Diagnostický přístroj Jaltest LCV (Light Commercial Vehicle)

Co je v kufru

Kufr obsahuje hardware pro připojení a softwarové právo, které odemyká modul LCV. Hardware je totožný s jednotlivou sadou 70001052; rozdíl mezi čtecími zařízeními spočívá v softwarovém modulu, ne v kufru. Níže je uvedeno, co je každá část a jaké referenční číslo k ní patří.

Hardware

• Jaltest Link V9 (70001015): Diagnostická jednotka, kterou připojíte na diagnostický konektor dodávky, s 26-pinovým DB26 ke kabelu a USB-C k počítači.
• Multipin Kit (70002001): Dvacet multipinů JTP01 až JTP10, každý ve dvou barvách, spojovací kabel JTP101 a dva napájecí kabely — JDC10AM2 se svorek baterie a JDC20AM2 do cigaret. Tím se přímo připojíte ke konektoru, pro který neexistuje vlastní diagnostický kabel.
• OBD-kabel, 16-pinový (JDC213.9): Standardní kabel pro běžný diagnostický konektor.
• USB-C kabel (JDC107.9B): Spojení mezi jednotkou Link a vaším notebookem.
• Prodlužovací kabel 100 cm (JDC100): S 26-pinovým DB26 konektorem, širší konektor na samotné jednotce Link. Užitečné, pokud je diagnostický konektor hluboko pod přístrojovou deskou nebo za krytem.
• Kufr (70003015): Kompaktní provedení, 505 x 381 x 146 mm.

Software

• Software (293600): Jednorázová pořízení, která odemyká modul Modular LCV. V Modularu je první rok používání již zahrnut, takže není potřeba separátní softwarová licence.
• Jaltest GRP: Dílnský software od společnosti Cojali pro zákazníky, vozidla a zprávy v režimech Basic, Synchro a Enterprise; tyto režimy lze aktivovat zdarma.

Notebook a kabely pro dodávky nejsou součástí. Podívejte se na Kabely a počítač dále na této stránce.

Pro které dodávky a systémy

Jaltest Modular LCV pokrývá dodávky a lehké užitkové vozy. Značka v seznamu znamená, že je poskytována podpora, ne že každý model a modelový rok jsou plně podporovány. Rozdělení podle kontinentů je založeno na původu značky, ne na současném vlastníkovi.

Značky dodávek v pokrytí

Známé značky mezi dodávkami v pokrytí systému Jaltest Modular LCV: Citroën, Fiat, Ford, Iveco, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Renault a Volkswagen.

Všech 41 marek užitkových vozidel, rozdělených podle kontinentů:

Evropská zahrnuje Spojené království a Rusko. Čínská je samostatná od asijské, kam spadají Japonsko, Jižní Korea a Indie. Doplněk USA u Hino, Isuzu a Mitsubishi Fuso označuje americké verze asijské značky; kategorie Ostatní obsahuje značku z Austrálie.

Systémy v užitkovém vozidle

• Řízení motoru: Elektronická dieselová regulace EDC, u novějších verzí EDC 17 a EDC MD1 se vstřikováním common-rail.
• Úprava výfukových plynů: Particulate filter, regulace SCR a AdBlue s jednotkou řídící systém emisní kontroly.
• Brzdění a stabilita: Hydraulický protiblokovací systém s regulací protiklouzání a stabilitace, v softwaru ABS9/ASR9/ESP9.
• Počítač karoserie (BCM): Centrální jednotka pro elektrické vybavení, doplněná o rozšiřující modul EM podvozku.
• Airbag: Systém airbagů a předtahu bezpečnostních pásů pro ochranu cestujících.
• Klimatizace (ACM): Klimatizace a vytápění, včetně stojánkového topidla, je-li namontováno.
• Převodovka: Automatické a robotizované převodovky, včetně ZF 8HP Hi-Matic a vazby spojky.
• Přístrojová deska a komfort: Přístrojová deska s údajem o tachometru, parkovací asistent, multimediální displej, audiosystém, komunikační modul a startovací přerušovač.
• Bezpečnostní brána (SGW): Brána, která v novějších verzích vozidel FCA a Iveco chrání přístup k sběrnici vozidla.

Bezpečnostní brána (SGW)

Novější užitková vozidla FCA a Iveco chrání svou sběrnici vozidla prostřednictvím bezpečnostní brány, v softwaru SGW. Společnost Jaltest je oběma výrobci schválena jako vhodný diagnostický nástroj a vytváří spojení mezi vaším diagnostickým přístrojem a autentifikačními servery, aby zůstaly k dispozici obousměrné testy, mazání kódů poruch a další diagnostické funkce. Tento přístup je samostatný modul s vlastními parametry a není součástí této sady; viz Volitelná rozšíření.

Co s tím lze dělat

S modulem LCV čtete řídící jednotky užitkového vozidla, sledujete měřené hodnoty a ovládáte součásti. Navíc s ním provádíte práce vyžadující přístup do softwaru: DPF filtr, vstřikovače, kalibraci a servisní čítače.

Diagnostika

• Čtení a mazání chybových kódů: Aktivní, neaktivní a trvalé kódy s jejich popisem a mazání po opravě.
• Měřené hodnoty: Hodnoty připojených čidel na displeji v číselné formě a v grafu.
• Ovládání součástí: Cílené ovládání komponent pro ověření jejich funkce.
• Údaje ECU: Číslo dílu, verze softwaru a údaje o první instalaci.
• Parametry a kalibrace: Konfigurace řídících jednotek a nastavení systémů.

