Jaltest | SKU: JDC534A

Jaltest (JDC534A) | CNH CE/FPT 9-pinový OBD - 16-pinový OBD2 adaptační kabel | Spalovací motor

Name: Jaltest (JDC534A) | CNH CE/FPT 9-pinový OBD - 16-pinový OBD2 adaptační kabel | Spalovací motor
Brand: Jaltest
SKU: JDC534A
Price: 122.95 EUR
Availability: InStock

€122,95 včetně DPH

€101,61 bez DPH

Záruka přímo přes AsTools

Záruční případy řešíme sami, rychle a bez zprostředkování výrobce. Díky vlastnímu skladovému zásobování a technické kvalifikaci vám můžeme obvykle pomoci bez zbytečných průtahů. Pouze ve výjimečných situacích produkt přeposíláme dále dodavateli.

2 roky záruky na všechny produkty

Všechny naše produkty jsou dodávány s 2letou zárukou od výrobce. Máte tak jistotu dlouhodobé kvality a servisu.

Jednoduchý návrat zboží

Vrácení zboží si snadno vyžádáte přes svůj účet. Pošleme vám vrácenku na e-mail. Náklady na vrácení nese zákazník.

Odborný zákaznický servis

Naši odborníci jsou připraveni vám poskytnout rychlou a kvalifikovanou pomoc online i v našem kamenném obchodě. Máte otázky? Neváhejte se na nás obrátit.

Adaptér Jaltest JDC534A připojuje 9-kolíkový diagnostický konektor motorů FPT v stavebních strojích CNH ke standardnímu 16-kolíkovému rozhraní OBD2. Strana stroje není kulatá zástrčka, ale obdélníkové bílé plastové pouzdro s devíti pozicemi a černým tahovým entlastením na kabelu. Tento konektor patří řídící jednotce motoru a nachází se v motoreném prostoru, nikoli při standardní diagnostice stroje. Protože motor pochází z programu FPT, najdete stejný konektor na stavebních strojích značek New Holland CE, Fiat Kobelco a Q&K. Kabel měří 28 až 30 cm.

Za tímto jedním konektorem se skrývají řídicí jednotky motorů FPT, které Jaltest pokrývá pod IVECO-FPT: EDC 7 C1 a EDC 7 UC31, EDC 16 C39, EDC 17 CV41 + Denox 2.2 a EDC MD1 CE101, plus systém dávkování AdBlue Denoxtronic 2.1. Rozsah funkcí se zvyšuje s generací: další akce jsou dostupné pouze u dvou nejnovějších jednotek a u EDC 16 C39 a EDC 7 C1 chybí také intervaly údržby. Kabel spadá pod Jaltest OHW (stavební a terénní stroje).

VÝHODY

✔Odemyká řídící jednotku motoru FPT v stavebních strojích CNH, kde se vlastní konektor stroje nehodí.

✔Dosahuje řídicích jednotek FPT, které Jaltest pokrývá, od EDC 7 a EDC 16 až po EDC 17 a EDC MD1.

✔Čte také systém dávkování AdBlue Denoxtronic 2.1, pokud je motor tímto způsobem vybaven.

✔Funguje na strojích více značek ze stejné rodiny: New Holland CE, Fiat Kobelco a Q&K.

POZNÁMKY

✕Sada funkcí se liší podle generace motoru: další akce jsou dostupné pouze u EDC 17 CV41 + Denox 2.2 a EDC MD1 CE101; u EDC 16 C39 a EDC 7 C1 chybí také intervaly údržby.

✕Kabel je zaměřen na motor: hydraulika a ostatní řídící systémy stroje mají svůj vlastní diagnostický konektor.

✕Pouze pro obdélníkový bílý 9-kolíkový konektor CNH: stroje s 19-kolíkovým konektorem FPT vyžadují JDC526A.

