Objednáno ve pracovní dny před 15:00? Odešleme dnes!

Rychlá a spolehlivá doprava po celé Evropě

Odborný zákaznický servis s profesionálním poradenstvím

Mega výprodej: Slevy až 75%! Vyprodáno!

Zobrazit nabídky
Objevte podobné produkty: Jaltest, Jaltest Propojovací kabely a adaptéry, OBD adaptérové kabely a adaptéry pro vozidla
Jaltest  |  SKU: JDC206A

Jaltest (JDC206A) | Iveco 30 pinů OBD1 – 16 pinů OBD2 adaptérový kabel | Pracovní vozidla

€133,95 včetně DPH
€110,70 bez DPH

Záruka přímo přes AsTools

Záruční případy řešíme sami, rychle a bez zprostředkování výrobce. Díky vlastnímu skladovému zásobování a technické kvalifikaci vám můžeme obvykle pomoci bez zbytečných průtahů. Pouze ve výjimečných situacích produkt přeposíláme dále dodavateli.

2 roky záruky na všechny produkty

Všechny naše produkty jsou dodávány s 2letou zárukou od výrobce. Máte tak jistotu dlouhodobé kvality a servisu.

Jednoduchý návrat zboží

Vrácení zboží si snadno vyžádáte přes svůj účet. Pošleme vám vrácenku na e-mail. Náklady na vrácení nese zákazník.

Odborný zákaznický servis

Naši odborníci jsou připraveni vám poskytnout rychlou a kvalifikovanou pomoc online i v našem kamenném obchodě. Máte otázky? Neváhejte se na nás obrátit.

De Jaltest JDC206A zet de 30-polige diagnosestekker van oudere Iveco-bedrijfsvoertuigen om naar de 16-pins OBD2-ingang van uw Jaltest-diagnosekabel. Aan de voertuigzijde zit een grote ronde stekker met een gekartelde koppelring, een codeernok op de zijkant en dertig pennen in een dicht penveld. Het snoer is 28 tot 30 cm lang en de aansluiting zit in de cabine.

Met de kabel aangesloten bereikt de Jaltest-software de regeleenheden van de oudere zware Iveco-reeks, van EuroCargo en EuroTech tot de eerste Stralis met Cursor-motor. Afhankelijk van model en motorisering zijn dat onder meer de motorregelingen EDC M7 en EDC MS6.2, de versnellingsbak Eurotronic 2 en de rem-, retarder- en luchtveringssystemen. De kabel werkt met de Jaltest Link V8.1 en V9 en valt onder Jaltest CV.

PLUSPUNTEN

✔Dekt de oudere Iveco-familie: EuroCargo, EuroTech, EuroStar, EuroTrakker en de vroege Stralis en Trakker.
✔Bereikt de motorregelingen EDC M7 (in-lijn inspuitpomp) en EDC MS6.2 (unitinjectorsysteem van de Cursor).
✔Op de Stralis ook de versnellingsbak Eurotronic 2, de carrosseriecomputer BC en de deur- en cabinemodules.
✔Achter dezelfde stekker liggen de remsystemen (ABS, EBS en EBS 2), de Intarder en de ECAS-luchtvering.

AANDACHTSPUNTEN

✕De dekking verschilt per generatie: Op een EuroTech MT/MP gaat het vooral om motor, remmen, retarder en luchtvering, op een Stralis Euro 3 komen carrosseriecomputer, klimaat en versnellingsbak erbij.
✕Alleen voor de 30-polige Iveco-aansluiting; andere merken en de latere Iveco-generaties gebruiken een eigen stekker.
✕Vanaf Euro IV (oktober 2005) verving Iveco de 30-polige stekker door de 16-pins OBD2-aansluiting; daar heeft u deze kabel niet voor nodig.
✕Met 28 tot 30 cm is het snoer kort, dus u werkt vlak bij de aansluiting in de cabine.

Toepassingen en functionaliteiten

De kabel is bedoeld voor werkplaatsen die oudere Iveco-vrachtwagens met de Jaltest Link uitlezen. Een EuroCargo uit de jaren negentig draagt duidelijk minder elektronica dan een Stralis; de onderstaande eenheden komen uit de Iveco-dekking van Jaltest.

Regeleenheden die u kunt benaderen

  • EDC M7: Motor, in-lijn inspuitpomp.
  • EDC MS6.2: Motor, unitinjectors (Cursor).
  • Eurotronic 2: Gerobotiseerde versnellingsbak.
  • WTEC III Allison: Automatische versnellingsbak.
  • ABS C3 en ABS D-E: Antiblokkeersysteem.
  • ABS Knorr-Bremse: Antiblokkeersysteem.
  • EBS en EBS 2: Remmanagement.
  • Intarder: KWP en CAN.
  • ECAS: Luchtvering, 4x2 en 6x2.
  • BC: Carrosseriecomputer.
  • CM, DDM/PDM, FFM, RFM: Cabine- en deurmodules.
  • CU en IC: Klimaat en instrumenten.
  • Startonderbreker: Uit te lezen per uitvoering.

