Sprinter W904 313CDI 2.2 CDI 129 pk (1998–2006)
• Mercedes Sprinter W905 616CDI 2.7 CDI 156 pk (2001–2006)
• Mercedes ML W163 2.7 CDI 163 pk (2001–2004)

Čísla ECU (výběr):

• 0 281 010 283 / A024 545 32 32 – Mercedes ML (W163) 2.7 CDI 163 pk (2002)
• 0 281 010 423 / A611 153 14 79 – Mercedes Sprinter (W901) 2.2 CDI 129 pk (2000)
• 0 281 010 519 / A611 153 33 79 – Mercedes Sprinter (W902) 2.2 CDI 109 pk (2001)
• 0 281 010 520 / A611 153 34 79 – Mercedes Sprinter (W902) 2.2 CDI 109 pk (2000)
• 0 281 010 521 / A611 153 35 79 – Mercedes Sprinter (W902) 2.2 CDI 109 pk (2001)
• 0 281 010 523 / A611 153 36 79 – Mercedes Sprinter (W902) 2.2 CDI 109 pk (2002)
• 0 281 010 524 / A611 153 37 79 – Mercedes Sprinter (W902) 2.2 CDI 109 pk (2000)
• 0 281 010 525 / A611 153 38 79 – Mercedes Sprinter (W903) 2.2 CDI 82 pk (2000)
• 0 281 010 546 / A612 153 17 79 – Mercedes ML (W163) 2.7 CDI 163 pk (2001)
• 0 281 010 615 / A611 153 61 79 – Mercedes Sprinter (W901) 2.2 CDI 129 pk (2000)
• 0 281 010 616 / A611 153 62 79 – Mercedes Sprinter (W904) 2.2 CDI 129 pk (2001)
• 0 281 010 617 / A611 153 63 79 – Mercedes Sprinter (W904) 2.2 CDI 129 pk (2001)
• 0 281 010 618 / A612 153 23 79 – Mercedes Sprinter (W905) 2.7 CDI 156 pk (2001)
• 0 281 010 796 / A612 153 32 79 – Mercedes ML (W163) 2.7 CDI 163 pk (2002)
• 0 281 010 824 / A000 153 40 79 – Mercedes Sprinter (W902) 2.2 CDI 109 pk (2001)
• 0 281 010 825 / A000 153 41 79 – Mercedes Sprinter (W902) 2.2 CDI 109 pk (2001)
• 0 281 010 827 / A612 153 35 79 – Mercedes Sprinter (W905) 2.7 CDI 156 pk (2001)
• 0 281 010 920 / A000 153 60 79 – Mercedes Sprinter (W902) 2.2 CDI 109 pk (2005)
• 0 281 010 921 / A000 153 61 79 – Mercedes Sprinter (W902) 2.2 CDI 109 pk (2005)
• 0 281 010 969 / A612 153 47 79 – Mercedes Sprinter (W905) 2.7 CDI 156 pk (2004)
• 0 281 010 970 / A000 153 73 79 – Mercedes Sprinter (W903) 2.2 CDI 82 pk (2002)
• 0 281 011 059 / A611 153 00 91 – Mercedes Sprinter (W904) 2.2 CDI 129 pk (2003)
• 0 281 011 407 / A612 153 62 79 – Mercedes ML (W163) 2.7 CDI 163 pk (2004)
• 0 281 011 408 / A612 153 63 79 – Mercedes ML (W163) 2.7 CDI 163 pk (2003)
• 0 281 011 483 / A611 153 04 91 – Mercedes Sprinter (W901) 2.2 CDI 129 pk (2003)
• 0 281 011 484 / A611 153 05 91 – Mercedes Sprinter (W901) 2.2 CDI 129 pk (2003)
• 0 281 011 742 / A611 153 06 91 – Mercedes Sprinter (W904) 2.2 CDI 129 pk (2004)
• 0 281 011 745 / A611 153 09 91 – Mercedes Sprinter (W902) 2.2 CDI 109 pk (2005)
• 0 281 011 746 / A611 153 10 91 – Mercedes Sprinter (W901) 2.2 CDI 129 pk (2006)
• 0 281 011 747 / A611 153 11 91 – Mercedes Sprinter (W902) 2.2 CDI 109 pk (2005)
• 0 281 011 750 / A612 153 70 79 – Mercedes Sprinter (W905) 2.7 CDI 156 pk (2006)
• 0 281 011 752 / A612 153 72 79 – Mercedes Sprinter (W905) 2.7 CDI 156 pk (2005)
• 0 281 011 753 / A612 153 73 79 – Mercedes Sprinter (W905) 2.7 CDI 156 pk (2001)
• 0 281 011 796 / A611 153 14 91 – Mercedes Sprinter (W904) 2.2 CDI 129 pk (2002)

