Autel MX-Sensor 315MHz+433MHz (Aluminium) | TPMS-senzor (šroubovací)
Záruka přímo přes AsTools
Záruka přímo přes AsTools
Záruční případy řešíme sami, rychle a bez zprostředkování výrobce. Díky vlastnímu skladovému zásobování a technické kvalifikaci vám můžeme obvykle pomoci bez zbytečných průtahů. Pouze ve výjimečných situacích produkt přeposíláme dále dodavateli.
2 roky záruky na všechny produkty
2 roky záruky na všechny produkty
Všechny naše produkty jsou dodávány s 2letou zárukou od výrobce. Máte tak jistotu dlouhodobé kvality a servisu.
Jednoduchý návrat zboží
Jednoduchý návrat zboží
Vrácení zboží si snadno vyžádáte přes svůj účet. Pošleme vám vrácenku na e-mail. Náklady na vrácení nese zákazník.
Odborný zákaznický servis
Odborný zákaznický servis
Naši odborníci jsou připraveni vám poskytnout rychlou a kvalifikovanou pomoc online i v našem kamenném obchodě. Máte otázky? Neváhejte se na nás obrátit.
Senzor Autel MX-Sensor je univerzálně programovatelný TPMS-senzor (senzor kontroly tlaku v pneumatikách) určený pro přímé systémy monitorování tlaku v pneumatikách. Komponenta přesně měří vnitřní tlak v pneumatice a teplotu a vysílá tato data na duální frekvenci 315 MHz i 433 MHz. Díky těmto kombinovaným frekvencím je senzor přímo použitelný pro téměř všechna evropská, americká a asijská vozidla standardně vybavená přímým měřicím systémem v kole.
Technické fungování vychází z mikroelektromechanického senzoru, který zaznamenává aktuální tlak vzduchu a teplotu a vysílá je prostřednictvím silného RF-signálu. Aby senzor mohl komunikovat s řídicí jednotkou vozidla, vyžaduje jedinečné ID senzoru. Toto ID a vozidlem specifický protokol se přenášejí během programovacího procesu pomocí kompatibilního programátoru stejné značky. Během instalace lze klonovat původní ID senzoru; je-li umístěn na stejné pozici kola, proces učení (relearn) prostřednictvím automobilového softwaru se často vynechá. Během jízdy senzor periodicky vysílá data, aby poskytoval palubnímu počítači aktuální hodnoty.
VÝHODY
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ
Aplikace a funkčnost
Tento modul je navržen jako přímá náhrada za vadné nebo vyprázdněné tovární senzory a nabízí vysoce kvalitní řešení pro nepřetržité monitorování stavu kol.
- Měření tlaku v pneumatice: Zaznamenává hladiny tlaku mezi 0 a 800 kPa s extrémně vysokou přesností ±10 kPa pro spolehlivá data na voličovém displeji.
- Registrace teploty: Měří aktuální teplotu vzduchu v pneumatice (od -40°C do +125°C), aby palubní počítač mohl správně interpretovat teplotně závislé kolísání tlaku.
- Měření G-sil: Používá integrovaný akcelerometr k detekci pohybu, což umožňuje senzoru přejít do režimu klidového stavu a šetřit kapacitu baterie, když vozidlo stojí.
Speciální funkce a možnosti
Vnitřní komponenty jsou vyvinuty se specifickými technologiemi pro urychlení instalačního procesu a maximalizaci kompatibility s různými vozidle protokoly.
- Kombinovaný frekvenční rozsah: Spojuje běžně oddělené kmitočty 315 MHz a 433 MHz v jedné jednotce, čímž se řízení zásob v dílnách redukuje na pouze jeden typ senzoru.
- Hromadné programování: Podporuje komunikaci se specializovaným diagnostickým vybavením pro bezdrátové vybavení až 16 senzorů najednou správným vozidlovým protokolem.
- Certifikace SAE J1205/J1206: Navrženo a testováno podle přísných průmyslových standardů k zajištění odolnosti v extrémních povětrnostních podmínkách a vysokých rychlostech otáčení.
