Jaltest (JDC528A) | Volvo Penta 8kolíkový OBD - 16kolíkový OBD2 adaptér | Benzinový motor

Co obdržíte

Na straně motoru je stejná šedá obdélníková zástrčka jako u JDC527A, ale širší: modrošedá kontaktní dutinka má osm kulatých otvorů uspořádaných ve dvou řadách po čtyřech, oddělených vodorovnou vodicí drážkou. Před ní je oranžový těsnící kroužek, nad ním černý zámykový páčka a za ním černý protahovací relief.

Černý kabel měří 28 až 30 cm a končí v 16-pinovém pouzdru OBD2 s logem Jaltest a popisem JDC 528A na boku, aby byl kabel v brašně snadno rozpoznatelný bez zkoušení. Otvor je D-shaped a obsahuje kontaktní dutinky, stejně jako standardní konektor OBD2.

Aplikace a funkce

Prostřednictvím tohoto připojení přistupujete v softwaru Jaltest k motorovým řídicím jednotkám a k jednotkám čištění výfukových plynů. Kabel pouze přenáší komunikační vedení; dostupné funkce se liší podle typu řídicí jednotky. Největší rozdíl je u funkce kalibrace: ta je k dispozici na motorových regulacích, ale ne na jednotkách ACM.

Řídicí jednotky, které lze přistupovat

• EMS V3 — motorová regulace: Jednotka řízení motoru s nejrozsáhlejší sadou funkcí: chybové kódy, měřené hodnoty, řízení komponent, parametry, kalibrace a reset. Zde si také můžete přečíst sériové číslo, verzi software a referenci výrobce.
• EMS V4 — motorová regulace: Novější verze se stejnými funkcemi.
• EDC — motorová regulace: Elektronická regulace dieselového motoru s chybovými kódy, měřenými hodnotami, řízením komponent, parametry, kalibrací a resetem.
• ACM V3 a ACM V4 — čištění výfukových plynů: Řídicí modul čištění výfukových plynů s chybovými kódy, měřenými hodnotami, řízením komponent, parametry a resetem.

Co můžete dělat

• Čtení chybových kódů: Přečtěte si paměť chyb motorové regulace a čištění výfukových plynů s popisem zjištěné poruchy.
• Zobrazení měřených hodnot a sledování v reálném čase: Aktuální hodnoty senzorů lze sledovat v reálném čase během chodu motoru.
• Řízení komponent: Přímé řízení aktuátorů, a to jak na regulacích EMS a EDC, tak na ACM.
• Parametry a reset: Úprava parametrů a resetování čítačů na všech čtyřech řídicích jednotkách.
• Kalibrace: Pouze na motorových regulacích (EMS V3, EMS V4 a EDC), ne na ACM.

Kompatibilní vozidla a aplikace

Rozhodující je konektor, nikoli typ motoru. Tento kabel se hodí na stacionární motory Volvo Penta s 8-pinovým diagnostickým konektorem v šedé obdélníkové zástrčce. Níže uvedené řady pokrývá Jaltest svou obsahu; jaký konektor má váš motor, ověřte si na místě.

Volvo Penta:

• Řada TAD: TAD4XY VE, TAD5XY GE a VE, TAD6XY VE, TAD7XY GE a VE, TAD8XY GE a VE, TAD9XY GE a VE
• Řada TAD (těžká): TAD11XY VE, TAD12XY GE a VE, TAD13XY GE a VE, TAD16XY GE a VE
• Řada TD: TD4XY VE, TD5XY GE a VE, TD7XY GE a VE
• Řada TWD: TWD12XY VE, TWD16XY GE a VE

Čtyři kabely Volvo Penta vedle sebe

Volvo Penta používá u jednotlivých generací motorů a aplikací různé diagnostické konektory, každá verze má proto svůj vlastní kabel. Samotný počet pólů vám nepomůže: Kabel JDC527A a JDC611A jsou oba šestipinové, ale první má šedou obdélníkovou zástrčku s dutinkami a druhý černou oválnou zástrčku s kolíky v purpurové kontaktní dutince. Pouze JDC618A9 vyžaduje Jaltest Link V9; ostatní tři fungují také na V8.1.

Obsah balení

• 1x Jaltest (JDC528A) | Volvo Penta 8-kolíkový OBD - 16-kolíkový OBD2 adaptér | Spalovací motor

Technické specifikace