---

Bosch ME2.8

Jednotka řízení motoru Bosch ME2.8 je pokročilý benzínový systém, který byl použit v high-performance modelech značek Mercedes a Chrysler. Tento systém řídí vstrekovování paliva, zapalování a elektronické ovládání plynu s vysokou přesností. Některé ECU vyžadují individuální nastavení emulatoru ve specializované laboratoři.

Aplikace:

• Chrysler Crossfire 3.2 218 pk (2003–2007)
• Mercedes Třída C W203 C32 AMG 3.2 354 pk (2001–2003)
• Mercedes CLK55 AMG C208 5.5 347 pk (1999–2003)

Čísla ECU:

• 0 261 207 572 / A031 545 18 32 – Mercedes Třída C W203 C32 AMG 3.2 (2001)

Poznámka: Všechny ostatní Bosch ME2.8-ECU s odlišnými čísly musí být individuálně upraveny emulátorem v laboratoři.

---

Bosch ME1.0

Řídicí jednotka motoru Bosch ME1.0 byla instalována ve V8- a V12 benzinovém motory Mercedes z let 1990. Tato ECU řídí kompletní motorové mapování, včetně palivového vstřikování, zapalování a řízení plynové klapky, a byla používána v řadě CL, S, SL a E-Class, včetně modelů AMG.

Aplikace:

• Mercedes CL C140 4.2 279 koní (1993–1998)
• Mercedes CL C140 6.0 394 koní (1993–1998)
• Mercedes E-Class W210 4.2 279 koní (1996–1998)
• Mercedes E-Class W210 5.0 AMG 347 koní (1996–1997)
• Mercedes S-Class W140 4.2 279 koní (1993–1998)
• Mercedes S-Class W140 6.0 394 koní (1993–1998)
• Mercedes SL R129 5.0 / 6.0 319–394 koní (1996–2001)

Čísla ECU (výběr):

• 0 261 203 576 / A017 545 87 32 – Mercedes SL (R129) 5.0 319 koní (2001)
• 0 261 203 577 / A017 545 87 32 – Mercedes SL (R129) 5.0 319 koní (1999)
• 0 261 203 578 / A020 545 22 32 – Mercedes S-Class (W140) 6.0 394 koní (1996)
• 0 261 204 080 / A022 545 95 32 – Mercedes E-Class (W210) 5.0 AMG 347 koní (1997)
• 0 261 204 138 / A020 545 49 32 – Mercedes CL (C140) 4.2 279 koní (1998)
• 0 261 204 140 / A020 545 50 32 – Mercedes SL (R129) 5.0 319 koní (1999)
• 0 261 204 141 / A020 545 50 32 – Mercedes SL (R129) 5.0 319 koní (1997)
• 0 261 204 288 / A021 545 43 32 – Mercedes S-Class (W140) 4.2 279 koní (1996)
• 0 261 204 289 / A021 545 44 32 – Mercedes SL (R129) 5.0 319 koní (1997)
• 0 261 204 321 / A021 545 20 32 – Mercedes E-Class (W210) 4.2 279 koní (2003)
• 0 261 204 322 / A021 545 20 32 – Mercedes CL (C140) 4.2 279 koní (1995)
• 0 261 204 323 / A021 545 21 32 – Mercedes SL (R129) 5.0 319 koní (1997)
• 0 261 204 324 / A021 545 21 32 – Mercedes SL (R129) 5.0 319 koní (2001)
• 0 261 204 325 / A021 545 22 32 – Mercedes CL (C140) 6.0 394 koní (1996)
• 0 261 204 327 / A022 545 09 32 – Mercedes SL (R129) 5.0 319 koní (1997)
• 0 261 204 520 / A021 545 23 32 – Mercedes E-Class (W210) 4.2 279 koní (1997)
• 0 261 204 522 / A021 545 24 32 – Mercedes SL (R129) 5.0 319 koní (2000)
• 0 261 204 524 / A021 545 25 32 – Mercedes SL (R129) 6.0 394 koní (1998)
• 0 261 204 525 / A021 545 25 32 – Mercedes CL (C140) 6.0 394 koní (1998)

