Objednáno ve pracovní dny před 16:00? Odešleme dnes!

Rychlá a spolehlivá doprava po celé Evropě

Odborný zákaznický servis s profesionálním poradenstvím

Mega výprodej: Slevy až 75%! Vyprodáno!

Zobrazit nabídky
Discover similar products: Jaltest, Jaltest Propojovací kabely a adaptéry, OBD adaptérové kabely a adaptéry pro vozidla
Jaltest  |  SKU: JDC207A

Jaltest (JDC207A) | Adaptérový kabel MAN 4-polový OBD1 - 16-polový OBD2 | Užitkové a pracovní vozidla

€106,95 včetně DPH
€88,39 bez DPH

Záruka přímo přes AsTools

Záruční případy řešíme sami, rychle a bez zprostředkování výrobce. Díky vlastnímu skladovému zásobování a technické kvalifikaci vám můžeme obvykle pomoci bez zbytečných průtahů. Pouze ve výjimečných situacích produkt přeposíláme dále dodavateli.

2 roky záruky na všechny produkty

Všechny naše produkty jsou dodávány s 2letou zárukou od výrobce. Máte tak jistotu dlouhodobé kvality a servisu.

Jednoduchý návrat zboží

Vrácení zboží si snadno vyžádáte přes svůj účet. Pošleme vám vrácenku na e-mail. Náklady na vrácení nese zákazník.

Odborný zákaznický servis

Naši odborníci jsou připraveni vám poskytnout rychlou a kvalifikovanou pomoc online i v našem kamenném obchodě. Máte otázky? Neváhejte se na nás obrátit.

Adapter Jaltest JDC207A propojuje firmní 4-kolíkový diagnostický konektor řady MAN TG se 16-kolíkovým OBD2 vstupem vaší diagnostické kabely Jaltest. Na straně vozidla je umístěna kompaktní kulatá zástrčka s zámkem na čep a výrazným červeným vnitřním kroužkem; v černém konektoru za ní je dvanáct pozic, z nichž jsou obsazeny čtyři. Kabel měří 28 až 30 cm a funguje s Jaltest Link V8.1 a V9. Tento konektor se nachází v kabině řady TG.

Kabel otevírá diagnostickou linku k plně CAN-založené síti vozidla řady TG, která je vystavěna kolem centrální řídicí jednotky FFR. Umožňuje tak přístup k této jednotce FFR, k common-rail vstřikování EDC 7 C3/C32 a staršímu EDC MS 6.1, k převodovkám AS Tronic a Ecomat 2 a k brzdovým, retardérům, pneumatickým a výfukovým systémům. Řada TG byla uvedena na trh v roce 2000 a od normy Euro IV (říjen 2005) dostala standardizovaný 16-kolíkový OBD2 konektor; pouze modelové roky mezi těmito lety používaly tuto 4-kolíkovou zástrčku. Kabel spadá pod kategorii Jaltest CV (pracovní vozidla).

VÝHODY

✔Dosahuje common-rail vstřikování EDC 7 C3/C32, včetně verze Master-Slave, a staršího EDC MS 6.1.
✔Také centrální řídicí jednotku vozidla FFR, počítače karoserie ZBR2 a ZFR a jednotku palubní diagnostiky OBDU.
✔Převod AS Tronic a Ecomat 2, plus retardéry PriTarder, Voith, EST-48/52 a VERA.
✔Jeden kabel pro starší modelové roky TGA (2000–2005), TGL a TGM (2004–2005) s tímto konektorem.

UPOZORNĚNÍ

✕Pro AS Tronic Jaltest provádí nastavení parametrů převodu jako samostatný vstup; to se liší od běžné diagnostiky chybových kódů.
✕Pouze pro 4-kolíkový TG konektor: Starší řady MAN F 90, F 2000 a L 2000 mají 37-kolíkovou zástrčku a vyžadují JDC210A.
✕Od normy Euro IV (říjen 2005) MAN osazoval standardizovaný 16-kolíkový OBD2 konektor; u těchto vozidel se připojíte přímo.
✕S délkou 28 až 30 cm je kabel krátký, takže pracujete blízko konektoru v kabině.

Aplikace a funkčnost

Prostřednictvím tohoto spojení přistupujete pomocí softwaru Jaltest k řídicím jednotkám vozidla. Řada TG pracuje s centrální řídicí jednotkou vozidla, což znamená, že jednotky jsou vzájemně propojeny a seznam je delší než u starších 37-kolíkových variant. Následující jednotky pocházejí z pokrytí MAN TG; které jsou přítomny, závisí na konkrétní výbavě a modelovém roce.

