Již nějakou dobu vozíte auto a najednou se rozsvítí kontrolka motoru. Při čtení kódů vidíte P0420: váš katalyzátor by měl podprůměrně fungovat. Nelekajtě se hned drahé faktury, protože příčinou je často levná lambdasonda nebo malé úniku výfuku, ne nutně sám katalyzátor.
Rychlá odpověď: Chybový kód P0420 znamená, že katalyzátor banky 1 funguje pod normou. Auto to měří pomocí kyslíkové sondy (lambdasonda) za katalyzátorem. Nejčastější příčinou je opotřebená zadní lambdasonda nebo únik výfuku, ne vždy sám katalyzátor. Můžete dále jezdit, ale neuspějete v testu emisí.
Co znamená chybový kód P0420?
Před a za katalyzátorem se nachází lambdasonda. Přední měří výfukové plyny vstupující do katalyzátoru, zadní měří, co z něj vychází. Funguje-li katalyzátor správně, signál za ním je příjemně plochý. Pokud zadní signál příliš připomíná přední, počítač usoudí, že katalyzátor nedostatečně čistí, a zapne P0420 (banka 1 = strana motoru s válcem 1).
Závažnost: oranžová. Žádný akutní problém motoru, můžete dále jezdit. Kontrolka však zůstane zapnutá, zvyšujete emise a neuspějete v technické kontrole.
Příznaky
Rozsvícená kontrolka motoru. Často jediný příznak; auto jinak jezdí normálně.
Někdy zápach po síře nebo zkažených vejcích. Znamení, že katalyzátor nefunguje správně.
Mírně vyšší spotřeba. Někdy znatelná, často ani ne.
Možné příčiny (od nejlevnější k nejdražší)
Opotřebená zadní lambdasonda (40 až 120 €). Pomalá sonda dává zkreslený obraz stavu katalyzátoru. Začněte zde.
Únik výfuku u nebo před katalyzátorem (20 až 100 €). Falešný vzduch narušuje měření.
Motor běží příliš na bohatě nebo chudě (rozmanité příčiny). Jiný problém se směsí (viz P0171) může katalyzátor přetěžovat.
Opotřebený katalyzátor (200 až 800+ €). Potvrďte až po vyloučení levnějších příčin.
Postup: takto si sami zjistíte příčinu
- Přečtěte si kód a vymažte ho. Jsou tam také kódy směsi nebo lambdasondy? Vyřešte je nejdříve.
- Přečtěte si lambdasondy v reálném čase. Pomocí aplikace jako OBDeleven můžete sledovat přední i zadní sondu. Přední by měla rychle kolísat, zadní by měla být naopak plochá.
- Porovnejte oba signály. Pohybuje-li se zadní sonda stejně jako přední, katalyzátor neplní svou funkci nebo je sonda vyčerpána.
- Zkontrolujte výfuk na úniky. Poslouchejte a hledejte úniky mezi motorem a katalyzátorem; falešný vzduch dává nesprávné měření.
- Nejdříve vyloučte levné příčiny. V případě potřeby vyměňte zadní lambdasondu a vymažte kód, než se pouštíte do drahého katalyzátoru.
- Jezděte a znovu zkontrolujte. Pokud se P0420 po několika cestách nevrátí, byl to problém se sondou nebo únik.
Kolik to stojí?
Svépomoc: zadní lambdasonda. 40 až 120 €, často se to zvládne vhodným klíčem.
Svépomoc: zatěsnění úniku výfuku. 20 až 100 € podle místa.
Dílna: nový katalyzátor. 200 až 800 € nebo více, takže až jako poslední řešení.
Opravit si sám nebo do servisu?
Lambdasonda a únik výfuku se s běžným nářadím dají řešit vlastními silami a pokrývají velkou část případů P0420. Pokud se ukáže, že je sám katalyzátor opotřebený, vyplatí se návštěva dílny. Nejdůležitější rada: nikdy slepě nevyměňujte drahý katalyzátor, dokud jste se podívali na data v reálném čase.
Správný nástroj pro tento kód
U P0420 chcete být schopni porovnat obě lambdasondy v datech v reálném čase; to zabrání zbytečné výměně drahého katalyzátoru. Základní skener jen čte a maže kódy, OBDeleven ukazuje sondy v reálném čase a Launch nabízí rozšířené grafy a testy.
Podívejte se na Topdon CarPal →
Podívejte se na OBDeleven 3 →
Podívejte se na Launch CRP919X →
Související chybové kódy
Má-li vaše auto dva výfukové systémy, může se objevit odpovídající P0430 (katalyzátor banka 2). Chudá směs může katalyzátor zrychleně opotřebovávat; proto si také přečtěte P0171. Ještě nevíte, jak se kódy čtou a maží? Začněte u čtení a mazání chybových kódů.
Často kladené otázky
Mám si hned koupit nový katalyzátor?
Ne. Nejdříve zkontrolujte zadní lambdasondu a výfuk na úniky. Ty jsou mnohem levnější a P0420 často vyřeší.
Mohu dále jezdit s kódem P0420?
Ano, není to akutní problém. Kontrolka však zůstane zapnutá a neuspějete v testu emisí při technické kontrole.
Zhasne si kontrolka sama?
Odstraníte-li příčinu, auto si po několika jízdách kód často automaticky vymaže. Skenerem ho můžete vymazat hned.
Může lepší palivo nebo přísada pomoct?
Zřídka u skutečného P0420. Problém je v sondě, výfuku nebo katalyzátoru, ne v kvalitě paliva.
Krátce shrnutí
• P0420 = katalyzátor banka 1 funguje pod normou.
• Začněte u zadní lambdasondy a úniku výfuku; to je často příčina.
• Než vyměníte drahý katalyzátor, porovnejte lambdasondy v datech v reálném čase.
• Můžete dále jezdit, ale neuspějete v technické kontrole s rozsvícenou kontrolkou.