---

Bosch ME2.0 / ME2.1

Aplikace:

• Mercedes C-Class W202 2.0 136 koní (1993–2001)
• Mercedes CLK W208 2.0 136 koní (1997–2000)
• Mercedes CLK W208 2.3 Kompressor 197 koní (2000–2003)
• Mercedes CLK W208 3.2 218 koní (1997–2003)
• Mercedes E-Class W210 2.0 136 koní (1995–2000)
• Mercedes E-Class W210 2.4 170 koní (1997–2000)
• Mercedes E-Class W210 3.2 224 koní (1997–2002)
• Mercedes E-Class W210 5.5 AMG 354 koní (1998–2002)
• Mercedes ML W163 3.2 218 k (1997–2005)
• Mercedes ML W163 4.3 272 k (1997–2005)
• Mercedes ML W163 5.0 292 k (1997–2005)
• Mercedes S-třída W220 5.0 306 k (1998–2005)
• Mercedes SL R129 5.0 306 k (1996–2001)
• Mercedes SLK R170 2.0 136 k (1996–2000)
• Mercedes SLK R170 2.3 Kompressor 197 k (2000–2004)
• Mercedes Sprinter W901 2.3 143 k (1995–2006)

Čísla ECU (výběr):

• 0 261 201 918 / A023 545 97 32 – Mercedes ML (W163) 3.2 218 k (2001)
• 0 261 204 116 / A020 545 11 32 – Mercedes E-třída (W210) 3.2 224 k (1998)
• 0 261 204 746 / A023 545 41 32 – Mercedes CLK (W208) 2.3 Kompressor 197 k (2000)
• 0 261 204 747 / A023 545 77 32 – Mercedes SLK (R170) 2.3 Kompressor 197 k (2003)
• 0 261 204 779 / A023 545 96 32 – Mercedes E-třída (W210) 2.4 170 k (1998)
• 0 261 204 780 / A023 545 97 32 – Mercedes ML (W163) 3.2 218 k (2001)
• 0 261 204 783 / A023 545 71 32 – Mercedes ML (W163) 3.2 218 k (1999)
• 0 261 204 857 / A023 545 69 32 – Mercedes E-třída (W210) 5.5 AMG 354 k (1999)
• 0 261 204 883 / A023 545 84 32 – Mercedes C-třída (W202) 2.0 136 k (2000)
• 0 261 204 915 / A023 545 83 32 – Mercedes CLK (W208) 2.3 Kompressor 193 k (1999)
• 0 261 204 918 / A024 545 59 32 – Mercedes ML (W163) 3.2 218 k (2003)
• 0 261 206 052 / A025 545 85 32 – Mercedes CLK (W208) 3.2 218 k (1998)
• 0 261 206 220 / A027 545 36 32 – Mercedes CLK (W208) 2.0 136 k (1999)
• 0 261 206 299 / A026 545 65 32 – Mercedes E-třída (W210) 3.2 224 k (1998)
• 0 261 206 300 / A026 545 66 32 – Mercedes ML (W163) 3.2 218 k (2001)
• 0 261 206 302 / A026 545 68 32 – Mercedes S-třída (W220) 5.0 306 k (2000)
• 0 261 206 303 / A026 545 69 32 – Mercedes ML (W163) 4.3 272 k (2004)
• 0 261 206 308 / A026 545 13 32 – Mercedes CLK (W208) 2.3 Kompressor 197 k (2000)
• 0 261 206 454 / A028 545 41 32 – Mercedes E-třída (W210) 2.0 136 k (1999)
• 0 261 206 455 / A028 545 42 32 – Mercedes CLK (W208) 2.0 136 k (2000)
• 0 261 206 568 / A028 545 71 32 – Mercedes E-třída (W210) 2.0 136 k (2000)
• 0 261 206 720 / A029 545 34 32 – Mercedes ML (W163) 4.3 272 k (2005)
• 0 261 207 076 / A111 153 01 79 – Mercedes Sprinter (W901) 2.3 143 k (1999)
• 0 261 207 128 / A111 153 04 79 – Mercedes SLK (R170) 2.3 Kompressor 197 k (2001)
• 0 261 207 150 / A112 153 04 79 – Mercedes ML (W163) 3.2 218 k (1997)
• 0 261 207 151 / A113 153 03 79 – Mercedes SL (R129) 5.0 306 k (2001)
• 0 261 207 279 / A031 545 43 32 – Mercedes ML (W163) 5.0 292 k (2001)
• 0 261 207 707 / A112 153 22 79 – Mercedes ML (W163) 3.2 218 k (2000)

