Diagnostický přístroj Jaltest pro nákladní automobily

Obsah balení

Kufr obsahuje hardware, kterým vytvořite připojení, a také softwarové právo odemykající modul Truck. Hardware je stejný jako v samostatné sadě 70001052; rozdíl mezi diagnostickými jednotkami spočívá v softwarovém modulu, ne v kufru. Níže je uveden popis každého dílu a příslušné referenční číslo.

Hardware

• Jaltest Link V9 (70001015): Diagnostické rozhraní, které připojíte na diagnostický konektor nákladního vozu, s 26-kolíkovým konektorem DB26 vedoucím ke kabelu a USB-C pro připojení k počítači.
• Sada multipin konektorů (70002001): Dvacet multipin konektorů JTP01 až JTP10, každý ve dvou barvách, připojovací kabel JTP101 a dva napájecí kabely — JDC10AM2 s krokosvorkami na baterii a JDC20AM2 pro zapalovač. Umožňují přímé připojení do konektoru, pro který neexistuje speciální diagnostický kabel.
• OBD kabel, 16kolíkový (JDC213.9): Standardní kabel pro běžný diagnostický konektor.
• USB-C kabel (JDC107.9B): Spojení mezi Linkem a notebookem.
• Prodlužovací kabel 100 cm (JDC100): S 26-kolíkovým konektorem DB26, tedy se širokým konektorem na samotné jednotce Link. Užitečné, když je diagnostický konektor hluboko pod přístrojovou deskou nebo za krytkou v kabině.
• Přepravní kufr (70003015): Kompaktní provedení, 505 × 381 × 146 mm.

Software

• Software (293100): Jednorázová licence odemykající modul Modular Truck. V modulu Modular je první rok používání zahrnut, takže není třeba kupovat samostatnou softwarovou licenci.
• Jaltest GRP: Dílnský software od Cojali pro správu zákazníků, vozidel a zpráv v režimech Basic, Synchro a Enterprise; tyto režimy jsou volně aktivovatelné.

Notebook a kabely pro nákladní vozy nejsou součástí balení. Viz Kabely a počítač dále na této stránce.

Pro které nákladní vozy a systémy

Jaltest Modular Truck pokrývá nákladní vozy a tahače. Značka v seznamu znamená, že je k dispozici pokrytí, nikoli že je každý model a rok výroby plně podporován. Rozdělení podle kontinentu se vztahuje na zemi původu značky, nikoli na stávajícího vlastníka.

Značky nákladních vozidel v pokrytí

Známé značky mezi nákladními vozy v pokrytí software Jaltest Modular Truck: DAF, Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault Trucks, Scania a Volvo.

Všech 70 značek nákladních automobilů, rozděleno podle kontinentů:

Evropské zahrnuje Spojené království, Turecko, Rusko a Bělorusko; Ford je zařazen jako výrobce nákladních automobilů z Turecka a Volvo USA proto, že rozdělení vychází z původu značky. Čínské je odděleno od asijského, pod které spadá Japonsko, Jižní Korea a Indie.

Systémy v nákladním automobilu

• Řízení motoru: Elektronická regulace motoru, od starších verzí EDC s vřetenovým vstřikovacím čerpadlem až po generace common rail, včetně regulace jízdy, která vzájemně koordinuje motor, brzdění a převodovku.
• Čištění výfukových plynů: Částicový filtr a regulace SCR a AdBlue se jednotkou řídící následné čištění.
• Centrální řídící jednotka vozidla: Počítač řídící palubní síť – u Volva VECU, u řady MAN TG jednotka FFR, na DAF CF jednotka VIC a na Iveco Stralis počítač karoserie BC.
• Převodovka a spojka: Automatizované převodovky AS Tronic, I-Shift, Opticruise, Eurotronic 2 a Ecomat 2, se začleňovacím a sepínacím řízením a těsnějším kontaktem spojky.
• Brzdění a retarder: Protiblokovací a brzdící regulace ABS a EBS od společnosti Wabco a Knorr-Bremse, včetně pomocného brzdění, zahrnující ZF Intarder.
• Pneumatická zdvihnutí (ECAS): Elektronicky regulované pneumatické zdvihnutí pro jednotlivé konfiguraci náprav se senzory výšky a řízením zadní nápravy.
• Kabina a karoserie: Přístrojová deska a displej, moduly karoserie, stavby a osvětlení, airbag, regulace klimatizace a blokátor spouštění.
• Tachograf a telematika: Modul tachografu a zaznamenávání dat vozidla.

