Jaltest | SKU: JDC542A

Jaltest (JDC542A) | Adaptační kabel Liebherr 9-pinový OBD – 16-pinový OBD2 | Spalovací motor

Name: Jaltest (JDC542A) | Adaptační kabel Liebherr 9-pinový OBD – 16-pinový OBD2 | Spalovací motor
Brand: Jaltest
SKU: JDC542A
Price: 381.95 EUR
Availability: InStock

€381,95 včetně DPH

€315,66 bez DPH

Záruka přímo přes AsTools

Záruční případy řešíme sami, rychle a bez zprostředkování výrobce. Díky vlastnímu skladovému zásobování a technické kvalifikaci vám můžeme obvykle pomoci bez zbytečných průtahů. Pouze ve výjimečných situacích produkt přeposíláme dále dodavateli.

2 roky záruky na všechny produkty

Všechny naše produkty jsou dodávány s 2letou zárukou od výrobce. Máte tak jistotu dlouhodobé kvality a servisu.

Jednoduchý návrat zboží

Vrácení zboží si snadno vyžádáte přes svůj účet. Pošleme vám vrácenku na e-mail. Náklady na vrácení nese zákazník.

Odborný zákaznický servis

Naši odborníci jsou připraveni vám poskytnout rychlou a kvalifikovanou pomoc online i v našem kamenném obchodě. Máte otázky? Neváhejte se na nás obrátit.

Jaltest JDC542A propojuje kulatý 9-kolíkový diagnostický konektor průmyslových dieselových motorů Liebherr s vaší diagnostickou sadou Jaltest. Na straně motoru se nachází kulatý konektor s mátovězeleným pouzdrem konektoru a devíti konečnými svorkami, který zajistíte ozubeným kroužkem. Na straně rozhraní se kabel končí v 16-kolíkovém OBD2 a délka je 28 až 30 cm.

Tento konektor se nachází na bloku nebo v přislušném harnesu kabelů, takže k němu máte přístup i na stacionárních instalacích a agregátech bez konektoru vozidlové diagnostiky. Poté otevírá software Jaltest řídicí jednotku motoru: ECU2-HD, ECU3, LIDEC1 nebo LH ECU UPCR, v závislosti na typu motoru a generaci. U prvních tří jednotek jsou kromě chybových kódů, měřených hodnot a údajů o ECU dostupné také údaje o údržbě; u LH ECU UPCR chybí. Kabel spadá pod Jaltest OHW.

VÝHODY

✔Pokrývá čtyři řídicí jednotky motoru: ECU2-HD, ECU3, LIDEC1 a LH ECU UPCR.

✔Funguje na celé řadě D, od čtyřválcových D 834 a D 924 až po velké V-motory z řady D 95xx, D 96xx a D 98xx.

✔Použitelný na blocích v stacionárních instalacích a agregátech, kde není přítomen konektor vozidlové diagnostiky.

✔Bez omezení roku výroby: U průmyslových a stacionárních motorů nebyl nikdy vyžadován konektor OBD, takže se tento konektor objevuje přes několik generací.

DŮLEŽITÉ POZNÁMKY

✕Pokrytí se týká pouze řídicí jednotky motoru; řídicí jednotky stroje, převodu a hydrauliky pomocí tohoto kabelu nedosáhnete.

✕U LH ECU UPCR nejsou údaje o údržbě v pokrytí, u ostatních tří jsou.

✕Pouze pro kulatý 9-kolíkový motorový konektor s mátovězeleným pouzdrem konektoru; obdélníkový 6-kolíkový konektor stroje od Liebherr je obsažen v JDC551A.

✕Toto provedení patří k Jaltest Link V8.1, nikoli k V9.

Aplikace a funkce

Prostřednictvím tohoto připojení se přistupuje k software Jaltest řídicí jednotce motoru bloku Liebherr. Která ze čtyř jednotek je obsažena, závisí na typu motoru a generaci. Jednotky uvedené níže jsou z pokrytí Liebherr, s funkcemi dostupnými pro každou jednotku.

Řídící jednotky, které lze přistupovat

ECU2-HD, řídicí jednotka motoru: S chybovými kódy, naměřenými hodnotami, údaji o ECU a údaji o údržbě.
ECU3, řídicí jednotka motoru: Generace následující po ECU2-HD se stejnými funkcemi.
LIDEC1, řídicí jednotka motoru: Řízení motoru Liebherr s údaji o údržbě v pokrytí.
LH ECU UPCR, řídicí jednotka motoru: S chybovými kódy, naměřenými hodnotami a údaji o ECU, ale bez údajů o údržbě.

Co můžete dělat

Čtení a mazání chybových kódů: Odečtení paměti chyb řídící jednotky s popisem poruchy.
Prohlížení naměřených hodnot: Aktuální hodnoty připojených senzorů v číslech a v grafu.
Prohlížení údajů o údržbě: K dispozici u ECU2-HD, ECU3 a LIDEC1; u LH ECU UPCR není.

Kompatibilní vozidla a aplikace

Rozhodující je konektor, nikoli stroj. Tento kabel patří k průmyslským dieselovým motorům Liebherr s kulatým 9-kolíkovým konektorem. Poznáte ho podle mátovězeleného pouzdra konektoru s devíti konečnými svorkami; zkontrolujte to na samotném stroji před objednávkou. Níže uvedené bloky jsou v pokrytí Liebherr.

Liebherr:

D 834 (čtyřválcový průmyslový motor)
D 846 a D 856 (V-motory)
D 924 (čtyřválcový průmyslový motor)
D 934 (čtyřválcový průmyslový motor)
D 936 (šestiválcový průmyslový motor)
D 944 a D 946 (V-motory)
D 964 a D 976 (V-motory)
Řada D 95xx, D 96xx a D 98xx (velké V-motory, včetně D 9508, D 9512, D 9612 a D 9816)

💡

Dobré vědět: 9-kolíkový konektor se nachází na bloku nebo v přislušném harnesu kabelů, také u agregátů a stacionárních instalací. U těchto motorů nebylo nikdy povinné připojení OBD, takže rok výroby není určující. Je-li v kabině nebo v prostoru stroje černý obdélníkový 6-kolíkový konektor se zámkovací klipou, jedná se o připojení stroje JDC551A. Zkontrolujte na samotném motoru, který konektor se u vás nachází, před objednávkou.

Obsah balení

1x Jaltest (JDC542A) | Liebherr 9-kolíkový OBD - 16-kolíkový OBD2 adaptér | Spalovací motor

Technické specifikace

Specifikace	Popis
Výrobce	Jaltest (Cojali)
Referenční číslo	JDC542A
Typ	Adaptérový kabel
Aplikace	Liebherr průmyslové dieselové motory (řada D)
Délka	28 až 30 cm
Rozhraní	Jaltest Link V8.1
Připojení na straně motoru	9-kolíkový OBD (kulatý, mintově zelený konektor, devět kontaktních pólů)
Připojení na straně diagnostického zařízení	16-kolíkový OBD2
Řídicí jednotky	ECU2-HD, ECU3, LIDEC1 a LH ECU UPCR (řízení motoru)
Segment	Spalovací motor
Jaltest modul	Jaltest OHW (stavební a průmyslové stroje)
Součást sady kabelů	Kompletní sada kabelů OHW (70002026)