---

Bosch MSA 15.1 / MSA 25.1 / MSA 25.2

Řídicí jednotky motoru Bosch MSA 15.1, 25.1 a 25.2 se používají v pětiválcových a šestiválcových turbodieselových motorech společnosti Mercedes. Tyto ECU řídí palivový vstřik, tlak turba a žhavicí cykly a byly použity jak v osobních automobilech, tak v nákladních vozidlech jako je Sprinter.

Uplatnění:

• Mercedes C-Třída W202 2,5 TD 150 k (1995–2001)
• Mercedes E-Třída W210 2,9 TD 129 k (1996–1999)
• Mercedes E-Třída W210 3,0 TD 177 k (1997–1999)
• Mercedes Sprinter W901–W905 2,9 TD 122 k (1996–2000)

Čísla ECU (výběr):

• 0 281 001 226 / A016 545 07 32 – Mercedes C-Třída (W202) 2,5 TD 150 k (1995)
• 0 281 001 228 / A016 545 08 32 – Mercedes C-Třída (W202) 2,5 TD 150 k (1996)
• 0 281 001 230 / A017 545 90 32 – Mercedes E-Třída (W210) 3,0 TD 177 k (1997)
• 0 281 001 283 / A018 545 26 32 – Mercedes E-Třída (W210) 2,9 TD 129 k (1996)
• 0 281 001 360 / A018 545 19 32 – Mercedes C-Třída (W202) 2,5 TD 150 k (1998)
• 0 281 001 403 / A019 545 63 32 – Mercedes Sprinter (W904) 2,9 TD 122 k (1997)
• 0 281 001 457 / A018 545 32 32 – Mercedes E-Třída (W210) 3,0 TD 177 k (1997)
• 0 281 001 463 / A018 545 34 32 – Mercedes C-Třída (W202) 2,5 TD 150 k (1997)
• 0 281 001 494 / A018 545 30 32 – Mercedes E-Třída (W210) 2,9 TD 129 k (1997)
• 0 281 001 496 / A019 545 67 32 – Mercedes Sprinter (W904) 2,9 TD 122 k (1997)
• 0 281 001 502 / A021 545 55 32 – Mercedes Sprinter (W901) 2,9 TD 122 k (2000)
• 0 281 001 504 / A021 545 56 32 – Mercedes Sprinter (W904) 2,9 TD 122 k (1997)
• 0 281 001 506 / A021 545 57 32 – Mercedes Sprinter (W903) 2,9 TD 122 k (1998)
• 0 281 001 510 / A021 545 59 32 – Mercedes Sprinter (W901) 2,9 TD 122 k (2000)
• 0 281 001 520 / A021 545 55 32 – Mercedes Sprinter (W902) 2,9 TD 122 k (2000)
• 0 281 001 624 / A017 545 92 32 – Mercedes E-Třída (W210) 3,0 TD 177 k (1997)
• 0 281 001 646 / A022 545 35 32 – Mercedes Sprinter (W903) 2,9 TD 122 k (1998)
• 0 281 001 684 / A023 545 09 32 – Mercedes Sprinter (W905) 2,9 TD 122 k (1999)
• 0 281 001 714 / A022 545 96 32 – Mercedes C-Třída (W202) 2,5 TD 150 k (1997)
• 0 281 001 754 / A024 545 11 32 – Mercedes E-Třída (W210) 3,0 TD 177 k (1997)