Obsah balení
- 1x Autel MX-Sensor 315MHz+433MHz (Aluminium) | TPMS-senzor
- 1x Hliníkový závitový ventil (včetně matice, kroužku a čepičky ventilu)
Technické specifikace
Nejdůležitější parametry
- Typ ventilku Typ ventilku, kterým je senzor uchycen v ráfku. Musí odpovídat ráfku a původnímu ventilku vozidla.
- Hliníkový šroubovací ventilek
- Pracuje na 315 a 433 MHz Senzor, který vysílá na obou frekvencích, se hodí pro více vozidel. Potřebujete tak méně různých senzorů skladem.
- Ano
- Rozsah měření tlaku Mezi jakými tlaky dokáže senzor měřit tlak v pneumatice. Větší rozsah je vhodný i pro těžší vozidla.
- 0 až 800 kPa
- Přesnost tlaku (±) Maximální možná odchylka naměřeného tlaku v pneumatice. Čím menší, tím přesnější varování.
- 10 kPa
- Klonování ID Senzor dokáže převzít kód starého senzoru. Nový senzor pak není nutné znovu učit do vozidla.
- Ano
- Bezdrátové programování Senzor se nastavuje programovacím zařízením bez kabelu. To je rychlejší, i když je senzor již namontován v pneumatice.
- Ano
- Očekávaná životnost baterie Přibližná výdrž vestavěné baterie. Poté je nutné vyměnit celý senzor.
- 4 až 6 let
Všechny parametry (14)
Obecné
- Značka Výrobce senzoru. Užitečné, pokud již máte programovací zařízení stejné značky.
- Autel
- Typ ventilku Typ ventilku, kterým je senzor uchycen v ráfku. Musí odpovídat ráfku a původnímu ventilku vozidla.
- Hliníkový šroubovací ventilek
- Pracuje na 315 a 433 MHz Senzor, který vysílá na obou frekvencích, se hodí pro více vozidel. Potřebujete tak méně různých senzorů skladem.
- Ano
Měření
- Rozsah měření tlaku Mezi jakými tlaky dokáže senzor měřit tlak v pneumatice. Větší rozsah je vhodný i pro těžší vozidla.
- 0 až 800 kPa
- Přesnost tlaku (±) Maximální možná odchylka naměřeného tlaku v pneumatice. Čím menší, tím přesnější varování.
- 10 kPa
- Rozsah teplot Při jakých teplotách senzor funguje a měří. Důležité, protože pneumatiky se při rychlé jízdě a brzdění zahřívají.
- -40 až 125 °C
Programování
- Klonování ID Senzor dokáže převzít kód starého senzoru. Nový senzor pak není nutné znovu učit do vozidla.
- Ano
- Bezdrátové programování Senzor se nastavuje programovacím zařízením bez kabelu. To je rychlejší, i když je senzor již namontován v pneumatice.
- Ano
- Programování více senzorů najednou Můžete naprogramovat více senzorů najednou. Ušetří to čas při výměně celé sady pneumatik.
- Ano
- Pohybový senzor (G senzor) Vestavěný senzor rozpozná, kdy se kolo otáčí. Senzor tak vysílá pouze za jízdy, čímž se prodlužuje výdrž baterie.
- Ano
Baterie a vysílač
- Očekávaná životnost baterie Přibližná výdrž vestavěné baterie. Poté je nutné vyměnit celý senzor.
- 4 až 6 let
- Vysílací výkon Síla signálu, který senzor vysílá do vozidla. Silnější signál je spolehlivější.
- 5 až 8 dBm
Rozměry a hmotnost
- Rozměry Rozměry senzoru. Důležité, protože senzor musí zapadnout do ráfku, aniž by se dotýkal pneumatiky.
- 42,4 x 24,1 x 16 mm
- Hmotnost bez ventilku Hmotnost senzoru bez ventilku. Lehčí senzor méně narušuje vyvážení kola.
- 11 g
Další parametry (2)
- Model produktu
- MX-Sensor (1-Sensor M)
- Provozní frekvence
- 315 MHz / 433 MHz
