Objednáno ve pracovní dny před 16:00? Odešleme dnes!

Rychlá a spolehlivá doprava po celé Evropě

Odborný zákaznický servis s profesionálním poradenstvím

Mega výprodej: Slevy až 75%! Vyprodáno!

OBDSTAR  |  SKU: TCM-024

OBDSTAR (TCM-024) | ZF (8HP45-TC277) 16kolíkový TCM – 15kolíkový DB15 Adaptér | Osobní automobil

Běžná cena
€31,95 včetně DPH
€26,40 bez DPH

Záruka přímo přes AsTools

Záruční případy řešíme sami, rychle a bez zprostředkování výrobce. Díky vlastnímu skladovému zásobování a technické kvalifikaci vám můžeme obvykle pomoci bez zbytečných průtahů. Pouze ve výjimečných situacích produkt přeposíláme dále dodavateli.

2 roky záruky na všechny produkty

Všechny naše produkty jsou dodávány s 2letou zárukou od výrobce. Máte tak jistotu dlouhodobé kvality a servisu.

Jednoduchý návrat zboží

Vrácení zboží si snadno vyžádáte přes svůj účet. Pošleme vám vrácenku na e-mail. Náklady na vrácení nese zákazník.

Odborný zákaznický servis

Naši odborníci jsou připraveni vám poskytnout rychlou a kvalifikovanou pomoc online i v našem kamenném obchodě. Máte otázky? Neváhejte se na nás obrátit.

Adaptér OBDSTAR TCM-024 je přípojný kabel s 16-pólkovým konektorem na straně vozidla pro řízení převodovky a 15-pólkovým konektorem DB15 na straně zařízení. Šestnáctipólková strana se připojuje přímo na TCM konektor řídící jednotky ZF 8HP45 nebo 8HP45-TC277, která se nachází na straně převodovky; demontáž samotné převodovky není nutná.

Kabel je optimalizován pro ZF 8HP45-90 a 8HP45 Gen3 s procesorem TC277. Tento procesor hraje klíčovou roli při zpracování signálů a pinout kabelu je přizpůsoben napěťovým a datovým signálům, které vyžaduje architektura TC277. Protože připojení probíhá přímo přes fyzický TCM konektor, je komunikace možná mimo CAN síť vozidla, v režimu mimo vozidlo, aniž by bylo vozidlo plně funkční. Kabel umožňuje přístup pouze k této řídící jednotce převodovky a ne k ostatním modulům. Varianty ZF 8HP s jinou architekturou procesoru než TC277 nejsou podporovány. To, zda se čtení, klonování a přeprogramování skutečně podaří, závisí na softwaru a licenci vašeho vlastního zařízení OBDSTAR.

VÝHODY

✔Režim mimo vozidlo — TCM lze adresovat bez aktivní sítě vozidla.
✔Dvě provedení v jednom kabelu — kompatibilní se ZF 8HP45-90 a 8HP45 Gen3 s TC277.
✔Bez demontáže převodovky — TCM konektor je dostupný bez demontáže samotné převodovky.
✔Přímé propojeníPin-to-Pin — přímé propojení mezi TCM konektorem a DB15 výstupem bez mezilehlé konverze.

POZNÁMKY

✕Pouze OBDSTAR — strana DB15 je určena pro diagnostické přístroje a programátory OBDSTAR a není vhodná pro diagnostickou techniku jiných výrobců.
✕Žádné další pokrytí — kabel umožňuje přístup k jednotce; to, co můžete číst nebo zapisovat, určuje software vašeho vlastního zařízení.
✕Varianta procesoru je rozhodující — varianty ZF 8HP s jinou architekturou procesoru než TC277 nejsou podporovány; pro provedení TC275 je potřebný samostatný kabel.
✕Přístup ke konektoru — u některých vozidel je třeba nejprve demontovat okolní součásti, než se budete moci připojit.

Použití a funkčnosti

Adaptér TCM-024 propojuje řídící jednotku převodovky ZF 8HP45 s procesorem TC277 se vstupem DB15 vašeho zařízení OBDSTAR.

Řídící jednotky, kterých dosáhnete

  • Řídící jednotka převodovky ZF 8HP45-90: Přes 16-pólkový TCM konektor na straně převodovky.
  • ZF 8HP45 Gen3 (TC277): Stejné připojení, přičemž procesor TC277 tvoří jádro zpracování signálů.

Co můžete dělat

  • Čtení TCM: Načtení aktuálního softwaru a parametrů kalibrace z jednotky přes přímé 16-pólkové připojení bez zasahování do CAN sítě vozidla.
  • Klonování TCM: Čtení úplného obsahu procesoru TC277 a jeho zapsání do náhradní nebo stejné jednotky, včetně všech uložených parametrů převodovky.
  • Přeprogramování TCM: Zpětné zapsání modifikovaného nebo aktualizovaného softwaru, například při výměně softwaru nebo úpravě nastavení převodovky.
  • Práce v režimu mimo vozidlo: Adresování jednotky mimo vozidlo nebo bez aktivní sítě vozidla prostřednictvím připojení DB15.
  • Identifikace řídící jednotky: Čtení identifikace modulu, jako je verze softwaru a číslo hardwaru připojené TCM jednotky ZF.
  • Upozornění: Dostupné operace závisí na softwaru a licenci vašeho zařízení OBDSTAR; kabel poskytuje pouze připojení.

