Jaltest | SKU: JDC209A

Jaltest (JDC209A) | DAF 16-pinový OBD1 - 16-pinový OBD2 adaptér | Nákladní automobil

Name: Jaltest (JDC209A) | DAF 16-pinový OBD1 - 16-pinový OBD2 adaptér | Nákladní automobil
Brand: Jaltest
SKU: JDC209A
Price: 104.95 EUR
Availability: InStock

€104,95 včetně DPH

€86,74 bez DPH

Záruka přímo přes AsTools

Záruční případy řešíme sami, rychle a bez zprostředkování výrobce. Díky vlastnímu skladovému zásobování a technické kvalifikaci vám můžeme obvykle pomoci bez zbytečných průtahů. Pouze ve výjimečných situacích produkt přeposíláme dále dodavateli.

2 roky záruky na všechny produkty

Všechny naše produkty jsou dodávány s 2letou zárukou od výrobce. Máte tak jistotu dlouhodobé kvality a servisu.

Jednoduchý návrat zboží

Vrácení zboží si snadno vyžádáte přes svůj účet. Pošleme vám vrácenku na e-mail. Náklady na vrácení nese zákazník.

Odborný zákaznický servis

Naši odborníci jsou připraveni vám poskytnout rychlou a kvalifikovanou pomoc online i v našem kamenném obchodě. Máte otázky? Neváhejte se na nás obrátit.

Adaptér Jaltest JDC209A propojuje proprietární 16-pinový diagnostický konektor vozu DAF se 16-pinovým OBD2 vstupem vaší diagnostické soupravy Jaltest. Na straně vozidla není plochý konektor, ale kulatý černý adaptér se vroubkovaným upínacím kroužkem, který zašroubujete. V šedé obálce je šestnáct číslovaných pozic, z nichž čtrnáct je obsazeno a dva zbývají prázdné. Kabel měří 28 až 30 cm.

Tímto propojením získáte přístup k diagnostickému systému vozů DAF z generací před standardizovaným konektorem. V závislosti na modelu a roku výroby se dotýkáte motorových řídicích jednotek UPEC a EDC Cummins Celect na modelech 95XF, u série CF se přístupem na centrální vozidlový počítač VIC a převodovku AS Tronic, dále pak na brzdové, pneumatické pérování a tachografické systémy těchto generací. Rozdíl spočívá v generaci: 95XF nemá centrální vozidlový počítač, CF85 ano. Kabel funguje s Jaltest Link V8.1 a V9 a spadá pod modul Jaltest CV.

VÝHODY

✔Zajišťuje přístup k motorovým řídicím jednotkám UPEC s jednotkovými čerpadly a EDC Cummins Celect na modelech 95XF.

✔U série CF také na centrální vozidlový počítač VIC, převodovku AS Tronic a přístrojovou desku DIP-4.

✔Brzdové systémy (ABS a EBS), pneumatické pérování (ECAS-2 a ECAS-3) a tachograf (MTCO a DTCO) jsou pokryty stejnou podporou.

✔Jeden adaptér pro 95XF a XF95 a pro první generace sérií CF a LF.

POZNÁMKY

✕Konektor na vozidlové straně je kulatý se vroubkovaným upínacím kroužkem, nikoli plochý D-tvar standardního OBD2 konektoru; číslo 16 se vztahuje na počet pozic v tomto kulatém krytu.

✕Od normy Euro IV (říjen 2005) přešla společnost DAF na standardizovaný 16-pinový OBD2 konektor; pokud je váš vůz Euro 4 nebo novější, tento adaptér nepotřebujete.

✕Pokrytí se liší podle generace: 95XF nemá centrální vozidlový počítač, CF85 ano, plus údržbový systém a další moduly topení.

✕S délkou 28 až 30 cm je kabel krátký, takže pracujete v bezprostřední blízkosti konektoru v kabině.

Použití a funkčnosti

Přes toto propojení se pomocí softwaru Jaltest dostanete k řídicím jednotkám nákladního vozidla. Které jednotky jsou dostupné, závisí na modelu a roce výroby: 95XF má zjevně méně elektroniky než CF85. Jednotky uvedené níže pocházejí z pokrytí DAF v systému Jaltest.

