Jaltest | SKU: 50004011

Jaltest (50004011) | Tester opotřebení senzoru (WST)

Name: Jaltest (50004011) | Tester opotřebení senzoru (WST)
Brand: Jaltest
SKU: 50004011
Price: 844.95 EUR
Availability: InStock

€844,95 včetně DPH

€698,31 bez DPH

Záruka přímo přes AsTools

Záruční případy řešíme sami, rychle a bez zprostředkování výrobce. Díky vlastnímu skladovému zásobování a technické kvalifikaci vám můžeme obvykle pomoci bez zbytečných průtahů. Pouze ve výjimečných situacích produkt přeposíláme dále dodavateli.

2 roky záruky na všechny produkty

Všechny naše produkty jsou dodávány s 2letou zárukou od výrobce. Máte tak jistotu dlouhodobé kvality a servisu.

Jednoduchý návrat zboží

Vrácení zboží si snadno vyžádáte přes svůj účet. Pošleme vám vrácenku na e-mail. Náklady na vrácení nese zákazník.

Odborný zákaznický servis

Naši odborníci jsou připraveni vám poskytnout rychlou a kvalifikovanou pomoc online i v našem kamenném obchodě. Máte otázky? Neváhejte se na nás obrátit.

Jaltest WST (50004011) je samostatný tester opotřebení brzdových destiček určený pro senzory opotřebení brzdových destiček. Nese OE referenci K154433N50 od společnosti Knorr-Bremse. Přístroj má rozměry 144 x 66 x 40 mm, váží 193 gramů a je vybaven displejem LCD, rotačním přepínačem a jedním konektorem, na který se připojují přiložené kabely.

Odpojíte konektor u brzdového třmenu a v jeho místě připojíte odpovídající kabel. Pomocí rotačního přepínače vyberete typ senzoru, poté displej zobrazí naměřené napětí ve voltech. Tuto hodnotu porovnáte s referenční tabulkou a zjistíte procento opotřebení destiček. Vše probíhá bez demontáže, takže můžete brzdovou destičku používat až do úplného opotřebení.

VÝHODY

✔Čte skutečný stav senzoru jako napětí ve voltech, ne jen prosté „OK" nebo „chyba".

✔Pracuje bez demontáže brzdového třmenu nebo destiček, takže můžete destičky plně využít.

✔Rotační přepínač má vlastní polohy pro průběžné senzory velkých značek a pro dvouvodičové senzory.

✔Kompletně v kufříku se pěnovou vložkou s balíčkem propojovacích kabelů specifických pro jednotlivé značky, celkově přibližně 1.270 gramů.

POZNÁMKY

✕Tento tester je určen pro senzory opotřebení. Pro senzory otáček brzdové soustavy použijte Jaltest (50004002) | SST (Speed Sensor Tester).

✕Naměřené napětí samo o sobě nic neznamená. K převedení na stav opotřebení potřebujete referenční tabulku pro danou značku.

✕Výrobce neuveřejňuje měřicí rozsah, přesnost ani typ baterie, proto se zde neuvádějí.

✕Přístroj nenahrazuje vizuální kontrolu brzdových destiček, kotoučů a podložek.

Použití a funkčnosti

Tímto testerem čtete senzor opotřebení přímo na vozidle bez jeho vyjmutí. Následující informace pocházejí z přístroje a z návodu umístěného v krytu kufříku.

Které senzory test opotřebení čte

Průběžné senzory od DAF, Iveco, Mercedes-Benz, Scania a ostatní: Vlastní poloha na rotačním přepínači.
Průběžné senzory od MAN a Meritor: Druhá poloha téhož přepínače.
Dvouvodičové senzory: Typ, který signalizuje jen při dosažení hraniční tloušťky destiček, s vlastní třetí polohou.

Jak pracovat s přístrojem

Připojení u brzdového třmenu: Odpojte konektor senzoru a připojte odpovídající kabel.
Výběr správného kabelu: Balíčka obsahuje konektory pro Renault, Volvo, Scania, Mercedes-Benz, Knorr-Bremse, DAF, EvoBus, Iveco, Hyundai, MAN a Wabco.
Nastavení typu senzoru: Pomocí rotačního přepínače, který v krajní poloze přístroj také vypíná.
Čtení hodnoty: Displej ukazuje napětí; referenční tabulka jej převádí na stav opotřebení.
Sledování LED indikátorů: Zelené zaškrtnutí pro stav OK, červený křížek pro chybu a symbol baterie když dochází napájení.

Ke kterému snímači jej připojit

Senzor opotřebení a senzor otáček se nachází u kola, ale měří zcela odlišné veličiny. Víte-li, kterou z nich máte v rukou, víte i kterým testerem ji kontrolovat.

Senzor opotřebení nebo senzor otáček

Senzor opotřebení: Umístěn v brzdové destičce a indikuje zbývající materiál. To je senzor, pro který je WST určen.
Senzor otáček: Umístěn oproti ozubenému věnci na náboji kola a přenáší údaj o otáčkách do brzdové soustavy. Pro něj je určen Jaltest (50004002) | SST (Speed Sensor Tester).
Rozdíl v signálu: Senzor opotřebení poskytuje hodnotu, která se mění s tloušťkou destiček; senzor otáček poskytuje střídavý signál synchronizovaný s otáčením kola.

Průběžný nebo dvouvodičový

Průběžný senzor: Pracuje kontinuálně v celém rozsahu s opotřebením a poskytuje v každém okamžiku mezistav.
Dvouvodičový senzor: Signalizuje pouze když je dosaženo hraniční tloušťky destiček, jinak nic.
Proč na tom záleží: Chybná poloha přepínače dá údaj, který nezávisí na senzoru a který referenční tabulka nemůže interpretovat.

💡

Důležité informace: Při montáži musí být výškový rozdíl podložek menší než 0,25 mm. Vždy dodržujte pokyny výrobce vozidla a ověřte, že je rotační přepínač v poloze odpovídající typu senzoru, než si hodnotu přečtete.

Obsah balení

1x Jaltest (50004011) | Wear Sensor Tester (WST)
1x Sada propojovacích kabelů s konektory specifickými pro jednotlivé značky
1x Návod s přehledem displeje, LED diod a rotačního přepínače
1x Kufřík s vyřezanou vložkou z pěny

Technické specifikace

Specifikace	Popis
Značka	Jaltest (Cojali)
Referenční číslo	50004011
OE referenční číslo	K154433N50 Knorr-Bremse
Typ	Tester snímačů, samostatný ruční přístroj
Typy snímačů	Průběžné senzory opotřebení a dvouvodičové senzory
Polohy rotačního přepínače	Vypnuto, průběžné senzory MAN a Meritor, průběžné senzory DAF, Iveco, Mercedes-Benz, Scania a ostatní, a dvouvodičové senzory
Zobrazení	Displej LCD v voltech plus LED diody pro stav OK, chybu a baterii
Připojení	Jeden konektor na přístroji pro připojované kabely
Značky v sadě kabelů	Renault, Volvo, Scania, Mercedes-Benz, Knorr-Bremse, DAF, EvoBus, Iveco, Hyundai, MAN a Wabco
Rozměry	144 x 66 x 40 mm
Hmotnost	193 gramů; přibližně 1 270 gramů včetně kufru a kabelů
Provozní teplota	-10 °C až 40 °C
Provedení	Kufr se zasunutelným pěnovým vložením, připojovací kabely a návod k používání
Samostatné použití	Ano, bez připojení k Jaltest Link nebo počítači