Údržba a kalibrace

• Servisní čítače: Resetování indikátoru údržby v palubním počítači po výměně oleje nebo filtru.
• DPF filtr: Vynucená regenerace a resetování hodnot částic a popela po čištění nebo výměně.
• SCR a AdBlue: Resetování systému a testování čerpadla, ohřevu a vstřikovače.
• Kódování vstřikovačů: Registrace nových vstřikovačů s jejich vlastním kódem v řízení motoru.
• Elektrická parkovací brzda (EPB): Otevírání a zavírání brzdových čelistí pro údržbu a následná kalibrace systému.
• Senzor úhlu natočení volantů (SAS): Kalibrace po seřízení či výměně komponent řízení.
• Kontrola tlaku v pneumatikách (TPMS): Opětovné naučení senzorů a resetování výstražné kontrolky.
• Registrace baterie (BMS): Registrace nové baterie se správnými údaji v autě.
• Transportní mód: Deaktivace při předání nového vozidla.

Kabely a počítač

V kufru najdete 16kolíkový OBD-kabel pro standardní konektor. Starší nákladní automobily jej ještě nemají a některé značky vedou diagnostické linky na nestandardních kolících; k těm patří samostatný přechodový kabel nebo převodník. Samotný software běží na počítači s Windows.

• Volkswagen (JDC402A): Přechodový kabel pro 2+2kolíkový OBD1 konektor, dva samostatné dvoukolíkové konektory — bílý s písmeny L a K, černý s minusem a plusem.
• Proprietary OBD1 konektory: OBD215 pro 12kolíkový konektor GM a OBD401 pro 38kolíkový konektor Iveco Daily.
• Nestandardně zapojené OBD2 konektory: JDCOBD2 pro Hyundai a JDCOBD3 pro Tata-Daewoo, převodníky vedoucí diagnostické linky na normalizované kolíky.
• Starší protokoly: JDCOBD6 převádí SAE J1850 v provedeních PWM a VPW na CAN; to je potřeba, když je kolík 2 obsazený a kolíky 6 a 14 jsou prázdné.
• Security gateway: JDC406A pro port Fiat, JDC408A pro port Renault a Nissan, a JDC407A pro Iveco Daily se zásuvkou ST15.
• Počítač: Software běží na Windows. Cojali dodává Jaltest Rugged PC a A140 Rugged PAD; obě jsou samostatně dostupné v našem e-shopu.

Který kabel potřebujete, určuje diagnostický konektor v nákladním automobilu, ne značka na přídi. Před objednávkou zkontrolujte přímo na vozidle, která zásuvka se nachází pod palubní deskou: Spočítejte počet kolíků a zkontrolujte, zda jsou kolíky 6 a 14 obsazeny.

Licence a prodloužení

Při nákupu Modular si koupíte softwarovou aktivaci a první rok používání najednou. Od druhého roku se prodlužuje licencí na aktualizaci (29051600), vždy na dalších dvanáct měsíců. Pokud je licence aktivní, obdržíte všechny nové verze softwaru pro systémy nákladních automobilů.

• Doba trvání: Dvanáct měsíců od aktivace, zahrnuto v softwarové aktivaci.
• Prodloužení: Každoročně s licencí na aktualizaci (29051600).
• Instalace: Maximálně pět počítačů. Hardware Jaltest je vždy potřeba k chodu softwaru.
• Registrace: Při aktivaci, po každé nové verzi softwaru a dále každých šest měsíců.
• Přidání modulu později: Později zakoupený modul se srovná s vaší běžící licencí; platíte poměrnou část.
• Neprodloužení: Modul bude zablokován, dokud si nevezmete licenci na aktualizaci.

Volitelné rozšíření

Vedle modulu LCV existují rozšíření, která si objednáte samostatně. Nejsou potřeba k diagnostice, ale rozšiřují referenční materiály, podporu nebo nástroje. Níže je uvedeno, co patří k nákladním automobilům a lehkým podnikatelským vozům.

• INFO Plus pro Modular (70605043): Schémata zapojení a průvodce procesem opravy. Poříďte si je pro stejný počet modulárních licencí, jako má vaše zařízení.
• Security gateway FCA (70607001): Přístup k security gateway značek FCA na jeden rok od registrace. Vyžaduje platnou modulární licenci nebo CV licenci.
• Security gateway Iveco (70607002 a 70607003): U Iveca běží přístup na firmu i na zařízení, takže obě reference jsou potřeba. Trvají do 31. prosince běžného roku; prodloužení se provádí s 78500001 a 78500002 a musí být požádáno mezi 1. listopadem a 15. prosincem. Pokud žádost přijde později, následuje nová aktivace, opět na firmu i na zařízení.
• Jaltest ADAS (29786): Software pro kalibraci kamer, radarů a senzorů, včetně přílušných kalibračních panelů.
• Jaltest ATS: Roční přístup k anglickojazyčnému technickému help desku Cojali. Běží automaticky; zrušit lze písemně do třiceti dnů před vypršením.
• Modul výrobce (29469): Výběr podle výrobce systému místo podle značky vozidla. Tento modul nelze koupit samostatně a vyžaduje Modular Truck, Modular Bus nebo obojí; pouze s Modular LCV tedy není možný.

Obsah balení

• 1x Rozhraní Jaltest Link V9 (70001015)
• 1x Multipin Kit (70002001)
• 1x Jaltest (JDC213.9) | Link V9 26kolíkový DB26 – 16kolíkový OBD2 přechodový kabel | Rozhraní
• 1x Jaltest (JDC107.9B) | Link V9 – USB-C přechodový kabel | Rozhraní
• 1x Jaltest (JDC100) | Link V9 26kolíkový DB26 prodlužovací kabel (100 cm) | Rozhraní
• 1x Jaltest (70003015) | Kompaktní tvrdý kufr
• 1x Jaltest (293600) | LCV (Modulární) | Softwarová licence

Technické specifikace