• 0 281 001 785 / A022 545 30 32 – Mercedes Sprinter (W905) 2,9 TD 122 k (1999)
• 0 281 001 786 / A022 545 31 32 – Mercedes Sprinter (W904) 2,9 TD 122 k (1997)
• 0 281 001 880 / A025 545 55 32 – Mercedes E-Třída (W210) 3,0 TD 177 k (1999)
• 0 281 001 922 / A025 545 51 32 – Mercedes Sprinter (W903) 2,9 TD 122 k (1999)
• 0 281 001 982 / A027 545 50 32 – Mercedes Sprinter (W901) 2,9 TD 122 k (1999)
• 0 281 001 983 / A027 545 51 32 – Mercedes Sprinter (W902) 2,9 TD 122 k (1999)

---

Bosch M3.4.2

Řídící jednotka motoru Bosch M3.4.2 byla používána v Mercedes C-Třídě (W202) s čtyřválcovými benzinovými motory. Tato ECU řídí vstřikování paliva a zapalování prostřednictvím konvenčního systému řízení motoru.

Použití:

• Mercedes C-Třída W202 2,2 150 k (1993–2001)

Čísla ECU:

• 0 261 204 328 – Mercedes C-Třída W202 2,2 150 k (1995)

---

Bosch M3.4.3

Řídící jednotka motoru Bosch M3.4.3 je varianta v rámci řady M3.4 a byla používána v Mercedes S-Třídě (W140) se šestiválcovými benzinovými motory. Tento systém řídí vstřikování paliva a zapalování pro hladký přenos výkonu.

Použití:

• Mercedes třída S W140 3.2 231 k (1993–1998)

Čísla ECU:

• 0 261 203 536 – Mercedes třída S W140 3.2 231 k (1995)

---

Bosch M3.4.4

Aplikace:

• Mercedes C-Class W202 2.0 136 koní (1993–2001)
• Mercedes C-Třída W202 2,2 150 k (1993–2001)
• Mercedes třída C W202 2.3 150 k (1993–2001)
• Mercedes třída E W210 2.0 136 k (1995–2003)
• Mercedes třída E W210 2.8 193 k (1995–2003)
• Mercedes třída S W140 3.2 231 k (1993–1998)
• Mercedes W124 2.2 150 k (1992–1997)

Čísla ECU:

• 0 261 203 230 – Mercedes třída C (W202) 2.2 150 k (1998)
• 0 261 203 242 – Mercedes W124 3.2 220 k (1995)
• 0 261 203 490 – Mercedes třída E (W210) 2.8 193 k (1999)
• 0 261 203 532 – Mercedes třída S (W140) 3.2 231 k (1998)
• 0 261 203 536 – Mercedes třída S (W140) 3.2 231 k (1995)
• 0 261 203 619 – Mercedes třída E (W210) 2.8 193 k (1997)
• 0 261 203 621 – Mercedes třída E (W210) 2.0 136 k (1996)
• 0 261 203 703 – Mercedes třída C (W202) 2.3 150 k (1995)
• 0 261 203 790 – Mercedes třída C (W202) 2.2 150 k (1997)
• 0 261 203 954 – Mercedes třída S (W140) 3.2 231 k (1992)
• 0 261 204 328 – Mercedes třída C (W202) 2.0 136 k (1995)