Řídící jednotky, které můžete přistupovat

UPEC, motorová řídící jednotka s jednotkovými čerpadly: Řídicí systém vstřikování paliva na modelech 95XF.
EDC Cummins Celect, motorová řídící jednotka s jednotkovými injektory: Řídicí systém motorů Cummins na modelech 95XF.
VIC, centrální vozidlový počítač: Koordinační jednotka sérií CF.
AS Tronic, robotizovaná převodovka: Řízení řazení s odděleným vstupem pro parametry převodovky.
ABS C / ABS D / ABS D-E a EBS / EBS 2: Brzdové a brzdové řídicí systémy.
EST-32 / EST-42, pomocná brzda: Řízení retardéru.
ECAS-2 4x2 / ECAS-2 6x2 / ECAS-3, elektronicky řízené pneumatické pérování: Výšková regulace náprav.
MTCO a DTCO, tachograf: Analogový a digitální tachograf.
DIP-4, přístrojová deska a Service, údržbový systém: Přístrojová deska a údržbový počítadlo se sériovým číslem a verzí softwaru jednotky.
EMAS, elektrohydraulické řízení druhé nápravy, ACH-EA a ACH-EW, topení vzduchové a vodní, startovací ochrana, ALS-S a CDS-3: Řídící moduly řízení, topení a bezpečnosti.

Co můžete dělat

Čtení a mazání chybových kódů: Čtení paměti chyb řídící jednotky s popisem zjištěné poruchy.
Zobrazení naměřených hodnot: Aktuální hodnoty senzorů připojených k řídící jednotce v číslech a v grafu.
Řízení komponent: Přímá aktivace součástí za účelem určení, zda je porucha v součásti samotné nebo v zapojení.
Nastavení parametrů: Zápis konfigurací a nastavení do řídící jednotky.
Provádění kalibrací: Pro systémy, u kterých Jaltest nabízí kalibrační postup, například po výměně součásti.
Vynulování údržby: Resetování údržbového počítadla prostřednictvím diagnostického systému vozidla.

Kompatibilní vozidla a použití

Rozhodující je konektor, ne model. Tento adaptér je kompatibilní s každým vozem DAF se kulatým 16-pinovým diagnostickým konektorem. Následující série jsou pokryty modulem Jaltest CV; poslední rok následuje přechod na Euro IV — schválení typu říjen 2005, všechny registrace říjen 2006 — poté převzal standardizovaný 16-pinový OBD2 konektor. Konektor poznáte podle upínacího kroužku kolem šedého obalu.

DAF:

95XF: (1997 - 2002)
XF95: (2002 - 2006)
CF65: (2001 - 2006)
CF75: (2001 - 2006)
CF85: (2001 - 2006)
LF45: (2001 - 2006)
LF55: (2001 - 2006)

💡

Dobré povedět: Konektor DAF je kulatý, se vroubkovaným upínacím kroužkem a šedým obalem s číslovanými pozicemi — zcela se liší od plochého, D-tvaru standardního OBD2 konektoru, i když u obou počítáte šestnáct pozic. Z šestnácti je zde obsazeno čtrnáct. Od normy Euro IV (říjen 2005) přešla společnost DAF na standardizovaný 16-pinový OBD2 konektor. Než si adaptér objednáte, zkontrolujte konektor v kabině.

Obsah balení

1x Adaptér Jaltest (JDC209A) | DAF 16-pinový OBD1 - 16-pinový OBD2 | Nákladní vozidlo

Technické specifikace

Specifikace	Popis
Značka	Jaltest (Cojali)
Referenční číslo	JDC209A
Typ	Adaptérní kabel
Použití	DAF 95XF, XF95, sérií CF a LF se kulatým 16-pinovým diagnostickým konektorem
Délka	28 - 30 cm
Rozhraní	Jaltest Link V8.1 a V9
Přípojka na straně vozidla	16-pinový OBD1 (kulatý konektor se vroubkovaným upínacím kroužkem, 14 z 16 pozic obsazeno)
Konektor na straně rozhraní	16kolíkový OBD2
Řídicí jednotky	UPEC a EDC Cummins Celect (motor), VIC (vozidlový počítač), AS Tronic (převodovka), ABS a EBS (brzdy), EST-32 a EST-42 (retardér), ECAS (pneumatické pérování), DIP-4 (přístrojová deska), MTCO a DTCO (tachograf)
Segment	Nákladní vozidlo
Modul Jaltest	Jaltest CV (užitkové vozidla)
Součást sady kabelů	Sada kabelů pro nákladní vozy a autobusy (29362)