Kompatibilní vozidla a použití

Rozhodující je řídící jednotka převodovky s architekturou TC277, nikoli model. U některých značek je ve zdroji stanoveno pouze obecné pravidlo bez jednotlivých modelů; to je níže převzato beze změn. Jsou zahrnuty pouze potvrzené kompatibility.

Alfa Romeo:

  • Giulia (952): (2018–současnost, včetně Quadrifoglio V6)
  • Stelvio (949): (2018–současnost, včetně Quadrifoglio)

Alpina:

  • Modely se ZF 8HP45 TC277: (2018–současnost)

Aston Martin:

  • DB11: (2018–současnost)
  • DBS Superleggera: (2018–současnost)
  • Vantage: (2018–současnost, AMG V8 nebo V12)

Audi:

  • Modely se ZF 8HP45 architekturou TC277: (2018–současnost)

Bentley:

  • Modely se ZF 8HP45 architekturou TC277: (2018–současnost)

BMW:

  • 1-série F40: (2019–současnost)
  • 2-série F44 / G42: (2020–současnost, 220i, M235i, M240i)
  • 3-série G20 / G21 / G28: (2018–současnost, 320i, 330i, 330e, 340i, M340i, 320d, 330d)
  • 4-série G22 / G23 / G26: (2020–současnost, 420i, 430i, M440i)
  • 5-série G30 / G31 LCI / G60: (2019–současnost, 520i, 530e, 540i, M550i, 530d)
  • 7-série G11 / G12 LCI / G70: (2019–současnost, 745e, 750i)
  • 8-série G14 / G15 / G16: (2018–současnost, 840i, M850i)
  • X3 / X4 G01 / G02 LCI: (2018–současnost, 30i, 40i, 30d, 40d, M40i)
  • X5 / X6 G05 / G06: (2018–současnost, 30i, 40i, 30d, 40d, M50i, M60i)
  • X7 G07: (2018–současnost, 40i, 40d, M50i, M60i)
  • Z4 G29: (2018–současnost, 20i, 30i, M40i)

Chrysler:

  • Modely se ZF 8HP45 architekturou TC277: (2018–současnost)

Dodge:

  • Modely se ZF 8HP45 architekturou TC277: (2018–současnost)

Great Wall:

  • Modely se ZF 8HP45 architekturou TC277: (2018–současnost)

Iveco:

  • Modely se ZF 8HP45 architekturou TC277: (2018–současnost)

Jaguar:

  • Modely se ZF 8HP45 architekturou TC277: (2018–současnost)

Jeep:

  • Modely se ZF 8HP45 architekturou TC277: (2018–současnost)

Lamborghini:

  • Modely se ZF 8HP45 architekturou TC277: (2018–současnost)

Land Rover:

  • Modely se ZF 8HP45 architekturou TC277: (2018–současnost)

MAN:

  • Modely se ZF 8HP45 architekturou TC277: (2018–současnost)

Maserati:

  • Modely se ZF 8HP45 architekturou TC277: (2018–současnost)

Porsche:

  • Modely se ZF 8HP45 architekturou TC277: (2018–současnost)

Rolls-Royce:

  • Cullinan: (2018–současnost)
  • Ghost: (2018–současnost)
  • Phantom VIII: (2018–současnost, 6.75L V12 Twin-Turbo)

Toyota:

  • GR Supra J29 / DB: (2019–současnost, 2.0L čtyřválec a 3.0L šestiválec)

Vinfast:

  • Modely se ZF 8HP45 architekturou TC277: (2018–současnost)

Volkswagen:

  • Modely se ZF 8HP45 architekturou TC277: (2018–současnost)
💡
Užitečné informace: Konektor TCM převodovky ZF 8HP45 se nachází na straně převodovky a u mnoha vozidel je přístupný teprve po odstranění spodních krytů nebo částečném demontáži podvozku. Rozhodující je také variant procesoru: k této kabeláži se hodí pouze varianty TC277. Před objednávkou si ověřte variantu procesoru v TCM vašeho vozidla.

Obsah balení

  • 1x OBDSTAR (TCM-024) | ZF (8HP45-TC277) 16pinový TCM – 15pinový DB15 adaptérový kabel | Osobní automobil

Technické specifikace

Specifikace Popis
Značka OBDSTAR
Číslo artiklu TCM-024
Typ Adaptérní kabel
Použití Čtení, klonování a reprogramování řídících jednotek převodovky ZF 8HP45 s procesorem TC277
Přípojka na straně vozidla ZF (8HP45-TC277) 16pinová TCM
Konektor na straně přístroje 15-pinový konektor DB15
Řídicí jednotky Řídící jednotka převodovky (TCM) s procesorem TC277
Segment Osobní automobil
Podporované značky Alfa Romeo, Alpina, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Chrysler, Dodge, Great Wall, Iveco, Jaguar, Jeep, Lamborghini, Land Rover, MAN, Maserati, Porsche, Rolls-Royce, Toyota, Vinfast a Volkswagen
Rozsah modelů Modely s řídící jednotkou převodovky ZF 8HP45-90 nebo 8HP45 Gen3 (TC277) (2018–současnost)
Vyžadováno k použití Programátor OBDSTAR s rozhraním 15-pinový DB15, například DC706 s kitem MP001
Hmotnost 0,1 kg