Jaltest | SKU: JDC518A

Jaltest (JDC518A) | Redukční kabel SISU 3+9pinový OBD – 16pinový OBD2 | Spalovací motor

Name: Jaltest (JDC518A) | Redukční kabel SISU 3+9pinový OBD – 16pinový OBD2 | Spalovací motor
Brand: Jaltest
SKU: JDC518A
Price: 161.95 EUR
Availability: InStock

€161,95 včetně DPH

€133,84 bez DPH

Záruka přímo přes AsTools

Záruční případy řešíme sami, rychle a bez zprostředkování výrobce. Díky vlastnímu skladovému zásobování a technické kvalifikaci vám můžeme obvykle pomoci bez zbytečných průtahů. Pouze ve výjimečných situacích produkt přeposíláme dále dodavateli.

2 roky záruky na všechny produkty

Všechny naše produkty jsou dodávány s 2letou zárukou od výrobce. Máte tak jistotu dlouhodobé kvality a servisu.

Jednoduchý návrat zboží

Vrácení zboží si snadno vyžádáte přes svůj účet. Pošleme vám vrácenku na e-mail. Náklady na vrácení nese zákazník.

Odborný zákaznický servis

Naši odborníci jsou připraveni vám poskytnout rychlou a kvalifikovanou pomoc online i v našem kamenném obchodě. Máte otázky? Neváhejte se na nás obrátit.

Jaltest JDC518A propojuje diagnostiku motoru SISU s vaším zařízením Jaltest a na straně stroje končí ve dvou konektorech vedle sebe. První větev je konektor 3-pinový CAN-backbone se šedou zajišťovací objímkou a zeleným držákem kontaktů pro souvislé vedení CAN motoru. Druhá větev je 9-pólový SUB-D s kovovým pouzdrem a dvěma šrouby pro samostatnou 9-pólovou diagnostickou zásuvku. Na straně rozhraní je 16-pinový OBD2; kabel měří 28 až 30 cm.

Pomocí tohoto spojení software Jaltest čte čtyři řídicí jednotky motorů SISU v rámci pokrytí: EEM2 s rozdělovacím čerpadlem VP30/VP44, EEM3 na bázi EDC 7 UC31, EEM4 na bázi EDC 17 CV54 a EEM4S5 na bázi EDC MD1. U všech čtyř jsou v pokrytí chybové kódy, měřené hodnoty a intervaly údržby; doplňkové akce přibývají u dvou nejnovějších. Pokrytí zahrnuje Jaltest AGV, OHW, MHE a Marine.

PŘEDNOSTI

✔Čte všechny čtyři řídicí jednotky motorů SISU v rámci pokrytí: EEM2, EEM3, EEM4 a EEM4S5.

✔U každé z těchto čtyř řídicích jednotek jsou v pokrytí chybové kódy, měřené hodnoty a intervaly údržby.

✔U novějších EEM4 a EEM4S5 k tomu přibývají doplňkové akce, například postupy resetu a nastavení.

✔Pokrývá jak starší rozdělovací čerpadlo VP30/VP44, tak novější bloky se vstřikováním common rail.

UPOZORNĚNÍ

✕Doplňkové akce jsou v pokrytí pouze u EEM4 a EEM4S5; u EEM2 a EEM3 se omezují na čtení.

✕Pro bloky SISU Jaltest nenabízí řízení komponent, ani na nejnovější řídicí jednotce.

✕Strana stroje je pevně dána těmito dvěma konektory; pokud má váš motor jinou diagnostickou zásuvku, tento kabel se nehodí.

✕Tato verze patří k Jaltest Link V8.1, nikoli k V9.

Použití a funkce

Kabel je určen pro dílny, které čtou bloky SISU v traktorech, strojích a stacionárních zařízeních. Které z čtyř řídicích jednotek v něm jsou, závisí na generaci motoru a vstřikovacím systému.