---

Bosch PMS

Řídicí jednotka motoru Bosch PMS (Pedalwertgeber-Motorsteuergerät-System) byla používána v benzinovích verzích třídy Mercedes C a E. Tento systém řídí vstřikování paliva a zapalování prostřednictvím elektronické regulace plynové klapky.

Aplikace:

• Mercedes třída C W202 2.0 136 k (1995–2000)
• Mercedes E-Class W210 2.0 136 koní (1995–2000)

Čísla ECU:

• 0 261 200 614 / 018 545 11 32 – Mercedes třída E W210 2.0 136 k (1996)

---

Lucas ED0012

Řídicí jednotka motoru Lucas ED0012 byla používána v čtyřválcových dieselových motorech značky Mercedes. Tento systém zajišťuje elektronickou regulaci palivového čerpadla a je navržen pro hladký provoz a nízké emise.

Aplikace:

• Mercedes třída C W202 2.2 diesel 95 k (1993–1998)
• Mercedes třída E W210 2.2 diesel 95 k (1995–1998)

Čísla ECU:

• A 016 545 46 32 – Mercedes třída C W202 2.2 diesel 95 k (1995)
• A 016 545 76 32 / DCU R 04010009 B – Mercedes třída E W210 2.2 diesel 95 k (1996)

---

Lucas ED013

Aplikace:

• Mercedes třída E W210 2.2 diesel 95 k (1995–1998)

Čísla ECU:

• A 022 545 54 32 – Mercedes E-Klasse W210 2.2 diesel 95 kW (1996)
• A 019 545 94 32 – Mercedes E-Klasse W210 2.2 diesel 95 kW (1997)

---

Siemens PMS

Řídicí jednotka Siemens PMS se používala v benzínových motorech Mercedes z let 1990. Tento systém ovládá vвпрýskování paliva, zapalování a práci na volnoběh a byl používán zejména v třídě C (W202), Vitu (W638) a Sprinteru (W901). Systém PMS (Pedalwertgeber-Motorsteuergerät-System) je navržen pro spolehlivý provoz s mechanicky ovládanými škrticími klapkami a běžnými injekčními systémy.

Použití:

• Mercedes C-Klasse W202 1.8 benzin 122 kW (1993–1997)
• Mercedes C-Klasse W202 2.0 benzin 146 kW (1993–1997)
• Mercedes Sprinter W901 2.3 benzin 143 kW (1995–2000)
• Mercedes Vito W638 2.3 benzin 143 kW (1996–2003)

Čísla ECU:

• 015 545 70 32 / 5WK9 110 – Mercedes C-Klasse W202 1.8 benzin 122 kW (1995)
• 015 545 72 32 / 5WK9 112 – Mercedes C-Klasse W202 1.8 benzin 122 kW (1993)
• 015 545 73 32 / 5WK9 113 – Mercedes C-Klasse W202 1.8 benzin 122 kW (1993)
• 016 545 06 32 / 5WK9 111 – Mercedes C-Klasse W202 2.0 benzin 136 kW (1994)
• 018 545 02 32 / 5WK9 120 – Mercedes C-Klasse W202 1.8 benzin 122 kW (1993)
• 018 545 03 32 / 5WK9 121 – Mercedes C-Klasse W202 1.8 benzin 122 kW (1994)
• 018 545 41 32 / 5WK9 124 – Mercedes C-Klasse W202 2.0 benzin 136 kW (1994)
• 018 545 42 32 / 5WK9 125 – Mercedes C-Klasse W202 2.0 benzin 136 kW (1994)
• 018 545 43 32 / 5WK9 126 – Mercedes C-Klasse W202 2.0 benzin 136 kW (1994)
• 018 545 44 32 / 5WK9 127 – Mercedes C-Klasse W202 1.8 benzin 122 kW (1994)
• 018 545 56 32 / 5WK9 131 – Mercedes C-Klasse W202 1.8 benzin 122 kW (1994)
• 020 545 65 32 / 5WK9 137 – Mercedes Vito W638 2.3 benzin 143 kW (1998)
• 021 545 39 32 / 5WK9 146 – Mercedes Vito W638 2.3 benzin 143 kW (1996)
• 025 545 34 32 / 5WK9 171 – Mercedes Sprinter W901 2.3 benzin 143 kW (1998)