✕Toto není kulatý zelený 9-kolíkový konektor Deutsch J1939: ten se připojuje přes JDC217.9.

Použití a funkčnosti

Prostřednictvím tohoto připojení přistupujete pomocí softwaru Jaltest k řídící jednotce motoru motoru FPT v stavebním stroji. Rozsah funkcí se zvyšuje s generací řídicí jednotky. Následující jednotky pocházejí z pokrytí IVECO-FPT, kde Jaltest tyto motory zařazuje.

Řídící jednotky, které můžete přistupovat

EDC 7 C1 a EDC 7 UC31 (CAN a K Line): První generace common-rail motorů od FPT.
EDC 16 C39, řízení motoru: Přechodná generace.
EDC 17 CV41 + Denox 2.2: řídicí jednotka s integrovaným čištěním výfukových plynů.
EDC MD1 CE101, řízení motoru: Aktuální generace s nejširším rozsahem funkcí.
Denoxtronic 2.1, čištění výfukových plynů: systém dávkování AdBlue jako samostatný systém v pokrytí.

Co můžete dělat

Čtení a mazání chybových kódů: Čtení paměti chyb kontrolní jednotky s popisem poruchy a následné smazání po opravě.
Zobrazení měřených hodnot: Aktuální hodnoty sensorů na kontrolní jednotce s možností nastavit alarm pro hodnoty mimo normální rozsah.
Údržba: Zobrazení intervalů údržby motoru a záznam souvisejících prací do zprávy. K dispozici například u EDC 7 UC31 (CAN), EDC 17 CV41 + Denox 2.2 a EDC MD1 CE101.
Další akce: Další procedury, které Jaltest nabízí pro každou řídící jednotku, jako jsou funkce resetování a nastavení. Pouze u EDC 17 CV41 + Denox 2.2 a EDC MD1 CE101.

Kompatibilní vozidla a použití

Rozhodující je tvar konektoru, nikoli model stroje. Tento kabel následuje motor FPT v stavebním stroji, takže rok výroby a model stroje mají malý význam. Jaltest pokrývá mimo jiné následující řady motorů v rámci IVECO-FPT; tvar konektoru určuje, zda máte správný kabel.

CNH CE a FPT:

Řada N: N45 a N67 (F4)
Řada F: F1C (F1) a F34 a F36 (F5)
Řada Cursor: Cursor 8 a 9 (F2) a Cursor 10, 11, 13 a 16 (F3)
Zabudováno v stavebních strojích značek New Holland CE, Fiat Kobelco a Q&K

💡

Je dobré vědět: konektor tohoto kabelu je obdélníkový a bílý, nikoli kulatá zástrčka. Pokud vidíte na vašem stroji kulatou kovovou zástrčku s hustě obsazeným polem kolíků, máte 19-kolíkový konektor FPT a potřebujete JDC526A. Před objednáním porovnejte tvar konektoru na vašem motoru.

Obsah balení

1x Jaltest (JDC534A) | CNH CE/FPT 9-kolíkový OBD - adaptér 16-kolíkový OBD2 | Spalovací motor

Technické specifikace

Specifikace	Popis
Značka	Jaltest (Cojali)
Referenční číslo	JDC534A
Typ	Adaptér
Použití	Motory FPT v stavebních strojích CNH s 9-kolíkovým diagnostickým konektorem
Délka	28 - 30 cm
Rozhraní	Jaltest Link V8.1/V9
Připojení na straně zařízení	9-kolíková obdélníková bílá plastová zástrčka
Konektor na straně rozhraní	16kolíkový OBD2
Řídicí jednotky	EDC 7 C1 a EDC 7 UC31, EDC 16 C39, EDC 17 CV41 + Denox 2.2 a EDC MD1 CE101 (řídící jednotka motoru), Denoxtronic 2.1 (čištění výfukových plynů)
Segment	Spalovací motor
Modul Jaltest	Jaltest OHW (stavební a terénní stroje)