Autel | SKU: 315MHz+433MHz Aluminium (Screw-in)

Autel MX-Sensor 315MHz+433MHz (Aluminium) | TPMS-senzor (šroubovací)

Name: Autel MX-Sensor 315MHz+433MHz (Aluminium) | TPMS-senzor (šroubovací)
Brand: Autel
SKU: 315MHz+433MHz Aluminium (Screw-in)
Price: 25.95 EUR
Availability: InStock

€25,95 včetně DPH

€21,45 bez DPH

Záruka přímo přes AsTools

Záruční případy řešíme sami, rychle a bez zprostředkování výrobce. Díky vlastnímu skladovému zásobování a technické kvalifikaci vám můžeme obvykle pomoci bez zbytečných průtahů. Pouze ve výjimečných situacích produkt přeposíláme dále dodavateli.

2 roky záruky na všechny produkty

Všechny naše produkty jsou dodávány s 2letou zárukou od výrobce. Máte tak jistotu dlouhodobé kvality a servisu.

Jednoduchý návrat zboží

Vrácení zboží si snadno vyžádáte přes svůj účet. Pošleme vám vrácenku na e-mail. Náklady na vrácení nese zákazník.

Odborný zákaznický servis

Naši odborníci jsou připraveni vám poskytnout rychlou a kvalifikovanou pomoc online i v našem kamenném obchodě. Máte otázky? Neváhejte se na nás obrátit.

Autel MX-Sensor 315MHz+433MHz s hliníkovým ventilkem (Screw-in) je programovatelný TPMS senzor určený jako náhrada původních senzorů tlaku v pneumatikách. Jeden senzor podporuje 315 MHz i 433 MHz, takže s jedním typem můžete obsloužit téměř všechna vozidla s přímým TPMS. Měří tlak v pneumatice (0 až 800 kPa) a teplotu v pneumatice a předává je do vozidla.

Tato provedení má hliníkový ventilek, který se na senzor našroubuje (Screw-in) a v ráfku se upevňuje maticí a podložkou. Senzor se dodává nenaprogramovaný a programuje se pomocí programátoru Autel TPMS: buď naklonujete ID původního senzoru, nebo vytvoříte nové.

VÝHODY

✔315 a 433 MHz — Jeden senzor pro téměř všechna vozidla s TPMS.

✔Klonování ID — Při klonování na stejnou pozici není potřeba proces učení.

✔Bezdrátové programování — Také když je senzor již v pneumatice, až 16 najednou.

✔Lehký — 11 gramů bez ventilku.

UPOZORNĚNÍ

✕Dodává se nenaprogramovaný — Nejprve naprogramujte pro značku, model a rok výroby.

✕Pouze programátory Autel — Například MaxiTPMS TS508WF nebo ITS600.

✕Matici dotáhněte momentem 4 Nm — Příliš pevně nebo příliš volně způsobí únik nebo poškození.

✕Ráfek očistěte — Nečistota u otvoru pro ventilek způsobí únik vzduchu.

Použití a funkce

MX-Sensor je určen pro pneuservisy a dílny, které vyměňují vadné senzory TPMS nebo vybavují druhou sadu kol, a to bez skladu senzorů specifických pro jednotlivé značky.

Funkce

Měření tlaku: 0 až 800 kPa, přesnost ±10 kPa.
Měření teploty: −40 až 125 °C, přesnost ±5 °C.
G-senzor: Zjišťuje, že se kolo otáčí.
Programování: Vytvoření nové ID nebo klonování původní ID.

Montáž

Ventilek na senzoru: Hliníkový ventilek se našroubuje na senzor. V ráfku se upevní maticí a podložkou (4 Nm).
Baterie: 3,0 V, životnost 4 až 6 let.

Jak ji používat

Načtení původního senzoru: Pomocí programátoru Autel načtěte ID starého senzoru.
Programování: Zvolte značku, model a rok výroby a naklonujte ID nebo vytvořte nové.
Montáž: Senzor namontujte do ráfku podle montážních pokynů.
Nahuštění pneumatiky: Nahustěte pneumatiku na předepsaný tlak.
Kontrola: Načtěte senzor; u nové ID proveďte proces učení.

Speciální funkce a možnosti

Co dělá MX-Sensor prakticky použitelným:

Jeden typ senzoru: Menší sklad pro dílnu.
Až 16 senzorů najednou: Rychle naprogramujte celou sadu kol.
Neomezeně přeprogramovatelný: I později pro jiné vozidlo.
SAE J1205/J1206: Testováno podle těchto norem.

Obsah balení

1x Autel MX-Sensor 315MHz+433MHz s hliníkovým šroubovacím ventilkem (Screw-in)

💡

Dobré vědět: Senzor programujte raději před montáží do ráfku. Bezdrátové programování přes pneumatiku je také možné, ale předem snáze ověříte, že vše sedí.

Technické specifikace

Obecné

Výrobce senzoru. Užitečné, pokud již máte programovací zařízení stejné značky.Značka: Autel
Typ ventilku, kterým je senzor uchycen v ráfku. Musí odpovídat ráfku a původnímu ventilku vozidla.Typ ventilku: Hliníkový šroubovací ventilek
Senzor, který vysílá na obou frekvencích, se hodí pro více vozidel. Potřebujete tak méně různých senzorů skladem.Pracuje na 315 a 433 MHz: Ano

Měření

Mezi jakými tlaky dokáže senzor měřit tlak v pneumatice. Větší rozsah je vhodný i pro těžší vozidla.Rozsah měření tlaku: 0 až 800 kPa (±10 kPa)
Maximální možná odchylka naměřeného tlaku v pneumatice. Čím menší, tím přesnější varování.Přesnost tlaku (±): 10 kPa
Při jakých teplotách senzor funguje a měří. Důležité, protože pneumatiky se při rychlé jízdě a brzdění zahřívají.Rozsah teplot: -40 až 125 °C

Programování

Senzor dokáže převzít kód starého senzoru. Nový senzor pak není nutné znovu učit do vozidla.Klonování ID: Ano
Senzor se nastavuje programovacím zařízením bez kabelu. To je rychlejší, i když je senzor již namontován v pneumatice.Bezdrátové programování: Ano
Můžete naprogramovat více senzorů najednou. Ušetří to čas při výměně celé sady pneumatik.Programování více senzorů najednou: Ano
Vestavěný senzor rozpozná, kdy se kolo otáčí. Senzor tak vysílá pouze za jízdy, čímž se prodlužuje výdrž baterie.Pohybový senzor (G senzor): Ano

Baterie a vysílač

Přibližná výdrž vestavěné baterie. Poté je nutné vyměnit celý senzor.Očekávaná životnost baterie: 3,0 V, životnost 4 až 6 let
Síla signálu, který senzor vysílá do vozidla. Silnější signál je spolehlivější.Vysílací výkon: 5 až 8 dBm

Rozměry a hmotnost

Rozměry senzoru. Důležité, protože senzor musí zapadnout do ráfku, aniž by se dotýkal pneumatiky.Rozměry: 42,4 x 24,1 x 16 mm
Hmotnost senzoru bez ventilku. Lehčí senzor méně narušuje vyvážení kola.Hmotnost bez ventilku: 11 g
Normy: SAE J1205, J1206