---

VDO MSM

Řídicí jednotka VDO MSM se používala v první generaci Mercedes A-Klasse (W168). Tento systém je určen pro benzínové motory o obsahu 1.4 a 1.6 litru. MSM (Motor Steuergerät Modular) ovládá vstřikování paliva, zapalování a regulaci volnoběhu s cílem dosáhnout optimální rovnováhy mezi výkonem a spotřebou paliva.

Použití:

• Mercedes A-Klasse W168 1.4 82 kW (1997–2004)
• Mercedes A-Klasse W168 1.6 102 kW (1997–2004)

Čísla ECU:

• A 023 545 02 32 – Mercedes A-Klasse W168 1.4 82 kW (1999)
• A 025 545 30 32 – Mercedes A-Klasse W168 1.6 102 kW (1999)
• A 025 545 41 32 – Mercedes A-Klasse W168 1.6 102 kW (1997)
• A 025 545 41 32 – Mercedes A-Klasse W168 1.6 102 kW (1999)
• A 026 545 05 32 – Mercedes A-Klasse W168 1.6 102 kW (1998)
• A 026 545 05 32 – Mercedes A-Klasse W168 1.6 102 kW (1999)
• A 027 545 74 32 – Mercedes A-Klasse W168 1.6 102 kW (1999)
• A 028 545 38 32 – Mercedes A-Klasse W168 1.6 102 kW (1999)
• A 029 545 36 32 – Mercedes A-Klasse W168 1.6 102 kW (1999)
• A 029 545 37 32 – Mercedes A-Klasse W168 1.6 102 kW (1999)
• A 166 150 01 79 – Mercedes A-Klasse W168 1.4 82 pk (1999)
• A 166 150 03 79 – Mercedes A-Klasse W168 1.4 82 pk (1999)
• A 166 150 08 79 – Mercedes A-Klasse W168 1.4 82 pk (1999)
• A 166 150 09 79 – Mercedes A-Klasse W168 1.4 82 pk (1999)

---

VDO MSE (černé konektory)

Jednotka řízení motoru VDO MSE s černými konektory byla používána v čtyřválcových a šestiválcových benzínových motorech značky Mercedes z roku 1990. Tento systém řídí palivový vstřik a zapalování na základě údajů motoru, jako jsou otáčky, množství vzduchu a teplota. Provedení s černými konektory bylo používáno především v výkonnějších variantách motorů řady C- a E-Klasse.

Aplikace:

• Mercedes C-Třída W202 2,2 150 k (1993–2001)
• Mercedes C-Klasse W202 2.8 193 pk (1993–2001)
• Mercedes C-Klasse W202 3.6 280 pk (1993–2001)
• Mercedes E-Klasse W210 3.2 220 pk (1995–2003)
• Mercedes W124 2.2 150 k (1992–1997)

Čísla ECU:

• 016 545 33 32 [01] – Mercedes W124 2.2 150 pk (1995)
• 017 545 69 32 [06] – Mercedes E-Klasse W210 3.2 220 pk (1998)
• 017 545 70 32 [03] – Mercedes C-Klasse W202 2.2 150 pk (1996)
• 017 545 71 32 [02] – Mercedes C-Klasse W202 2.8 193 pk (1996)
• WA 202 545 96 32 [01] – Mercedes C-Klasse W202 3.6 280 pk (1995)

