Objednáno ve pracovní dny před 16:00? Odešleme dnes!

Rychlá a spolehlivá doprava po celé Evropě

Odborný zákaznický servis s profesionálním poradenstvím

Mega výprodej: Slevy až 75%! Vyprodáno!

Zobrazit nabídky
Discover similar products: Jaltest, Nářadí na převodovky a skříně převodů
Jaltest  |  SKU: 50500010

Jaltest (50500010) | Sada na centrování spojky | Nákladní automobil

€212,95 včetně DPH
€175,99 bez DPH

Záruka přímo přes AsTools

Záruční případy řešíme sami, rychle a bez zprostředkování výrobce. Díky vlastnímu skladovému zásobování a technické kvalifikaci vám můžeme obvykle pomoci bez zbytečných průtahů. Pouze ve výjimečných situacích produkt přeposíláme dále dodavateli.

2 roky záruky na všechny produkty

Všechny naše produkty jsou dodávány s 2letou zárukou od výrobce. Máte tak jistotu dlouhodobé kvality a servisu.

Jednoduchý návrat zboží

Vrácení zboží si snadno vyžádáte přes svůj účet. Pošleme vám vrácenku na e-mail. Náklady na vrácení nese zákazník.

Odborný zákaznický servis

Naši odborníci jsou připraveni vám poskytnout rychlou a kvalifikovanou pomoc online i v našem kamenném obchodě. Máte otázky? Neváhejte se na nás obrátit.

Sada Jaltest 50500010 je sada pro vycentrování spojky, kterou použijete k vycentrování kotouče spojky předtím, než upevníte tlačnou skupinu. Vycentrovací trn projde skrz náboj kotouče do vodicího ložiska setrvačníku a udržuje kotouč vycentrovaný, zatímco křížově utahujete šrouby.

V kufříku najdete dva nastavitelné trny s rozsahem Ø36–48 mm a Ø42–53 mm, čtyři vycentrovací pouzdra v rozměrech Ø20, Ø25, Ø27 a Ø30 a čtyři O-kroužky. Trn se svými rozvinovacími segmenty přilná k vrtání náboje; pouzdro určuje přesnost pasování do vodicího ložiska. Sada váží 3 300 gramů.

VÝHODY

✔Funguje u jednodestkových i dvoudestkových spojek: trn udržuje oba kotouče a mezikotouč v jedné ose.
✔Dva nastavitelné trny pokrývají nábojová vraty od Ø36 do Ø53 mm.
✔Čtyři vycentrovací pouzdra v Ø20, Ø25, Ø27 a Ø30 se přizpůsobují vodicímu ložisku.
✔Správně vycentrovaný kotouč zabraňuje přední hřídeli v zasekávání při zasunování převodovky.

POZORNOST

✕Nábojová vraty mimo rozsah Ø36–53 mm jsou mimo možnosti těchto dvou trnů.
✕Pouzdra jsou v pevných rozměrech. Pokud se vodicí ložisko liší, nebude se k němu pouzdro hodit.
✕Před výběrem pouzdra si změřte vnitřní průměr vodicího ložiska: příliš malé pouzdro vytvoří vůli a kotouč tak zůstane vychýlený.
✕Momentový klíč není součástí; utahování tlačné skupiny provádíte vlastním nářadím.

Použití a funkčnost

Pokud upevníte tlačnou skupinu, zatímco je kotouč spojky vychýlený, pak vám převodovka už není nasadí: přední hřídel nenajde ozubení. Trn vám tuto práci zjednoduší tím, že kotouč připevní na ose, kudy se převodovka později zasune. Níže se dozvíte, co je v kufříku a jak si vybrat správný rozměr.

Co je v kufríku

  • Dva vycentrovací trny: Nastavitelné se rozvinovacími segmenty; pracovní rozsah Ø36–48 mm a Ø42–53 mm.
  • Čtyři vycentrovací pouzdra: Volná pouzdra v Ø20, Ø25, Ø27 a Ø30.
  • Čtyři O-kroužky: Gumové kroužky, které udržují rozvinovací segmenty na místě.
  • Plastový kufřík: Plastový kufřík s tvarovanými vybráními, označený 50500010.

Co s tím udělat

  • Vycentrování kotouče u jednodestkové spojky: Trn skrz náboj, pouzdro do vodicího ložiska, teprve pak utáhněte tlačnou skupinu.
  • Montáž dvoudestkové spojky: Oba kotouče a mezikotouč zůstávají v jedné ose během montáže.
  • Udržení kotouče na místě: Máte obě ruce volné pro šrouby místo aby jste je používal na kotouč.
  • Zasunování převodovky bez vrtání: Ozubení je na správném místě, takže hřídel do něj hladce vejde.

Kompatibilní vozidla a použití

Rozhodující jsou nábojová vraty a vodicí ložisko, nikoli značka. Trn musí být vhodný pro náboj kotouče spojky a pouzdro pro vnitřní průměr vodicího ložiska nebo vodicího pouzdra v setrvačníku. Oba rozměry si zmapujte posuvným měřítkem ještě předtím, než si objednáte.

Pracovní rozsah trnů:

  • Vycentrovací trn 1: Nábojová vraty Ø36–48 mm.
  • Vycentrovací trn 2: Nábojová vraty Ø42–53 mm.

Rozměry vycentrovacích pouzdер:

  • Ø20: Nejmenší přesnost pasování do vodicího ložiska.
  • Ø25: Mezirozsah.
  • Ø27: Mezirozsah.
  • Ø30: Největší přesnost pasování do vodicího ložiska.
💡
Užitečné informace: Nejdříve si změřte vnitřní průměr vodicího ložiska a až potom si vyberte pouzdro. Pouzdro, které je příliš volné, nechá kotouč opět klesnout, a to si uvědomíte až když se převodovka nebude chtít nasadit.

Obsah balení

  • 1x Jaltest (50500010) | Sada pro vycentrování spojky | Nákladní automobil
  • 1x Vycentrovací trn Ø36–48 mm
  • 1x Vycentrovací trn Ø42–53 mm
  • 1x Středící pouzdro Ø20
  • 1x Středící pouzdro Ø25
  • 1x Středící pouzdro Ø27
  • 1x Středící pouzdro Ø30
  • 1x Těsnící kroužek
  • 1x Těsnící kroužek
  • 1x Těsnící kroužek
  • 1x Těsnící kroužek
  • 1x Přepravní kufr

Technické specifikace

Specifikace Popis
Značka Jaltest (Cojali)
Číslo reference 50500010
Typ Dílnický nástroj (středící sada spojky)
Provedení Stavitelné trny s rozpěrnými segmenty a vyměnitelnými pouzdry
Počet dílů Deset: dva trny, čtyři pouzdra a čtyři těsnící kroužky
Obsah Dva středící trny, čtyři středící pouzdra, čtyři těsnící kroužky a přepravní kufr
Pracovní rozsah středícího trnu 1 Ø36–48 mm
Pracovní rozsah středícího trnu 2 Ø42–53 mm
Rozměry středících pouzdер Ø20, Ø25, Ø27 a Ø30
Použití Středění jednodiskových a vícediskových spojek
Segment Nákladní automobil
Hmotnost 3 300 g