Jaltest | SKU: JDC534A

Jaltest (JDC534A) | Redukční kabel CNH CE/FPT 9-pinový OBD – 16-pinový OBD2 | Spalovací motor

Name: Jaltest (JDC534A) | Redukční kabel CNH CE/FPT 9-pinový OBD – 16-pinový OBD2 | Spalovací motor
Brand: Jaltest
SKU: JDC534A
Price: 127.95 EUR
Availability: InStock

€127,95 včetně DPH

€105,74 bez DPH

Záruka přímo přes AsTools

Záruční případy řešíme sami, rychle a bez zprostředkování výrobce. Díky vlastnímu skladovému zásobování a technické kvalifikaci vám můžeme obvykle pomoci bez zbytečných průtahů. Pouze ve výjimečných situacích produkt přeposíláme dále dodavateli.

2 roky záruky na všechny produkty

Všechny naše produkty jsou dodávány s 2letou zárukou od výrobce. Máte tak jistotu dlouhodobé kvality a servisu.

Jednoduchý návrat zboží

Vrácení zboží si snadno vyžádáte přes svůj účet. Pošleme vám vrácenku na e-mail. Náklady na vrácení nese zákazník.

Odborný zákaznický servis

Naši odborníci jsou připraveni vám poskytnout rychlou a kvalifikovanou pomoc online i v našem kamenném obchodě. Máte otázky? Neváhejte se na nás obrátit.

Jaltest JDC534A propojuje 9-pinovou diagnostickou zásuvku motorů FPT ve stavebních strojích CNH s 16-pinovou OBD2 vašeho diagnostického kabelu Jaltest. Strojní strana je obdélníkové, mléčně bílé plastové pouzdro s devíti kontakty a černým odlehčením tahu. Tato zásuvka patří k řízení motoru a nachází se v prostoru motoru. Kabel měří 28 až 30 cm.

Stejnou zástrčku najdete na stavebních strojích New Holland CE, Fiat Kobelco a Q&K. Za touto přípojkou jsou řídicí jednotky motorů EDC 7, EDC 16, EDC 17 a EDC MD1 a také dávkovací systém AdBlue Denoxtronic 2.1. Kabel funguje s Jaltest Link V8.1 a V9 a spadá pod Jaltest OHW.

VÝHODY

✔Odemyká řízení motoru FPT v stavebních strojích CNH, kde se vlastní konektor stroje nehodí.

✔Dosáhne na řídicí jednotky FPT EDC 7 a EDC 16 až EDC 17 a EDC MD1.

✔Čte také dávkovací systém AdBlue Denoxtronic 2.1, pokud je jím motor vybaven.

✔Funguje na strojích New Holland CE, Fiat Kobelco a Q&K ze stejné rodiny.

UPOZORNĚNÍ

✕Dodatečné úkony jsou uvedeny pouze u EDC 17 CV41 + Denox 2.2 a EDC MD1 CE101; u EDC 16 C39 a EDC 7 C1 chybějí také servisní intervaly.

✕Kabel je zaměřen na motor; hydrauliku a ostatní řídicí jednotky stroje jím nedosáhnete.

✕Pouze pro mléčně bílou 9-pinovou zástrčku CNH; stroje s 19-pinovou přípojkou FPT vyžadují JDC526A.

✕Nejedná se o kulatou zelenou přípojku Deutsch 9-pinovou J1939; ta je řešena přes JDC217.9.

Použití a funkce

Prostřednictvím tohoto spojení se pomocí softwaru Jaltest dostanete k řídicí jednotce motoru FPT ve stavebním stroji. Rozsah funkcí roste s generací řídicí jednotky. Níže uvedené jednotky patří do pokrytí IVECO-FPT, kam Jaltest tyto motory zařazuje.

Řídicí jednotky, ke kterým se dostanete

EDC 7 C1 a EDC 7 UC31: CAN a K-Line.
EDC 16 C39: Řízení motoru.
EDC 17 CV41 + Denox 2.2: S dodatečnou úpravou výfukových plynů.
EDC MD1 CE101: Aktuální generace.
Denoxtronic 2.1: Dávkování AdBlue.

