Objednáno ve pracovní dny před 15:00? Odešleme dnes!

Rychlá a spolehlivá doprava po celé Evropě

Odborný zákaznický servis s profesionálním poradenstvím

Mega výprodej: Slevy až 75%! Vyprodáno!

Zobrazit nabídky
Objevte podobné produkty: Jaltest, Jaltest Propojovací kabely a adaptéry, OBD adaptérové kabely a adaptéry pro vozidla
Jaltest  |  SKU: JDC205A

Jaltest (JDC205A) | Renault 11-pinový OBD1 – 16-pinový OBD2 redukční kabel | Nákladní automobil

€133,95 včetně DPH
€110,70 bez DPH

Záruka přímo přes AsTools

Záruční případy řešíme sami, rychle a bez zprostředkování výrobce. Díky vlastnímu skladovému zásobování a technické kvalifikaci vám můžeme obvykle pomoci bez zbytečných průtahů. Pouze ve výjimečných situacích produkt přeposíláme dále dodavateli.

2 roky záruky na všechny produkty

Všechny naše produkty jsou dodávány s 2letou zárukou od výrobce. Máte tak jistotu dlouhodobé kvality a servisu.

Jednoduchý návrat zboží

Vrácení zboží si snadno vyžádáte přes svůj účet. Pošleme vám vrácenku na e-mail. Náklady na vrácení nese zákazník.

Odborný zákaznický servis

Naši odborníci jsou připraveni vám poskytnout rychlou a kvalifikovanou pomoc online i v našem kamenném obchodě. Máte otázky? Neváhejte se na nás obrátit.

Jaltest JDC205A propojuje originální 11pólový diagnostický konektor vozidel Renault Trucks se vstupem 16pólové OBD2 vašeho diagnostického kabelu Jaltest. Na straně vozidla je černý obdélníkový konektor s pinovým polem o třech řadách po čtyřech, z nichž jedenáct pozic nese kolík a pravý horní roh zůstává prázdný. Kabel měří 28 až 30 cm; v krytu OBD2 je vyražen nápis JDC 205A.

Prostřednictvím tohoto propojení se software Jaltest připojí k palubní síti řad Renault bez motoru DXi. Podle modelu a roku výroby se dostanete k řídicím jednotkám motoru DCI a ITC, VECU, převodovkám AS Tronic, TBV a WTEC III Allison, brzdovým a vzduchovým pružicím systémům EBS, ABS a ECAS, zpomalovači ZF Intarder a servisnímu systému Diagmax. Kabel funguje s Jaltest Link V8.1 a V9 a spadá pod Jaltest CV.

VÝHODY

✔Má přístup k řídícím jednotkám motoru DCI Euro 2 a Euro 3 se vstřikováním common rail a staršímu systému ITC pro řízení času vstřiku.
✔Za stejným konektorem jsou centrální jednotka VECU a převodovky AS Tronic, TBV a WTEC III Allison.
✔Ve stejném pokrytí jsou také brzdové systémy EBS 2.1 a 2.2, varianty ABS, zpomalovač ZF Intarder a vzduchové pružení ECAS.
✔Jeden kabel pro čtyři řady: Magnum, Premium, Kerax a Midlum bez motoru DXi sdílejí tento konektor.

UPOZORNĚNÍ

✕Platí pouze pro varianty bez motoru DXi; generace DXi vozidel Magnum, Premium, Kerax a Midlum mají odlišný konektor.
✕Od normy Euro IV (říjen 2005) zavedl Renault standardizovanou 16pólovou zásuvku OBD2; pro ni tento kabel nepotřebujete.
✕Pokrytí se liší podle modelu, motoru a roku výroby: Ne každý Renault má všechny uvedené řídicí jednotky.
✕S délkou 28 až 30 cm je kabel krátký, takže pracujete v bezprostřední blízkosti konektoru v kabině.

Použití a funkce

Kabel je určen pro dílny, které načítají starší vozidla Renault Trucks pomocí Jaltest Link. Které jednotky jsou k dispozici, závisí na modelu, motorizaci a roku výroby: Magnum z devadesátých let má méně elektroniky než pozdější Premium.

Řídicí jednotky, ke kterým máte přístup

  • DCI Euro 2 a Euro 3: řízení motoru, common rail.
  • ITC: řízení časování vstřikování.
  • VECU Euro 2 a Euro 3: centrální řídicí jednotka vozidla.
  • AS Tronic: robotizovaná převodovka.
  • TBV a WTEC III Allison: ostatní řízení převodovky.
  • EBS a ABS: brzdové systémy a řízení brzd.
  • ZF Intarder: pomocná brzda.
  • ECAS: elektronicky řízené vzduchové pružení.
  • INS Euro 3 a Diagmax: přístrojová deska a servis.
  • BBM: modul nástavby.