Vyhledávání podle součásti namísto podle nákladního automobilu

Pokud je stejný systém instalován v nákladních automobilech od různých výrobců, vyhledáte jej spíše podle součásti než podle vozidla. To je užitečné u brzdící regulace od Wabco nebo Knorr-Bremse nebo u převodovky ZF, která se používá v téže šasi v desítkách značek.

Co s ní můžete dělat

Pomocí modulu Truck čtete řídící jednotky nákladního automobilu, sledujete měřené hodnoty a ovládáte součásti. Navíc jej použijete pro práce vyžadující software: částicový filtr, trysky, kalibrace a čítače údržby.

Diagnostika

• Čtení a mazání chybových kódů: Aktivní, neaktivní a náhodné kódy s jejich popisy a vymazání po opravě.
• Naměřené hodnoty: Hodnoty připojených senzorů na obrazovce v číslech a v grafu.
• Řízení součástí: Cílené ovládání součástí pro kontrolu jejich funkce.
• ECU údaje: Číslo součásti, verze softwaru, sériové číslo a údaje z počáteční instalace.
• Parametry a kalibrace: Konfigurace řídicích jednotek a seřizování systémů.

Údržba a kalibrace

• Částicový filtr (DPF): Vynucená regenerace a reset hodnot sazí a popela po čištění nebo výměně.
• SCR a AdBlue: Reset systému a měření čerpadla, ohřívače a trysky.
• Kódování trysek: Registrace nových trysek s vlastním kódem v řízení motoru.
• Test vypínání válců: Selektivní vypínání jednotlivých válců pro posouzení průběhu motoru.
• Kalibrace převodovky: Nastavení aktuátorů přeřazování a opětovné naučení bodu dotyku spojky.
• Nastavení pneumatického zdvihnutí: Uložení výšky jízdy a senzorů výšky regulace ECAS.
• Údržba brzd: Ovládání brzdních třmenů pro údržbu a reset upozornění na opotřebení po výměně brzdových destiček.
• Senzor úhlu natočení volantu (SAS): Kalibrace po vyrovnání nebo po pracích na řídícím mechanismu.
• Servisní čítače: Resetování po servisní prohlídce.

Kabely a počítač

V kufru je zahrnut 16-kolíkový OBD2 kabel pro standardní diagnózu, kterou používají vraky od normy Euro IV výše. Starší generace mají v kabině vlastní konektor výrobce, k nimž patří samostatný kabel. Software sama běží na počítači se systémem Windows.

• Sada kabelů pro nákladní vozy a autobusy (29362): JDC201A pro 8-pinový konektor Volvo, JDC203A pro kulatý 14-pinový konektor Mercedes-Benz a MTU, JDC204A pro brzdové systémy Wabco, JDC205A pro 11-pinový konektor Renault, JDC206A pro 30-pinový konektor Iveco, JDC207A pro 4-pinový konektor řady MAN TG, JDC209A pro 16-pinový konektor DAF a JDC210A pro 37-pinový konektor starších řad MAN.
• Iveco s vlastním konektorem: JDC221A pro konektor ST14D a JDC222A pro konektor ST48.
• Standardizované konektory: JDC217.9 pro zelený 9-kolíkový konektor typu Deutsch 2, který se připojuje přímo na Link V9 pomocí konektoru DB26, a JDC211A, který spojuje starší 6-kolíkový konektor Deutsch ze sběrnice J1708/J1587 s 9-kolíkovým kabelem J1939.
• Páteř J1939: JDC216A9 se zasunutí do trvalého datového vedení na vozidlech, která nemají samostatný diagnostický konektor; kabelové vedení zůstává propojené.
• Počítač: Software běží na Windows. Cojali dodává Jaltest Rugged PC a A140 Rugged PAD; oba jsou k dispozici samostatně v naší webové aplikaci.