Wat u kunt doen

  • Foutcodes: Lezen en wissen per systeem.
  • Meetwaarden: In cijfers en grafiek bekijken.
  • Componenten: Onderdelen aansturen en testen.
  • Parameters: Instellingen wegschrijven.
  • Kalibraties: Waar Jaltest een procedure aanbiedt.

Zo gebruikt u hem

  1. Stekker controleren: Zoek de 30-polige aansluiting in de cabine.
  2. Aansluiten: Steek de JDC206A erop en zet de koppelring vast.
  3. Link koppelen: Sluit de OBD2-kant aan op de diagnosekabel.
  4. Contact aan: Zet het contact aan, zonder de motor te starten.
  5. Uitlezen: Kies Iveco, de serie en de motorisering.

Compatibele voertuigen en toepassingen

Bepalend is de stekker, niet het model. De kabel past op Iveco-bedrijfsvoertuigen met de 30-polige diagnoseaansluiting. Hieronder staan de series in de Jaltest CV-dekking; het eindjaar ligt bij oktober 2005, toen voor vrachtwagens de 16-pins OBD2-aansluiting verplicht werd. Bij de Laverda-maaidorsers met Iveco-motor geldt die grens niet.

Iveco:

  • EuroCargo (1e en 2e generatie): 1991 - 2005.
  • EuroTech: 1992 - 2002.
  • EuroStar: 1993 - 2003.
  • EuroTrakker: 1993 - 2004.
  • Stralis (Cursor): 2002 - 2005.
  • Trakker: 2004 - 2005.

Laverda:

  • Maaidorsers met Iveco/FPT-motor: Bouwjaar niet bepalend; de stekker telt.
💡
Goed om te weten: De 30-polige aansluiting zit in de cabine en is te herkennen aan de gekartelde koppelring met de codeernok op de zijkant. Vanaf Euro IV (oktober 2005) ging Iveco over op de 16-pins OBD2-aansluiting. Bekijk de aansluiting in uw cabine voordat u bestelt.

Verpakkingsinhoud

  • 1x Jaltest (JDC206A) | Iveco 30-pins OBD1 – 16-pins OBD2 Verloopkabel | Bedrijfs- en Werkvoertuig

Technické specifikace

Obecné

Výrobce kabelu. Kabely Jaltest fungují s diagnostickými přístroji Jaltest.Značka
Jaltest (Cojali)
O jaký kabel se jedná. Diagnostický kabel se připojuje k diagnostické zásuvce, měřicí kabel měří samostatnou komponentu.Typ kabelu
Redukční kabel
K jakému softwarovému balíku Jaltest kabel patří. Pro použití kabelu potřebujete licenci k tomuto modulu.Softwarový modul Jaltest
  • CV užitková vozidla

Přípojky

Pro kterou verzi diagnostického rozhraní Jaltest Link je kabel vhodný. Ne každý kabel funguje s každou verzí.Vhodný Jaltest Link
  • Jaltest Link V8.1
  • Jaltest Link V9
Konektor na straně diagnostického přístroje. Musí odpovídat Vašemu rozhraní nebo diagnostickému kabelu.Přípojka na straně rozhraní
16-pins OBD2
Konektor na straně vozidla, motoru nebo stroje. Musí odpovídat diagnostické zásuvce nebo komponentě.Přípojka na straně vozidla
30pinový OBD1
Délka kabelu. Delší kabel poskytuje více prostoru při práci.Délka kabelu
28 až 30 cm

Diagnostické funkce

Zda lze zobrazit aktuální hodnoty senzorů za chodu vozidla. Užitečné při hledání poruchy.Živé měřené hodnoty
Zda lze komponenty uvést do provozu přímo z přístroje. Zjistíte tak, zda je chyba v komponentě nebo v kabeláži.Ovládání komponent
Zda lze upravit nastavení řídicí jednotky. Nutné po výměně nebo při změně chování systému.Nastavení parametrů

Použití

V které sadě kabelů Jaltest je tento kabel také obsažen. Pokud již tuto sadu máte, tento kabel můžete mít také.Součást sady kabelů
Sada kabelů pro nákladní vozy a autobusy
Referenční číslo
JDC206A

Další parametry

Toepassing
Iveco bedrijfsvoertuigen met 30-polige diagnoseaansluiting
Regeleenheden
EDC M7 en EDC MS6.2 (motor), Eurotronic 2 en WTEC III Allison (transmissie), ABS en EBS / EBS 2 (remmen), Intarder, ECAS (luchtvering), BC, CM, DDM/PDM, FFM, RFM, CU, IC en startonderbreker
Segment
Bedrijfs- en Werkvoertuig
Onderdeel van kabelset
Truck- en buskabelset (29362)
Nodig om te gebruiken
Jaltest Link V8.1 of V9 met OBD2-diagnosekabel, Jaltest-software met licentie voor Jaltest CV

Doporučené produkty