---

VDO MSE (bílé konektory)

Jednotka řízení motoru VDO MSE s bílými konektory byla používána v různých benzínových motorech Mercedes z roku 1990 a počátku 2000. Tato ECU řídí palivový vstřik a zapalování a podporuje varianty tříd C-, E-, CLK- a ML-Klasse. Systém využívá analogové a digitální signály senzorů pro zajištění efektivního řízení motoru.

Aplikace:

• Mercedes C-Klasse W202 1.8 122 pk (1993–2001)
• Mercedes C-Class W202 2.0 136 koní (1993–2001)
• Mercedes C-Klasse W202 2.8 197 pk (1993–2001)
• Mercedes CLK W208 2.0 136 pk (1997–2003)
• Mercedes třída E W210 2.0 136 k (1995–2003)
• Mercedes ML-Klasse W163 2.3 150 pk (1997–2005)

Čísla ECU:

• 017 545 25 32 [09] – Mercedes E-Klasse W210 2.3 150 pk (1997)
• 019 545 19 32 [03] – Mercedes E-Klasse W210 2.3 150 pk (1998)
• 019 545 58 32 [03] – Mercedes E-Klasse W210 2.0 136 pk (1995)
• 019 545 59 32 [04] – Mercedes E-Klasse W210 2.3 150 pk (1997)
• 021 545 92 32 [09] – Mercedes C-Klasse W202 1.8 122 pk (1996)
• 021 545 98 32 [03] – Mercedes C-Klasse W202 2.0 136 pk (1995)
• 021 545 99 32 [02] – Mercedes E-Klasse W210 2.3 150 pk (2000)
• 022 545 57 32 [00] – Mercedes ML-Klasse W163 2.3 150 pk (2002)
• 022 545 57 32 [00] – Mercedes ML-Klasse W163 2.3 150 pk (2004)
• 022 545 88 32 [03] – Mercedes E-Klasse W210 2.0 136 pk (1995)
• 022 545 89 32 [02] – Mercedes CLK W208 2.0 136 pk (2002)
• 022 545 91 32 [08] – Mercedes C-Klasse W202 1.8 122 pk (1998)
• 024 545 00 32 [04] – Mercedes E-Klasse W210 2.3 150 pk (1998)
• 024 545 14 32 [08] – Mercedes E-Klasse W210 2.0 136 pk (1997)
• 024 545 18 32 [04] – Mercedes E-Klasse W210 2.0 136 pk (1996)

---

VDO MSE (žluté konektory)

Řídicí jednotka motoru VDO MSE byla aplikována v různých modelech Mercedes z počátku 90. let. Tato ECU je určena pro benzinoví motory a používá žluté konektory pro připojení. Systém řídí vstřikování paliva a zapalování na základě signálů z různých motorových a vozidlových senzorů.

Aplikace:

• Mercedes C-třída W202 2.8 197 k (1995)
• Mercedes třída E W210 2.0 136 k (1995–2003)
• Mercedes E-třída W210 2.3 150 k (1995–2003)
• Mercedes W124 3.2 220 k (1992–1997)

Čísla ECU:

• 017 545 18 32 [08] – Mercedes E-třída W210 2.0 136 k (1997)
• 017 545 19 32 [07] – Mercedes E-třída W210 2.3 150 k (1997)
• 017 545 25 32 [09] – Mercedes E-třída W210 2.3 150 k (1996)
• 017 545 26 32 [08] – Mercedes W124 3.2 220 k (1995)
• 018 545 17 32 [07] – Mercedes C-třída W202 2.8 197 k (1995)
• 019 545 06 32 [08] – Mercedes W124 3.2 220 k (1995)

---

Obsah balení:

• 1x Julie Mercedes | IMMO OFF & ESL/ELV | Emulator