Co můžete dělat

Chybové kódy: Čtení a mazání u jednotlivých řídicích jednotek.
Měřené hodnoty: S nastavitelnými mezemi alarmu.
Servis: Nahlédnutí do servisních intervalů a jejich zaznamenání.
Dodatečné úkony: U EDC 17 a EDC MD1.

Jak jej používat

Kontrola zástrčky: Najděte mléčně bílou 9-pinovou zástrčku u motoru.
Připojení: Zasuňte JDC534A do přípojky.
Připojení Link: Připojte stranu OBD2 k Jaltest Link.
Zapněte zapalování: Zapněte zapalování.
Čtení dat: Vyberte IVECO-FPT, motor a řídicí jednotku.

Kompatibilní vozidla a použití

Rozhodující je zástrčka, nikoli model stroje. Tento kabel sleduje motor FPT ve stavebním stroji, takže rok výroby a model stroje toho mnoho neříkají. Jaltest u IVECO-FPT pokrývá mimo jiné tyto řady motorů.

CNH CE a FPT:

Řada N: N45 a N67 (F4).
Řada F: F1C (F1) a F34 a F36 (F5).
Řada Cursor: Cursor 8 a 9 (F2) a Cursor 10, 11, 13 a 16 (F3).

Použití:

Zabudováno: Ve stavebních strojích New Holland CE, Fiat Kobelco a Q&K.

💡

Dobré vědět: Přípojka tohoto kabelu je obdélníková a mléčně bílá, nejde o kulatou zástrčku. Pokud na svém stroji najdete kulatou kovovou zástrčku s hustě obsazeným kolíkovým polem, potřebujete 19-pinovou přípojku FPT a JDC526A. Před objednáním porovnejte tvar zástrčky na vašem motoru.

Obsah balení

1x Jaltest (JDC534A) | CNH CE/FPT 9-kolíkový OBD - 16-kolíkový OBD2 adaptér | Spalovací motor

Technické specifikace

Obecné

Výrobce kabelu. Kabely Jaltest fungují s diagnostickými přístroji Jaltest.Značka: Jaltest (Cojali)
O jaký kabel se jedná. Diagnostický kabel se připojuje k diagnostické zásuvce, měřicí kabel měří samostatnou komponentu.Typ kabelu: Redukční kabel
K jakému softwarovému balíku Jaltest kabel patří. Pro použití kabelu potřebujete licenci k tomuto modulu.Softwarový modul Jaltest: OHW stavební a terénní stroje

Přípojky

Pro kterou verzi diagnostického rozhraní Jaltest Link je kabel vhodný. Ne každý kabel funguje s každou verzí.Vhodný Jaltest Link: Jaltest Link V8.1
Jaltest Link V9
Konektor na straně diagnostického přístroje. Musí odpovídat Vašemu rozhraní nebo diagnostickému kabelu.Přípojka na straně rozhraní: 16-pins OBD2
Délka kabelu. Delší kabel poskytuje více prostoru při práci.Délka kabelu: 28 až 30 cm

Diagnostické funkce

Zda lze chybové kódy nejen číst, ale také mazat. U některých systémů je možné pouze čtení.Mazání chybových kódů: Ano
Zda lze zobrazit aktuální hodnoty senzorů za chodu vozidla. Užitečné při hledání poruchy.Živé měřené hodnoty: Ano

Použití

Referenční číslo: JDC534A
Řídicí jednotky: EDC 7, EDC 16, EDC 17, EDC MD1, Denoxtronic 2.1
Potřebné k použití: Jaltest Link V8.1 nebo V9

Další parametry

Použití: Motory FPT v stavebních strojích CNH s 9-kolíkovým diagnostickým konektorem
Konektor na straně stroje: 9-kolíkový obdélníkový mléčně bílý plastový konektor
Řídicí jednotky: EDC 7 C1 a EDC 7 UC31, EDC 16 C39, EDC 17 CV41 + Denox 2.2 a EDC MD1 CE101 (řízení motoru), Denoxtronic 2.1 (úprava výfukových plynů)