Řídicí jednotky, ke kterým máte přístup

  • EDC 7 C3/C32 a EDC 7 Master-Slave C3/C32: Řízení motoru s common-rail vstřikováním řady TG.
  • EDC MS 6.1, řízení motoru s vloženým vstřikovacím čerpadlem: Řízení motoru v nejstarších verzích.
  • FFR, centrální řídicí jednotka vozidla: Jednotka, kolem níž je vystavěna CAN síť řady TG.
  • ZBR2 a ZFR, počítače karoserie: Řízení funkcí karoserie, s OBDU jako jednotkou palubní diagnostiky.
  • AS Tronic a Ecomat 2: Robotizovaná a automatická převodovka.
  • EBS 2.2–2.3 Knorr-Bremse, EBS 5 (CAN/K) a EBS 5/5X MAN: Elektronické brzdové systémy.
  • EST-48, EST-52, PriTarder, Voith a VERA: Pomocné brzdové systémy této generace.
  • ECAM, elektronická příprava vzduchu: Řízení pneumatického zásobování.
  • HDS/SCR AdBlue a CRT filtr: Čištění výfukových plynů.
  • ATC, BHTC, GKR a KSM VDO: Klimatizační systémy a parametrizovatelný modul nástavby.

Co můžete dělat

  • Čtení a mazání chybových kódů: Čtení paměti poruch řídicí jednotky se popisem zjištěné poruchy.
  • Zobrazení naměřených hodnot: Aktuální hodnoty senzorů připojených k řídicí jednotce v číslech a grafu.
  • Ovládání součástí: Přímá aktivace komponent pro určení, zda je porucha v samotné součásti nebo v kabeláži.
  • Nastavení parametrů: Zápis konfigurací a nastavení do řídicí jednotky.
  • Provedení kalibrací: U systémů, pro které Jaltest nabízí postup kalibrace, například po výměně komponenty.

Kompatibilní vozidla a aplikace

Rozhodující je konektor, nikoli model. Tento kabel patří k generaci TG vozidel MAN, která začala v roce 2000 s TGA. Koncový rok je v říjnu 2005, kdy se standardizovaný 16-kolíkový OBD2 konektor pro nákladní vozidla stal povinný. Všechno, co MAN vyrobil před řadou TG, má 37-kolíkovou zástrčku a spadá pod JDC210A.

MAN:

  • TGA: (2000–2005)
  • TGL: (2004–2005)
  • TGM: (2004–2005)
💡
Dobré vědět: MAN postupně používal tři generace diagnostických konektorů. Řady F 90, G 90, M 90 a rodina 2000 mají širokou 37-kolíkovou zástrčku (JDC210A), řada TG od 2000 do 2005 má tuto kompaktní 4-kolíkovou se zvýrazněným červeným kroužkem, a od normy Euro IV následoval 16-kolíkový OBD2 konektor. Než si objednáte, zkontrolujte červený kroužek ve své kabině.

Obsah balení

  • 1x Jaltest (JDC207A) | MAN 4-kolíkový OBD1 - 16-kolíkový OBD2 Adaptérový kabel | Užitkové a pracovní vozidla

Technické specifikace

Specifikace Popis
Značka Jaltest (Cojali)
Referenční číslo JDC207A
Typ Adaptérový kabel
Aplikace MAN TG série (TGA, TGL a TGM) se 4kolíkovým diagnostickým připojením
Délka 28 - 30 cm
Rozhraní Jaltest Link V8.1 a V9
Připojení na straně vozidla 4kolíkový OBD1 (kompaktní kulatý, červený vnitřní kroužek, čtyři z dvanácti pozic obsazeny)
Připojení na straně rozhraní 16kolíkový OBD2
Řídicí jednotky EDC 7 C3/C32 a EDC MS 6.1 (motor), FFR (řídicí jednotka vozidla), ZBR2, ZFR a OBDU, AS Tronic a Ecomat 2 (převodovka), EBS (brzdový systém), EST-48/52, PriTarder, Voith a VERA (retardéry), ECAM, HDS/SCR AdBlue a CRT-filtr, ATC, BHTC, GKR a KSM VDO
Segment Užitkové a pracovní vozidla
Modul Jaltest Jaltest CV (užitková vozidla)
Součást sady kabelů Sada kabelů pro vozidla a autobusy (29362)