Co můžete dělat

  • Chybové kódy: čtení a mazání podle systému.
  • Naměřené hodnoty: zobrazení v číselné a grafické podobě.
  • Komponenty: ovládání a testování dílů.
  • Parametry: zápis nastavení do řídicí jednotky.
  • Kalibrace: tam, kde Jaltest nabízí postup.
  • Reset servisu: prostřednictvím servisního systému.

Takto ho použijete

  1. Zkontrolujte konektor: najděte 11pólovou zásuvku v kabině.
  2. Připojte: zasuňte JDC205A do zásuvky.
  3. Propojte Link: připojte stranu OBD2 k Jaltest Link.
  4. Zapněte zapalování: motor nestartujte.
  5. Načtení: zvolte Renault Trucks, řadu a motor.

Kompatibilní vozidla a použití

Rozhodující je konektor, nikoli model. Tento kabel se hodí ke každému vozidlu Renault Trucks s 11pólovou diagnostickou zásuvkou. Níže uvedené řady jsou v pokrytí Jaltest CV; koncový rok je ukončen přechodem na Euro IV, kdy se pro nákladní vozidla stala povinnou 16pólová zásuvka OBD2. Verze DXi těchto řad sem nespadají.

Renault Trucks:

  • Magnum (včetně AE): 1990 - 2005
  • Premium: 1996 - 2005
  • Kerax: 1997 - 2005
  • Midlum: 2000 - 2005
💡
Dobré vědět: 11pólový konektor se nachází v kabině; poznáte ho podle obdélníkového černého krytu se třemi řadami po čtyřech pozicích, z nichž je obsazeno jedenáct. Jede-li vaše vozidlo podle normy Euro 4 nebo novější, má 16pólový diagnostický konektor OBD2 a tento kabel nepotřebujete. Před objednávkou si zkontrolujte konektor ve vaší kabině.

Obsah balení

  • 1x Jaltest (JDC205A) | Renault 11pólový OBD1 - 16pólový OBD2 redukční kabel | Nákladní automobil

Technické specifikace

Obecné

Značka kabelu nebo adaptéru. Často musí odpovídat značce Vašeho diagnostického přístroje.Značka
Jaltest
O jaký produkt jde: samostatný redukční kabel, adaptér bez kabelu nebo kompletní sada.Druh produktu
Redukční kabel
Ve které sadě kabelů je tento kabel také obsažen. Pokud již sadu máte, nemusíte kabel kupovat zvlášť.Součást sady kabelů
Sada kabelů pro nákladní vozy a autobusy

Vhodné pro

S jakou značkou diagnostického přístroje kabel funguje. Kabel jedné značky obvykle nepasuje k testeru jiné značky.Vhodný diagnostický přístroj
  • Jaltest
Na jakou verzi rozhraní Jaltest Link kabel pasuje. Některé kabely fungují pouze s nejnovější verzí V9.Verze Jaltest Link
  • Link V8.1
  • Link V9
Který modul Jaltest je pro použití kabelu nutný. Bez správné licence kabel nefunguje.Softwarový modul Jaltest
  • CV užitková vozidla

Připojení

Konektor zapojovaný do diagnostické zásuvky vozidla nebo stroje. Musí přesně pasovat.Připojení na straně vozidla
11pinový OBD1
Konektor na straně diagnostického přístroje nebo rozhraní. Obvykle 16pinový konektor OBD2.Připojení na straně přístroje
16-pins OBD2

Diagnostické funkce

Zobrazí aktuální naměřené hodnoty ze senzorů za chodu vozidla. Užitečné při hledání závad.Zobrazení živých dat
Komponenty lze přímo spustit a ověřit, zda fungují. Ušetří to čas při hledání závady.Ovládání komponentů
Lze upravit nastavení řídicích jednotek a provést kalibrace po opravě nebo výměně dílu.Parametry a kalibrace
Po servisní prohlídce lze vynulovat servisní hlášení nebo servisní interval.Reset servisních intervalů

Rozměry a hmotnost

Jak je kabel dlouhý. Delší kabel poskytuje větší volnost u hůře dostupné diagnostické zásuvky.Délka kabelu
30 cm
Referenční číslo
JDC205A

Další parametry

Použití
Renault Trucks (Magnum, Premium, Kerax a Midlum bez motoru DXi)
Konektor na straně vozidla
11kolíkový OBD1 (černé obdélníkové pouzdro, 3 × 4 pozice, 11 obsazeno)
Řídicí jednotky
DCI a ITC (motor), VECU, AS Tronic, TBV a WTEC III Allison (pohon), EBS a ABS (brzdy), ZF Intarder (retardér), ECAS (pneumatická pružení), INS Euro 3, Diagmax a BBM
Součást sady kabelů
Sada kabelů pro nákladní vozy a autobusy (29362)
Potřebné k použití
Jaltest Link V8.1 nebo V9 s Jaltest CV

Doporučené produkty