Který kabel potřebujete, určuje diagnostický konektor v kabině, nikoli značka na mřížce. Před objednávkou ověřte přímo na vozidle, jaký konektor v kabině je: Spočítejte počet kolíků a zjistěte, zda jde o standardizovaný 16-kolíkový OBD2 konektor.

Licence a prodloužení

U modulární verze kupujete aktivaci softwaru a první rok používání najednou. Od druhého roku si obnovujete licenci pro aktualizaci (29051100), pokaždé na dalších dvanáct měsíců. Pokud je licence platná, dostáváte všechny nové verze softwaru pro systémy nákladních vozů.

• Doba trvání: Dvanáct měsíců od aktivace, zahrnut v aktivaci software.
• Obnovení: Každoročně pomocí licence pro aktualizaci (29051100).
• Instalace: Nejvýše pět počítačů. Hardware Jaltest je vždy potřebný ke spuštění software.
• Registrace: Při aktivaci, po každé nové verzi software a dále každých šest měsíců.
• Koupi dodatečného modulu: Později zakoupený modul se přizpůsobí vaší běžné licenci; platíte poměrně.
• Neobnovit: Modul bude blokován, dokud si neseženete aktualizační licenci.

Volitelná rozšíření

Vedle modulu pro nákladní vozy existují rozšíření, která si objednáváte samostatně. Nejsou potřebná pro diagnostiku, ale rozšiřují referenční materiál, podporu nebo nástroje. Níže je uveden přehled, co patří k nákladním vozům.

• INFO Plus pro Modular (70605043): Schémata zapojení a návody na opravy. Objednejte si je pro tolik modulárních licencí, kolik má vaše zařízení.
• Modul výrobce (29469): Výběr podle výrobce systému místo značky vozidla s aktualizační licencí 29481 pro následující roky. Tento modul není samostatně dostupný a vyžaduje Modular Truck, Modular Bus nebo obojí; touto sadou je tento požadavek splněn.
• Doplněk Knorr-Bremse Diagnostics (71502007): Software společnosti Knorr-Bremse zabudovaný v Jalteste pro systémy Knorr-Bremse v nákladních vozech a přívěsech, spolu s původními technickými informacemi. Obnovení provádíte pomocí 71602007; modul bude zablokován, jakmile skončí toto obnovení nebo modulární licence.
• Jaltest ETM (70001007): Externí tester, se kterým měříte EBS modulátory a snímače samostatně, také jako sada s měřicími kabely (70001008). Funguje pouze s aktivní CV nebo modulární licencí a není dodáván jako samostatný produkt.
• Jaltest ATS: Roční přístup k anglické technické helpdesce Cojali. Běží automaticky; zrušit lze písemně třicet dní před datem vypršení.

Obsah balení

• 1x Rozhraní Jaltest Link V9 (70001015)
• 1x Multipin Kit (70002001)
• 1x Jaltest (JDC213.9) | Adaptérový kabel Link V9 26kolíkový DB26 – 16kolíkový OBD2 | Rozhraní
• 1x Jaltest (JDC107.9B) | Adaptérový kabel Link V9 – USB-C | Rozhraní
• 1x Jaltest (JDC100) | Link V9 26-kolíkový DB26 prodlužovací kabel (100 cm) | rozhraní
• 1x Jaltest (70003015) | Kompaktní tvrdý kufr
• 1x Jaltest (293100) | Nákladní vozidla (modulární) | Softwarová licence

Technické specifikace