Řídicí jednotky, ke kterým se můžete připojit

EEM2 (VP30/VP44): Elektronické rozdělovací čerpadlo.
EEM3 (EDC 7 UC31): První generace common rail.
EEM4 (EDC 17 CV54): S doplňkovými akcemi.
EEM4S5 (EDC MD1): Aktuální provedení.

Co můžete dělat

Chybové kódy: Čtení a mazání s popisem.
Naměřené hodnoty: Sledování v reálném čase, s alarmovými mezemi.
Servis: Vyžádání a zaznamenání intervalů.
Doplňkové akce: Pouze u EEM4 a EEM4S5.

Způsob použití

Kontrola konektoru: Zkontrolujte, zda je přítomen CAN-backbone nebo SUB-D.
Připojení: Použijte větev, která odpovídá vašemu motoru.
Propojení Link: Připojte stranu OBD2 k Jaltest Link V8.1.
Zapalování zapnuto: Zapněte zapalování, aniž byste nastartovali motor.
Čtení: Zvolte SISU a generaci motoru.

Kompatibilní vozidla a použití

Rozhodující je motor, nikoli stroj, ve kterém je uložen. SISU dodává blok jako samostatný pohon, takže generace motoru určuje, co na něm najdete, a nikoli značka traktoru nebo stroje. Na samotném bloku zkontrolujte, zda je přítomen 3-pinový CAN-backbone nebo 9-pólový SUB-D. Níže uvedené aplikace pocházejí z pokrytí SISU.

SISU:

Motory SISU: Generace EEM2, EEM3, EEM4 a EEM4S5.
Zemědělské traktory: S blokem SISU jako pohonem, včetně Massey Ferguson.
Stavební a terénní stroje: A zvedací zařízení s blokem SISU.
Stacionární zařízení: Například agregáty.

💡

Dobré vědět: Strana stroje sestává ze dvou samostatných konektorů, které patří k motoru: 3-pinový CAN-backbone a 9-pólový SUB-D. Poznáte je podle zeleného držáku kontaktů, resp. kovového pouzdra se šrouby. Před objednáním zkontrolujte na samotném stroji, který z obou je přítomen.

Obsah balení

1x Jaltest (JDC518A) | SISU 3+9-pinový OBD - 16-pinový OBD2 redukční kabel | Spalovací motor

Technické specifikace

Obecné

Výrobce kabelu. Kabely Jaltest fungují s diagnostickými přístroji Jaltest.Značka: Jaltest (Cojali)
O jaký kabel se jedná. Diagnostický kabel se připojuje k diagnostické zásuvce, měřicí kabel měří samostatnou komponentu.Typ kabelu: Redukční kabel
K jakému softwarovému balíku Jaltest kabel patří. Pro použití kabelu potřebujete licenci k tomuto modulu.Softwarový modul Jaltest: AGV zemědělství
OHW stavební a terénní stroje
MHE vnitřní doprava
Marine plavidla

Přípojky

Pro kterou verzi diagnostického rozhraní Jaltest Link je kabel vhodný. Ne každý kabel funguje s každou verzí.Vhodný Jaltest Link: Jaltest Link V8.1
Konektor na straně diagnostického přístroje. Musí odpovídat Vašemu rozhraní nebo diagnostickému kabelu.Přípojka na straně rozhraní: 16-pins OBD2
Konektor na straně vozidla, motoru nebo stroje. Musí odpovídat diagnostické zásuvce nebo komponentě.Přípojka na straně vozidla: 3+9pinový OBD
Délka kabelu. Delší kabel poskytuje více prostoru při práci.Délka kabelu: 28 až 30 cm

Diagnostické funkce

Zda lze chybové kódy nejen číst, ale také mazat. U některých systémů je možné pouze čtení.Mazání chybových kódů: Ano
Zda lze zobrazit aktuální hodnoty senzorů za chodu vozidla. Užitečné při hledání poruchy.Živé měřené hodnoty: Ano
Zda lze zjistit, kdy bude potřeba další servis. Užitečné pro správné plánování prohlídky.Zobrazení servisních údajů: Ano