Jaltest | SKU: JDC408A

Jaltest (JDC408A) | Renault/Nissan 16+32-pinový SGW – 16-pinový OBD2 redukční kabel | Osobní automobil

Name: Jaltest (JDC408A) | Renault/Nissan 16+32-pinový SGW – 16-pinový OBD2 redukční kabel | Osobní automobil
Brand: Jaltest
SKU: JDC408A
Price: 168.95 EUR
Availability: InStock

€168,95 včetně DPH

€139,63 bez DPH

Záruka přímo přes AsTools

Záruční případy řešíme sami, rychle a bez zprostředkování výrobce. Díky vlastnímu skladovému zásobování a technické kvalifikaci vám můžeme obvykle pomoci bez zbytečných průtahů. Pouze ve výjimečných situacích produkt přeposíláme dále dodavateli.

2 roky záruky na všechny produkty

Všechny naše produkty jsou dodávány s 2letou zárukou od výrobce. Máte tak jistotu dlouhodobé kvality a servisu.

Jednoduchý návrat zboží

Vrácení zboží si snadno vyžádáte přes svůj účet. Pošleme vám vrácenku na e-mail. Náklady na vrácení nese zákazník.

Odborný zákaznický servis

Naši odborníci jsou připraveni vám poskytnout rychlou a kvalifikovanou pomoc online i v našem kamenném obchodě. Máte otázky? Neváhejte se na nás obrátit.

Jaltest JDC408A převádí 16- a 32pinové konektory bezpečnostního portu u dodávkových vozidel Renault a Nissan na standardní 16pinový OBD2 konektor. Nepřipojujete ho k diagnostické zásuvce, ale přímo ke konektoru portu v kabelovém svazku, takže diagnostika neprobíhá přes tento port. Na druhé straně se připojí váš diagnostický kabel Jaltest.

Za tímto portem se nachází síť vozidla dodávkového automobilu. Mimo jiné získáte přístup k řídicí jednotce motoru EDC MD1, regulaci brzd a stability ABS/ESP V7.0, karosářskému počítači BCM a systému úpravy výfukových plynů SCR Gen4. Port je uveden v pokrytí pro Trafic a NV300 od roku 2021. Kabel patří k Jaltest CV.

VÝHODY

✔Připojte za bezpečnostní port, kde běžný konektor OBD2 nestačí.

✔Poskytuje přístup k hnacímu ústrojí a brzdovému systému, s EDC MD1, ABS/ESP V7.0 a SCR Gen4.

✔Stejně tak jsou dostupné asistenční systémy řidiče FRCAM a UPA Gen2 a systém airbagů AB Gen2.

✔Končí 16-pinovým OBD2, a proto pasuje na standardní diagnostický kabel Jaltest Link.

UPOZORNĚNÍ

✕Má smysl pouze u provedení s bezpečnostním portem; pokud jej vozidlo nemá, pracujete běžně přes konektor OBD2.

✕Port je uveden v pokrytí pro provedení od roku 2021; u starších provedení Trafic a NV300 se v něm nenachází.

✕Připojení trvá déle než běžné zapojení konektoru, protože nejprve musíte dosáhnout ke konektoru portu v kabelovém svazku.

✕Pouze pro Renault a Nissan. Fiat má vlastní kabel (JDC406A) a Iveco Daily JDC407A; ty sem nepasují.

Použití a funkce

Prostřednictvím tohoto spojení přistupujete pomocí softwaru Jaltest k síti vozidla za bezpečnostním portem. Řídicí jednotky níže pocházejí z pokrytí Renault Trafic 2.0 dCi a Nissan NV300 Primastar od roku 2021.

Řídicí jednotky, ke kterým máte přístup

CGW: Samotný bezpečnostní port.
EDC MD1: Řízení motoru, common rail.
ABS/ESP V7.0: Regulace brzd a stability.
SCR Gen4: Úprava výfukových plynů.
BCM a UPC: Karoserie, skříň pojistek.
CU 4.1 a TDB Gen2: Klimatizace a přístroje.
AB Gen2: Systém airbagů.
FRCAM a UPA Gen2: Kamera a parkovací asistent.
SAS a TCU: Podvozek a telematika.

Co můžete dělat

Chybové kódy: Čtení a mazání podle systému.
Naměřené hodnoty: Zobrazení v číslech a grafu.
Komponenty: Aktivace a testování dílů.
Parametry: Kde je Jaltest nabízí.
Kalibrace a resety: Kde je Jaltest nabízí.

Jak ho použít

Vyhledání portu: Najděte bezpečnostní port v kabelovém svazku.
Připojení: Připojte JDC408A ke 16- a 32pinovému konektoru.
Propojení linky: Připojte stranu OBD2 k diagnostickému kabelu Jaltest.
Zapalování: Zapněte zapalování, aniž byste nastartovali motor.
Čtení dat: Vyberte Renault Trafic nebo Nissan NV300 v Jaltest CV.

Kompatibilní vozidla a použití

Rozhodující je port, ne model. Kabel patří k bezpečnostnímu portu s 16- a 32pinovými konektory. Níže uvedená provedení mají tento port v pokrytí; u jiných dodávkových vozidel Renault a Nissan může být stejný port, aniž by byl samostatně uveden v pokrytí.

Renault:

Trafic 2.0 dCi (EG/FG/GJ), motor M9R: 2021 – současnost.

Nissan:

NV300 Primastar (X82), motor M9R: 2021 – současnost.

💡

Dobré vědět: Připojovací místo je v kabelovém svazku u bezpečnostního portu a není zvenku přístupné. Port poznáte podle dvou konektorů, 16pinového a 32pinového. Před objednáním zkontrolujte u portu, které konektory jsou na něm připojeny.

Obsah balení

1x Jaltest (JDC408A) | Renault/Nissan 16+32pinový SGW – 16pinový redukční kabel OBD2

Technické specifikace

Obecné

Výrobce kabelu. Kabely Jaltest fungují s diagnostickými přístroji Jaltest.Značka: Jaltest (Cojali)
O jaký kabel se jedná. Diagnostický kabel se připojuje k diagnostické zásuvce, měřicí kabel měří samostatnou komponentu.Typ kabelu: Redukční kabel
K jakému softwarovému balíku Jaltest kabel patří. Pro použití kabelu potřebujete licenci k tomuto modulu.Softwarový modul Jaltest: CV užitková vozidla
Pro jaké druhy vozidel nebo strojů je kabel určen. Rychle tak zjistíte, zda vyhovuje vašemu provozu.Druhy vozidel: Dodávkový automobil

Přípojky

Konektor na straně diagnostického přístroje. Musí odpovídat Vašemu rozhraní nebo diagnostickému kabelu.Přípojka na straně rozhraní: 16-pins OBD2
Konektor na straně vozidla, motoru nebo stroje. Musí odpovídat diagnostické zásuvce nebo komponentě.Přípojka na straně vozidla: Konektor 16+32 pinů bezpečnostní brány

Diagnostické funkce

Zda lze chybové kódy nejen číst, ale také mazat. U některých systémů je možné pouze čtení.Mazání chybových kódů: Ano
Zda lze zobrazit aktuální hodnoty senzorů za chodu vozidla. Užitečné při hledání poruchy.Živé měřené hodnoty: Ano
Zda lze komponenty uvést do provozu přímo z přístroje. Zjistíte tak, zda je chyba v komponentě nebo v kabeláži.Ovládání komponent: Ano

Použití

Referenční číslo: JDC408A
Potřebné k použití: Jaltest Link

Další parametry

Použití: Dodávková vozidla Renault a Nissan s bezpečnostním portem
Řídicí jednotky: CGW, EDC MD1, ABS/ESP V7.0, SCR Gen4, BCM, UPC, CU 4.1, TDB Gen2, AB Gen2, FRCAM, UPA Gen2, SAS, TCU
Verze pro Fiat: JDC406A (nejsou zaměnitelné)
Provedení pro Iveco Daily: JDC407A (nejsou zaměnitelné)